1. електрички
2. Потяги

Інтернет вже міцно і надовго увійшов в наше життя і заповнив багато її сфери: роботу, відпочинок, спілкування. Його вплив настільки велике, що багато хто відчуває себе некомфортно, коли позбавляються можливості виходу в мережу. Але вдома, на роботі або в дорозі між ними людина завжди онлайн. Є широкосмугове підключення, 4G, які не підведуть, і в межах міста завжди є стабільний інтернет. Але як бути при поїздках на далекі відстані? Як залишитися на зв'язку, коли немає покриття стільникових операторів, і про кабелі годі й мріяти? Який вид транспорту здатний запропонувати нам інтернет в дорозі?

Поїзди далекого прямування надовго залишають своїх пасажирів без доступу до мережі, і навіть мобільний інтернет виручає далеко не завжди, тому що зона покриття стільникових операторів не відповідає протяжності наших залізниць. Адже в дорозі комусь необхідно попрацювати, кому-то зв'язатися з рідними, та й просто включити фільм, щоб скоротати ніч, хочеться багатьом. Тому, купуючи квиток на поїзд, багато хто задається питанням: «Чи є в поїздах вай фай?»

Початковий екран доступу в інтернет

електрички

Почнемо з поїздів приміського сполучення.

Важливо! Все нижческазане відноситься до московських електричок. Будь-яких достовірних даних про спроби РЖД розширити московський експеримент не відомо. Винятком стануть електрички Уфи, підключені до інтернету в рамках програми «Топар».

Ще в 2015 році ЦППК оснастив один зі своїх електропоїздів інтернетом. Тоді ж їм обзавелися «Аероекспрес» і «Ластівка». Коли експеримент був визнаний вдалим, перевізник оснастив таким обладнанням 68 своїх потягів. У 2017 було закуплено 25 нових електричок: ЕП2Д і ЕГ2Тв, які були підключені до проекту.

У тому ж році було оголошено про те, що система доступу в інтернет з'явиться ще в 400 поїздах. Багато хто запитує: «Як дізнатися, чи є в поїзді інтернет?» Всі електрички, в яких є безкоштовне підключення по wi-fi, позначили спеціальними наклейками в салонах і тамбурах. На сьогоднішній момент такі наклейки прикрашають поїзда «Стандарт плюс» і Експрес »на всіх напрямках.

Так як провайдером виступає «Максима Телеком», яка вже налагодила доступ в інтернет в метро і наземному транспорті, то на сьогоднішній момент в Москві працює найбільша в Європі безшовна зона високошвидкісного інтернету. Заради цього весь транспорт, задіяний в даному проекті, оснастили обладнанням для з'єднання з мобільною мережею. Для підключення до цієї зони потрібно буде пройти реєстрацію за допомогою номера телефону або облікового запису порталу держпослуг, ніяких паролів вводити не потрібно.

Наклейка в електричці

Зверніть увагу! Якщо користувачі бездротового інтернету реєструвалися раніше для використання wi-fi в метро, ​​то підключитися в автобусі або електричці можна, не повторюючи цю процедуру. За відгуками користувачів, налаштувати доступ неважко, вайфай ловить стабільно, швидкість інтернету в районі 2-5 мб / сек.

Сервіс користується попитом, адже за словами представників провайдера, тільки в 2017 році понад 900 тисяч пасажирів підключалися до транспортного інтернету близько 3,5 мільйонів разів.

Тепер московські пасажири можуть скоротати час у дорозі за переглядом улюбленого серіалу, але як йдуть справи в поїздах далекого прямування? Відповідь на це питання хвилює багатьох, так як все частіше звучать питання про те, як же підключити вай фай в поїзді РЖД.

Потяги

Як кажуть експерти, тут все не так просто. Одна справа - оснастити інтернетом потяги, що курсують в зоні покриття стільникових веж, і зовсім інше - дати доступ до мережі тим потягам, які залишають межі міст. Адже протяжність російських залізниць близько 85 тис. Км, і забезпечити стабільний зв'язок на цьому протягом задача досить складна. Проте РЖД продовжує роботу в цьому напрямку, і на сьогоднішній момент їм є чим похвалитися - можна з упевненістю заявити, що в поїздах РЖД wi fi є.

Одними з перших Wi-Fi на борту отримали поїзда «Сапсан». Пасажири з квитками першого і бізнес-класу користуються інтернетом безкоштовно. Решта підключаються, сплативши послугу банківської або скретч картою. Абоненти «Мегафон» можуть оплатити з особового рахунку. Вартість - 100р / год. * Потім таким сервісом обзавелися поїзда Allegro, які ходять з Пітера в Гельсінкі.

Наклейка в поїзді

Для того, щоб втілити цей проект в життя, довелося шукати цікаві і практичні інженерні рішення. Підключити до жд складу інтернет можна або через стільниковий зв'язок, або через супутникову. Друга надійніше, але дорожче. У підсумку була обрана гібридна система. Вона буде підключатися до базових станцій стільникового зв'язку до тих пір, поки буде приймати стабільний сигнал. Але як тільки поїзд виїхав із зони дії цих станцій, він підключається до супутника. Отриманий сигнал йде в один з вагонів, де встановлені сервер та мережеве обладнання. По ньому сигнал розподіляється на точки доступу, встановлені в інших вагонах.

Зараз розвиток wifi в поїздах РЖД спостерігається і на маршрутах далекого прямування. Так в яких поїздах є wifi? Wi-Fi можна зустріти в поїздах під назвою «Лев Толстой» (Гельсінкі), «Стриж» (Берлін і Нижній Новгород), «Волга» (Нижній Новгород), «Невський експрес» (Санкт-Петербург) і в інших фірмових поїздах. Є маршрути далекого прямування, який слід не з Москви, наприклад «Північна Пальміра» з Пітера і «Білі ночі» з Вологди. Загальна кількість - 14.

Зверніть увагу! За перегляд деяких фільми доведеться доплатити окремо (80 - 250 рублів *).

Причому пасажири цих поїздів отримають не просто доступ до інтернету, але ще і до медіаконтенту на сервері складу. Ціна в районі 100 - 200 рублів на добу *. За ці гроші вони зможуть скористатися різним контентом, серед якого фільми, музика і аудіокниги. За право користуватися ними РЖД веде переговори з онлайн-кінотеатрами Okko, Tvzavr і Туту.тв.

Також пасажирам доступний замовлення страв з вагона ресторану та замовлення таксі, яке буде очікувати вас на вокзалі по приїзду. За допомогою цього сервісу можна відстежувати місце розташування і швидкість поїзда онлайн. Скористатися ним можуть всі пасажири, незалежно від того, в якому вагоні вони їдуть: купейному або плацкартному. До речі, у всіх цих поїздах є достатня кількість розеток, за допомогою яких можна зарядити свої пристрої або підключити щось інше потужністю до 100 ват. Функціонувати вони починають з моменту руху складу.

Вай-фай в поїзді

Зростання популярності цієї послуги помітний за кількістю відгуків, які залишають пасажири. Серед них є і ті, які говорять про проблеми. Пасажири «Сапсана» часто скаржаться на переривається зв'язок. Деякі пасажири, які постійно користуються фірмовими поїздами по маршруту Москва - С. Петербург, стверджують, що часом швидкість з'єднання падає настільки, що неможливий обмін навіть текстовими повідомленнями. Є проблеми і на інших напрямках.

Наприклад, в поїзді Москва - Адлер, який був інтернет-першопрохідцем серед поїздів далекого прямування, до сих пір бувають проблеми з підключенням по Wi-Fi. РЖД пообіцяло провести відповідні роботи по збільшенню потужності обладнання та стабільності його роботи.

Епоха поїздів з вагонами без кондиціонерів, нормально працюють розеток та інших благ цивілізації незабаром пройде. І для того, щоб поїздки в поїздах і електричках ставали комфортніше, перевізники вже зараз роблять дуже багато. І оснащення залізничного транспорту інтернетом тому підтвердження.

* Ціни актуальні на червень 2018