Як завжди раз на тиждень ми публікуємо відгуки іноземців про роботу в Польщі. На цьому тижні своїми враженнями про пошуки роботи і працевлаштуванні в цій країні поділився білорус Віталій, якому вдалося знайти роботу за освоєною в Білорусі спеціальності залізничника.

- У Польщі я переїхав трохи більше року тому, слідом за двоюрідним братом. Він уже жив там з сім'єю. Їхав з Картою Поляка, тому вирішив, що шукати роботу буду вже на місці.

До цього пробував розміщувати резюме в інтернеті, але багато роботодавців пропонували приїхати на співбесіду, а з Білорусі більш-менш без проблем можна добрати тільки в Білосток і Варшаву. Сім'я мого брата проживає недалеко від міста Ополе. У них я і зупинився.

Став шукати роботу в цій місцевості, щоб бути ближче до своїх. Переглядав, в основному, вакансії вантажників, робочих на польських будівництвах. А потім випадково наткнувся на вакансію залізничника. Це оголошення мене зацікавило, так як в Білорусі весь час працював на залізниці.

Серед вимог було: працьовитість, фізична витривалість, готовність до фізичної роботи і наявність робочої візи. Мені остання була не потрібна, а всім іншим вимогам я вирішив, що відповідаю. Подзвонив, домовився про зустріч. На співбесіді відразу сказав, що маю досвід роботи на залізниці. Наймач зрадів і розповів, що в мої обов'язки входитиме зміст і ремонт залізничної колії, ремонт спеціальних споруд, виконання дрібних ремонтних робіт, ремонтно-будівельні обов'язки і реконструкція залізничних колій. Загалом - все для мене дуже знайоме.

Система оплати праці погодинна: ​​в середньому 18 злотих на годину. Працювати потрібно позмінно, так як залізничний транспорт ходить цілодобово. Житло надається від роботодавця безкоштовно.

Поселили в так званому гуртожитку. Насправді це двоповерховий будинок. На другому поверсі - кілька спалень на три-чотири людини, душ і туалет. На першому - велика кухня з необхідною технікою, кімната для прання білизни з двома пральними машинами і сушарками, ванна кімната і щось типу комори. Ще на першому поверсі дві кімнати для ночівлі на дві особи в кожній. Я оселився в одній з них. До речі, майже півроку жив один. У будинку є інтернет, але мобільний був більш якісним, так що WiFi користувався тільки коли на телефоні закінчувалися гроші. В місяць за житло вираховували трохи більше 200 злотих. Так що за фактом воно виявилося не зовсім безкоштовним. Але з іншого боку за такі гроші навіть ліжко-місце сам не знімеш.

Харчування все за свій рахунок. Ми два-три рази на тиждень виїжджали в супермаркет, закуповувалися на кілька днів вперед. В середньому на продукти на тиждень йде близько 70 злотих. Продукти в Польщі дешевше, ніж в Білорусі.

Робочий одяг і взуття видали в перший день. Через тиждень я порвав свій комбінезон. Без проблем замінили на інший. Рукавички робочі ніхто не вважає. Вранці приходиш, береш пару. Порвав, береш іншу.

Що стосується роботи. Взагалі, робота залізничника в Польщі, втім, як і в будь-якій країні, досить специфічна. По-перше, працювати доводиться багато на вулиці. У будь-який час доби і в будь-яку погоду. Наш ділянку обслуговування ділився ще на кілька ділянок, за яким закріплювався людина. За справність обладнання на ньому він і відповідав. Якщо порівняти з роботою на білоруській залізниці, то явний «плюс» Польщі в тому, що все обладнання і робочий інструмент, з яким доводиться працювати, дуже хорошої якості. Відрізняються і самі шляхи - більш сучасні.

Для людини звичного, в принципі, робота на залізниці Польщі не складна. Звичайно, іноді доводиться піднімати тяжкості, переносити щось з місця на місце. Тому на польській залізниці потрібні фізично здорові і витривалі чоловіки.

Що стосується вимог володіння польською мовою, то це не найголовніше. Хоча з часом все одно доведеться вчити. У нашій бригаді є українці і поляки. Всі працюють однаково. Ніякої упередженості з боку керівництва. Єдине, що перші кілька місяців до всіх іноземців все ж придивляються.

За прогул без поважної причини наймач накладає штраф до 1000 злотих, за два прогулу в місяць звільняють. А взагалі, можна відпроситися якщо потрібно вирішити якісь питання. Головне, відпрацювати потім час. Я б сказав, що підхід до роботи більш демократичний ніж в Білорусі.

Мінуси роботи залізничником в Польщі: багато часу на ногах, працювати доводиться в будь-яку погоду, фізичні навантаження.

Плюси роботи в Польщі залізничником: добре ставлення керівництва до іноземців, якісний робочий інструмент, хороша зарплата (від 1000 у.о. в місяць), недороге, а часто і безкоштовне житло, можливість навчання та кар'єрного зростання, низькі вимоги роботодавця, часто - досвід роботи взагалі не має значення.

Залишити коментар на форумі.