З відкритих джерел

Наталія Печоріна, РИА Новости Україна

У свою чергу, Білорусь тіснить України в сфері транзитних послуг - тепер російські товарні потоки на захід йдуть через союзну державу.

Україна стала провідним імпортером картоплі в Білорусь, а головним експортним товаром від сусідів стали нафтопродукти. І нинішня структура експорту склалася в результаті конфлікту Києва з Москвою.

Такий результат двостороннього товароооборота констатували експерти в ході відеомосту Київ-Мінськ, присвяченого прогнозом розвитку торгово-економічних відносин між Білоруссю і Україною на 2017 рік. Відеоміст відбувся в РІА Новини України .

секрети товарообігу

Ще кілька років протистояння з Росією, і українське машинобудування остаточно піде в історію Радянського союзу як непотрібне сучасної влади. Побудова аграрної держави з архаїкою і відкотом економічного укладу в ХIХ століття (ламати - не будувати!) В Україні йде по наростаючій.

Якщо раніше порівняння між Білоруссю і Україною було на нашу користь, то тепер все не так однозначно. Двосторонній товарообіг складається на користь наших північно-західних сусідів, а й він за два роки істотно скоротився.

За словами політолога, директора інформаційно-просвітницького закладу "Актуальна концепція" Олександра Шпаковського, в порівнянні з 2014 роком товарообіг між Україною і Білоруссю скоротився майже втричі.

"У порівнянні з 2015 роком, товарообіг зріс. Але якщо говорити про торгово-економічних контактах, то я закликав би порівнювати нинішні показники з показниками 2014 року. Тоді товарообіг був більш 6 млрд доларів з позитивним сальдо для Білорусі в 3 млрд доларів.

На сьогоднішній день наш експорт - десь 1,8 млрд доларів. Відповідно, відбулося істотне падіння в порівнянні з 2014 роком, і втрати білоруських виробників на українському ринку можна оцінити в межах 2 млрд доларів ", - підкреслив Шпаковський.

Він також повідомив, що в ЗМІ - вітчизняних і зарубіжних - часто звучать інсинуації, що білоруси отримують бонуси від української кризи.

"Це не так. З точки зору економічної Білорусь від української кризи тільки втрачає. Вона втратила 2 млрд доларів в Україні, а в зв'язку з падінням російської економіки ми втратили до 30% нашого експорту в Росії. Це б'є боляче по кишені кожного жителя країни і негативно відбивається на іміджі діючої влади всередині Білорусі ", - додав політолог.

нові цифри

Проте Україна залишається для Білорусі другим за значимістю торговим партнером після Росії. За даними Білоруського інституту стратегічних досліджень, за підсумками січня-вересня 2016 року Україна посіла 2-е місце за обсягом обороту, 2-е - з експорту та 5-е - по імпорту в білоруської зовнішньої торгівлі.

У порівнянні з 2015 роком, в минулому році Білорусь в 5 разів збільшила експорт в Україну молочних продуктів і стала основним постачальником жита (66% від імпорту). Крім цього в структурі імпорту товарів в Україну превалюють нафтопродукти - результат посиленої роботи нафтопереробних заводів в інтересах українського ринку.

У той же час Білорусь стала основним імпортером картоплі з України. За словами завкафедрою фінансів Міжнародного університету митсу кандидата економічних наук В'ячеслава Ярошевича, це пояснюється тим, що в Білорусі вирощують картоплю в основному в підсобних господарствах, і для промислової переробки він не завжди підходить.

Читайте також: Інфляція буде зростати, без варіантів. Версія НБУ і реальність

"Не дивлячись на те, що Білорусь є найбільшим в світі виробником картоплі на душу населення, в основному наше виробництво - це підсобне господарство, понад 70%. Промислово якісну картоплю, потрібної специфікації, закуповується в Україні", - пояснив Ярошевич.

За його словами, близько 67% білоруського експорту - це нафтопродукти, а решта - найрізноманітніша гама продукції, харчові продукти, сировина і т. Д.

"З України основні поставки - це харчова продукція та сировина. У Мінську цукерки" Roshen "є практично скрізь, вони самі конкурентоспроможні по співвідношенню вид-ціна-якість і за ціною виграють у порівнянні з місцевими виробниками", - сказав Ярошевич.

За словами експерта, в Білорусь експортується, наприклад, котельне обладнання, але останнім часом українські виробники програють російським.

Виходячи з даних товарообігу, можна відзначити, що країни стали один для одного джерелом товарів, виробництво яких з певних причин у власних умовах неможливо або економічно невигідно. Жито завозиться в Україну виключно через високу собівартість кінцевого товару при нульових експортних перспективи. Європа і Африка не споживають житній хліб, це виключно слов'янські традиція, тому сіяти в Україні жито невигідно, а й без житнього хліба не обійтися.

Або - ситуація з картоплею: ​​виходить, що переробної промисловості Білорусі простіше купити її в Україні, ніж займатися вирощуванням у себе.

Криза згуртувала?

Одним з перспективних напрямків торгово-економічного співробітництва України та Білорусі є двосторонні домовленості щодо розвитку транзитних перевезень водним транспортом з використанням суден "ріка-море", що включає в себе розвиток логістики, інфраструктури, портів, переробних підприємств та створення нових робочих місць.

За твердженнями економістів, програма транспортного коридору Балтійське море - Чорне море вже позитивно позначилася на транзитно-транспортний потенціал обох країн. Наступним практичним кроком буде формування комплексної стратегії розвитку всіх видів вантажних перевезень і завантаження існуючої транспортної інфраструктури в напрямку Балтійське море - Чорне море - Каспійське море.

Також обидві країни націлені закріпити за собою геополітичні позиції на китайському "Шовковому шляху", запускаючи нові транспортні коридори і розширюючи потенціал поїзда "Вікінг".

Це дуже актуальне питання в світлі політики Росії щодо скорочення транзиту товарів через суміжні території на користь розвитку власного транзитного потенціалу. Перші результати вже видно: з 2015 року прибалтійські порти втратили не менше 10% від скорочення перевалки російської нафти, і в даний час внутрішня боротьба і конкуренція за російський транзит в Прибалтику через Білорусь тільки наростає.

Для поліпшення ситуації потрібен мир

Україна теж відчула скорочення транзиту, і найближчим часом ситуація лише погіршиться.

"На жаль, на" Укрзалізниці " знижуються вантажоперевезення , І найбільше падає транзит. Якщо внутрішні перевезення більш-менш стабілізувалися, то за рахунок падіння транзиту "Укрзалізниця" показала не дуже хороші результати за підсумками 2016 року.

Експерт також зазначив, що Китай і Росія, ймовірно, будуть переорієнтуватися на транзит поза територією України ... Нещодавно була новина, що перший контейнерний поїзд з Китаю транзитом через Росію прибув до Великобританії ... Це очевидний логістично раціональний, економічно вигідний маршрут ", - підкреслив Марунич.

У той же час протистояння з Росією призвело до ліквідації нафтопереробки в Україні на користь білоруського імпорту.

"Чому так різко виріс імпорт нафтопродуктів? У Білорусі нафту з Росії в рамках Митного союзу потрапляла без сплати мита, а українським НПЗ - з митом. Тому, як би цинічно це не звучало, успіх білоруських НПЗ грунтувався на крах наших заводів.

Зараз тільки один завод в Кременчуці працює, і ніякої конкуренції білоруським нафтопродуктам він скласти не може .. Українська влада нічого не робитиме з простої причини: лобісти імпорту мають хороші позиції у владі, сидять в Міненерго ", - додав експерт.

Дмитро Марунич в ході відеомосту Київ - Мінськ

Політичні мотиви роблять Україну і Білорусь безальтернативними торговими партнерами.

"Якщо відносини з Москвою і далі будуть конфліктними, якісь ніші на українському ринку Білорусь і далі буде відвойовувати. Росія припинила взаємодія з нами в ряді галузей, і ніякої експорт в Європу це не зможе відшкодувати ... Ринок нафтопродуктів вона вже не віддасть, це очевидно, але в інших напрямках доведеться жорстко конкурувати.

Давайте не будемо забувати, що крім ринку Північної Африки і Близького Сходу українська продукція хоч з якоюсь доданою вартістю нікому не потрібна. І ми з Білоруссю вимушено будемо великими торговельними партнерами ", - сказав Марунич.

Велика політика впливає на економіку невеликих держав. Якщо одна країна втрачає, інша - знаходить. І в пошуку взаємовигідних напрямків можна пережити будь-яку економічну турбулентність. Україна і Білорусь зблизилися в період конфлікту на Донбасі, але сам конфлікт не кращим чином позначається на двосторонній торгівлі. Для поліпшення ситуації потрібен мир, а не війна.