1. Перші кроки з пошуку вантажу
2. Способи вирішення завдання
3. Потенційні клієнти
4. експедитори
5. ЗМІ
6. спеціалізовані сайти
7. Методи пошуку з низькою ефективністю

Часто перевізники задаються питаннями про те, як можна знайти потрібний і фінансово вигідний вантаж самостійно, тобто без посередників, яким доводиться платити частину грошей від виручки. На практиці співпрацю з диспетчерами і експедиторами має ряд переваг. Тому двічі варто подумати, перш ніж відмовлятися від постійної співпраці з вигідними людьми. Нехай вони і беруть частину прибутку собі. Транспортні компанії часом насторожено ставляться до диспетчерів, які займаються питаннями пошуку товарів для перевезення . Хоча є величезна кількість прикладів, як така співпраця приносило взаємовигідні результати. Тут велику роль відіграє рівень професіоналізму фахівця. Якщо перевізник не є вільний транспорт, який слід відправити завантаженим з одного пункту в інший, але вантажу зараз немає, його для початку доведеться знайти. Як саме це зробити, залежить вже від власника транспорту. Всього є кілька досить ефективних рішень.

Пошук клієнтів для організації вантажоперевезень.

Перші кроки з пошуку вантажу

Тут легше буде змоделювати ситуацію, коли варто вільний вантажний автомобіль в одному місті. Відправляти його додому через сотні кілометрів пустим не дуже рентабельно. Потрібно знайти вантаж, завантажити автомобіль і отримати прибуток. Ключову роль відіграє питання часу. Чим його більше, тим вище шанси знайти вигідне замовлення. Тут часто виникає 3 можливих варіанти розвитку подальших подій.

1. Проста логістика. Це ситуація, коли вдається легко знайти вантаж з відповідними датами завантаження і відправки по підходящої вартості. Причому маршрут йде безпосередньо туди, куди потрібно перевізнику.
2. Складна схема. Тут вантаж потрібно доставити через сполучний місто, але все одно маршрут проходить досить зручно без серйозних змін траєкторії руху.
3. Найскладніша логістика. Це має на увазі захід у кілька проміжних пунктів і маршрут протяжністю в кілька тижнів.

Тут ключову роль буде грати фінансова вигода або рентабельність організованого маршруту. Перевізнику важливо не просто знайти собі вантаж для перевезення, а заробити необхідну кількість грошей, щоб інші витрати себе виправдали повністю. Тому краще піти по більш складною схемою, а не шукати оптимальну логістику. Досвідчені вантажоперевізники відзначають, що домогтися успіху в цій сфері бізнесу можна тільки за рахунок уміння будувати ефективні схеми і грамотно організовувати логістику. Для цього необхідно:

• правильно використовувати доступний обсяг вантажного транспорту;
• розпоряджатися наявною тоннажністю машини;
• скорочувати пробіг при порожньому кузові;
• знаходити вигідні вантажі;
• намагатися співпрацювати з постійними клієнтами без знижок.

Але не всі перевізники впевнені, що при подібних обставинах реально можна обійтися без послуг посередника у вигляді диспетчера або експедитора. Це дійсно можливо. Хоч і доведеться докласти певних зусиль.

Способи вирішення завдання

Якщо вам потрібно знайти вантаж, але при цьому ви не хочете звертатися до посередницьких послуг, тоді варто приділити увагу кільком основним методам пошуку . Важливо відразу розуміти, що легко не буде. Потрібно навчитися розбиратися в нюансах пошуку, діяти оперативно і грамотно фільтрувати всі пропозиції. Не варто гнатися за першим же варіантом, який вам потенційно підійде. Насправді на ринку є безліч пропозицій з вантажоперевезень. Намагайтеся шукати найвигідніші з них. Щоб відшукати вантаж для перевезення, можна діяти через:

• потенційних клієнтів;
• експедиторів;
• ЗМІ;
• спеціалізовані сайти.

У кожного представленого варіанту є свої нюанси, особливості та недоліки. Їх потрібно вивчити, щоб розуміти, як саме вам діяти і від чого краще відмовитися.

Потенційні клієнти

Найчастіше це перший варіант, де можна знайти вантаж для перевезення. Клієнт може розташовуватися там, звідки здійснювалася вантажоперевезення. Але іноді з пункту призначення, куди був доставлений його товар, також потрібно перевезти вантаж в зворотному напрямку. Звертаючись до потенційних клієнтів, важливо розуміти, що машина простоює вже зараз, а тому і вирішувати проблему потрібно оперативно. Немає ніяких гарантій в той же день знайти собі роботу і відправитися додому, завантажившись до відмови. Щоб підвищити шанси на успіх, рекомендується зв'язатися з максимально великою кількістю клієнтів. Вам може пощастити відразу, або ж на пошуки доведеться витратити багато часу і сил. Але шукати треба, оскільки відправляти фуру назад порожній точно не варіант. Для швидкого пошуку вантажу цей варіант не можна назвати оптимальним і ефективним. Але якщо говорити про довгострокову перспективу, то зв'язатися з потенційними замовниками настійно рекомендується. Так вони будуть знати, що є ймовірність звернутися до вас для доставки товару з того чи іншого міста. І сам виконавець завжди зможе розраховувати на можливу наявність пропозицій з перевезення.

Коли маршрут затребуваний і популярний, то і вантажі по ньому будуть відправлятися регулярно. Не поспішайте погоджуватися на пропозицію, яка прозвучала від потенційного клієнта. На ринку є безліч інших замовлень, які також варто проаналізувати і вивчити. Порівняння вартості фрахту дасть вам наочно зрозуміти, який має замовлення краще виконати. Відшукавши самостійно клієнта і запропонувавши йому ту ж знижку або якийсь вигідний тариф, аби не їхати назад порожнім, перевізник може зробити серйозну помилку. Щоб утримати цього клієнта в подальшому, йому доведеться пропонувати такі ж вигідні тарифи і низькі ціни на послуги, що надаються. Це вигідно тільки йому. Як тільки ви скажете, що змушені відмовитися від спеціальних умов і перейти на дійсно адекватні і реальні тарифи, тоді від ваших послуг просто відмовляться.

експедитори

У пошуках вантажів для перевезення потрібно вивчати всі доступні варіанти. Тому варто поговорити і про експедиторських фірмах, логістичних організаціях і компаніях, де працюють диспетчери з вантажоперевезень. Співпраця з диспетчером збільшує шанси на успішний пошук клієнта, і заперечувати цей факт не можна. Пояснюється це просто. Тепер завдання з пошуку замовлення вирішуєте не тільки ви, але і фахівець, тобто посередник, до якого звернулися. А тому ефективність зростає в 2 рази. І головна проблема полягає в тому, що грузоперевозчик не завжди хоче ділитися прибутком з посередником. А експедитор обов'язково зажадає свою частину винагороди, оскільки це його робота, і так він заробляє собі на життя.

Є ще один нюанс. Договір з замовником буде оформляти експедитор, і з цього документів всю відповідальність він візьме на себе. Але тільки перед клієнтами. А ось свої ризики вони часто переводять на вантажоперевізника. Розраховувати на високу вартість перевезення при таких умовах посередництва диспетчера навряд чи варто. І на довгострокову перспективу сподіватися не рекомендується. Експедитори просто посередники, а тому своїх власних вантажів у них просто немає. Але в безвихідних ситуаціях, коли втрачати гроші на перегоні порожній фури не хочеться, можна звернутися і до них.

ЗМІ

Тут ми говоримо про Інтернет, газетах та інших видах засобів масової інформації. Давати оголошення на телебачення ніхто не буде, оскільки це дорого, а рентабельність мінімальна у випадку з пошуками вантажу. Варіант із засобами масової інформації підійде для тих ситуацій, коли часом не підганяє. Тобто спосіб, розрахований на довгострокову перспективу. Навіть якщо прямо тут і прямо зараз відшукати вантаж не вийде, і доведеться все ж їхати порожнім назад, на перспективу скористатися можливостями засобів масової інформації варто. Така реклама недорога в нинішніх умовах, витрати за часом і коштами низькі. Зате ви станете об'єктом пошуку, а не вам доведеться шукати замовників. Ефективність представленого методу пошуку вантажу для перевезення вкрай спірна і нестабільна.

Іноді віддача від реклами спостерігається буквально відразу, якщо пощастить. В інших ситуаціях доводиться чекати досить довго, перш ніж хоч хтось відгукнеться на вашу пропозицію. Реклама в ЗМІ зазвичай передбачає оплату. І щоб ваше оголошення знаходилося в топі, доведеться платити постійно. Оскільки гарантій ефективності у такого інструменту пошуку немає, багато хто сумнівається в придатності цього методу пошуку вантажу. Хоча не варто бути песимістами. Досить часто пошук вантажу для вантажоперевезення по Росії шляхом звернення до засобів масової інформації дає свої плоди. Особливо, коли мова заходить про довгострокову перспективу пошуку клієнтів. Тому відкидати цей метод не варто. Слід спробувати і подивитися, якою буде результат.

спеціалізовані сайти

Якщо ви реально шукайте пропозиції для перевезення вантажів без посередників, тоді варто звернути особливу увагу на спеціалізовані сайти. Це здається ідеальним виходом для транспортних компаній. Чи не виникне складнощів з тим, як знайти подібні сайти, де легко підібрати відповідний вантаж. Оскільки доставка і транспортування товарів є затребуваною послугою, але не всі замовники мають у своєму розпорядженні власним транспортом, вони будуть шукати виконавців. Подавати оголошення в звичайні газети або місцеві сайти не так ефективно, як використовувати спеціалізовані онлайн ресурси. Суть таких сайтів полягає в тому, що вони займаються суто питаннями пошуку вантажів. Якщо клієнтові потрібно перевезти і доставити в певний пункт партію товару, йому досить зайти на такий сайт, заповнити на ньому форму і вказати:

• куди слід вантаж;
• звідки здійснюється доставка ;
• що перевозиться;
• максимальні терміни;
• проміжні пункти;
• вартість замовлення та ін.

Коли форма заповнена, відповідне оголошення з'являється на сайті в тому чи іншому тематичному розділі. Це вже залежить від конкретного ресурсу. Багато дотримуються принципу класифікації замовлень за різними критеріями, щоб було простіше шукати і знаходити виконавців. Оскільки пропозиція вже опубліковано, справа за самими перевізниками або транспортними компаніями. Вони відкривають сайт, вибирають потрібну категорію і знаходять відповідний замовлення. Залишається тільки зателефонувати з замовником і домовитися. Вийде чи ні, питання вже другорядне. Перевага таких сайтів в тому, що оголошення регулярно поповнюються новими пропозиціями. Тому якщо не вдається домовитися з одним потенційним клієнтом, можна відразу переходити на таку пропозицію і зв'язуватися з його автором. І так до тих пір, поки не вдасться відшукати свій варіант, погодивши всі питання доставки на взаємовигідних умовах.

Питання залишається в тому, чи можна за допомогою цих онлайн ресурсів обійтися без посередників. Тобто відшукати вантаж для перевезення без участі в роботі експедитора. Це більш ніж реально. І зауважте, що самі диспетчери з вантажоперевезень також регулярно фільтрують сайти і шукають роботу для себе. Не обмежуйтеся тільки одним сайтом. Зараз їх сотні, а може й тисячі. Іноді вантаж варто пошукати на маленьких місцевих сайтах міста, де знаходиться автомобіль і звідки потрібно відправити заповнену фуру. Але пошуки краще почати з великих і найвідоміших ресурсів. Саме на них розміщуються нові пропозиції та оголошення мало не щохвилини. Це дає величезні шанси на те, щоб відшукати оптимально підходящий варіант для вантажоперевезення без посередників.

Є окремі сайти, де доступна функція перевірки наявності замовлень за певним цікавить вантажоперевізника маршруту. Цей функціонал зазвичай безкоштовний. Але ось доведеться вносити гроші за можливість відкрити контакти замовника. Залежно від сайту, можна оформити на нього підписку від місяця до року. Вартість отримання розширених можливостей не можна назвати величезною, з огляду на ту користь, яку можуть принести ці ресурси. Не поспішайте платити за підписку відразу на рік вперед. Спочатку вивчіть сайт за безкоштовними його функцій. Не виключено, що цей портал не підійде вам для постійного користування, а тому оплачувати доступ навіть на кілька місяців безглуздо.

Що стосується недоліків цього методу, то він тільки один. Коли маршрут для перевезення вантажу не самий популярний, доводиться шукати пропозиції на десятках різних сайтів. Але і при затребуваному маршруті і різноманітності замовлень доведеться ретельно фільтрувати пропозиції, щоб роздобути найбільш вигідне. Вантажоперевезення передбачають величезну конкуренцію на ринку послуг. Тому, приділяючи багато часу пошуків і фільтрації замовлень, можна реально не встигнути знайти своє замовлення, і віддати його конкуренту. Намагайтеся діяти швидко і грамотно. Для цього навчитеся правильно розподіляти інформацію і не витрачати час на ті замовлення, які вас точно не цікавлять. Це скоріше питання адаптації до особливостей конкретного ресурсу, його функціоналу і можливостям.

Методи пошуку з низькою ефективністю

Часто вантажоперевізники допускають дуже поширені помилки, намагаючись знайти клієнтів. Вони використовують методи пошуку, які тільки здаються іноді ефективними. Насправді вони даремно витрачають свій час, сили і ресурси. Фахівці в галузі вантажних перевезень та їх клієнти виділяють кілька основних методів, які мають дуже низькою ефективністю, а тому користуватися ними для пошуку вантажу не варто.

1. Дзвінки по оголошеннях і так званим жовтим сторінкам. Якщо просто сісти з телефонною книгою і за алфавітним порядком обдзвонювати всіх потенційних замовників, на це піде купа часу, а позитивного результату вдасться досягти тільки в разі, якщо вам реально пощастить. Експерти порівнюють такий метод зі спробою виграти в лотерею. Шанси приблизно однакові.
2. Дзвінки та листи на ім'я компанії. Важливо запам'ятати одну річ. У компаніях, які можуть запропонувати свої вантажі для перевізників, завжди є відповідальний за вирішення цих питань людина. Зв'язуватися потрібно безпосередньо з ним. Якщо ви будете звертатися через різних менеджерів або секретарок, то вас почнуть перенаправляти, просити передзвонити пізніше і так далі. Нескінченні дзвінки і листи, на які ви так і не отримаєте очікуваного відповіді.
3. Друковані ЗМІ та розміщення в них оголошень. Про газети і журнали пора забути. Це давно пройшла епоха. Свого часу друковані засоби масової інформації дійсно були ефективним рекламним інструментом. Так було з однієї простої причини. Всі їх читали. Тепер же люди віддають перевагу Інтернету і телебаченню. Давати оголошення на ТБ безглуздо, дорого і марно. А ваша пропозиція в газеті прочитає хіба що якийсь пенсіонер. Або домогосподарка, яка випадково помітила ваш текст, відриваючи черговий лист газети, щоб помити вікна будинку.
4. Розсилка листів через Інтернет. Багато компаній вказують свої контактні дані у вигляді месенджерів та електронної пошти. Саме туди часто вантажоперевізники відправляють листи з пропозиціями і своїми послугами. Але такі контактні дані зазвичай не використовуються компаніями для пошуку партнерів. За ним можна звернутися зі скаргою або питанням щодо використання їх продукції. Але от намагатися шляхом розсилки на численні адреси отримати замовлення на перевезення вантажу не варто. Це метод з вкрай низькою ефективністю. При цьому на реалізацію розсилки йде багато сил і часу.
5. Радіо і телебачення. Також колись популярний інструмент для просування. Тому часто можна було почути оголошення на ТБ або за улюбленим радіо. Залишається запитати, коли ви в останній раз включали радіостанцію або бачили по телебаченню варті уваги оголошення. Швидше за все, це було давно. У нинішній ситуації ефективність таких інструментів реклами надзвичайно низький. Тут навіть краще звернутися в місцеву газету, ніж на телеканал. Реклама в місцевих телеканалах марна, а оголошення на великих ТВ каналах обійдеться в ціле стан. Плюс ще потрібно пошукати тих, хто працює з подібного роду замовленнями.

Звідси можна зробити висновок, що колись традиційні і ефективні методи маркетингу в нинішніх умовах не працюють. Але є маса альтернативних способів, як відшукати відповідного клієнта, знайти вантаж і укласти договір на перевезення. Причому цього реально досягти і без посередництва експедитора.