Давно пішли часи, коли можна було похвалитися тим, що на вашому байці варто спідометр. Зараз на велосипедах використовуються велокомп'ютери, спідометр в яких є лише однією з багатьох функцій. Велокомпьютер - це система контролю, в залежності від «навороченності», не тільки за велосипедом, але і велосипедистом і навколишнім середовищем. Про те які функції мають на сьогодні велосипедні комп'ютери і як його вибрати піде мова в цій статті.

Стандартні для всіх велокомпьютеров функції включають спідометр, годинник, загальний пробіг і скидається пробіг за певний час. Також велокомпьютер Можна зареєструвати максимальну і середню швидкість, мати секундомір і включати безліч додаткових функцій таких як: порівняння швидкостей, дистанція за день, температура, бездротова трансмісія датчика швидкості, технічний кілометраж, швидкість крутіння педалей, вимір відрізків відстані, а також ваш пульс і тиск і може мати пам'ять не тільки на один велосипед.

Існують і зовсім наворочені велокомп'ютери, які визначають положення, висоту і швидкість по GPS. Їх можна під'єднати до комп'ютера і подивитися весь маршрут, витрачені калорії, завантажити шляхові точки і карти, для зручності орієнтування. Але головний їхній недолік - це малий час роботи від акумулятора, всього 8-15 годин.

Складається велосипедний комп'ютер зазвичай з 2-х частин. Одна виглядають як електронний годинник (власне сам велокомпьютер), інша - датчик, який кріпиться на вилку і реагує на магніт, встановлений навпроти нього на спиці колеса. Якщо передбачено вимірювання частоти обертання педалей, то аналогічний датчик встановлюється на рамі, а магніт на шатуне.

Велокомп'ютери існують провідні та безпровідні. Бувають у вигляді наручного годинника-браслета (тільки бездротові), але найчастіше кріпляться на кермі. У бездротових передача даних здійснюється за допомогою радіоканалів. Але через те, що в містах повно зайвих сигналів такі велосипедні комп'ютери часто «брешуть» і «їдять» набагато швидше батарейки (приблизно в 6 разів), яких до того ж використовують не одну, на відміну від провідних велокомпьютеров. Але у них є безперечна перевага - відсутність проводів, які часом рвуться у провідних пристроїв.

Більшість підрахунків проводиться з кількості оборотів скоєних колесом в відрізок часу. Для чого необхідно знати розмір колеса, який є на боковині у кожної велосипедної покришки (Як він приблизно виглядає видно на зображенні вище). При включенні нового велокомпьютера це пропонується зробити в першу чергу. В інструкції є табличка з якої легко дізнатися, що треба ввести для роботи велокомпьютера з вашим велосипедом. А також виставити годинник і ввести пробіг. Не забудьте його переписати при заміні батарейки! Нижче ви можете побачити цю табличку і подивитися свої цифри, якщо ваша втрачена або відсутній з якоїсь причини.

Слід знати, що на погано накачаних колесах, в слідстві зменшення статичного радіуса колеса, велосипедний комп'ютер буде показувати завищену швидкість. Також характерно опаздиванія поточних показань на 1-4 обороту колеса, так що для велокомпьютеров нормально запізнювання на 2-4 секунди. Це буде особливо помітно якщо різко розігнатися або загальмувати. А при низьких температурах рідкокристалічний екран стане дуже «мляво міняти картинку», хоч і сам пристрій буде працювати з тією ж швидкістю.

Радимо вам не купувати дуже дорогі велокомп'ютери і кріпляться на руку. Як показує практика через деякий час після покупки використовуються тільки основні функції, наявні у всіх базових моделей. А дивитися на екран на руці незручно і не дозволяє вручну вибирати режим показу під час їзди. Зверніть увагу на надійність кріплення велокомпьютера, датчиків і магнітів. Їзда часто супроводжується великою тремтінням. При цьому конструкція кріплення велокомпьютера до керма повинна дозволяти часто знімати його і робити це легко, а кріпити надійно. Обов'язкові також противоударность і водонепроникність корпусу. Важлива читаність показань, цифри повинні бути великими і добре видимими в будь-яку погоду. Рекомендуємо вибирати моделі зарекомендували себе фірм, таких як Cat Eye і Sigma Sport.

Всі статті розділу про вибір гірського велосипеда і його частин.
про автора