Статьи

автомобільні вогнегасники

  1. Які документи регламентують допуск автомобільних вогнегасників
  2. Які типи автомобільних вогнегасників бувають
  3. Який автомобільний вогнегасник краще

Почну з того, що автомобільний вогнегасник вам може стати в нагоді не тільки при проходженні ГТО Почну з того, що автомобільний вогнегасник вам може стати в нагоді не тільки при проходженні ГТО. Нехай, дай Бог, ваш автомобіль новий і високоякісний, нехай ви акуратний водій і не потрапляєте в ДТП, але в житті всяке трапляється. Ось, наприклад, дітки-тінейджери мого сусіда по дачі влаштували минулого літа вогнище близько баньки. Не знаю, чим би все це закінчилося, якби не справний дволітровий порошковий автомобільний вогнегасник, який сусід швиденько вихопив з салону машини і в момент «заспокоїв» полум'я, яке розпочало лизати зруб. Ось так. Ну а тепер до справи.

Які документи регламентують допуск автомобільних вогнегасників

Ось у чому ми, росіяни, слабкі, так це в чіткої і зрозумілої всім громадянам і не громадянам законодавчій базі, однозначно розпорядчої що робити, як робити, і що застосовувати. Ось, скажімо, «Повчання по пожежної безпеки» НПБ 166-97, Додаток 4, яке стосується протипожежної безпеки автотранспортних засобів. Те, що в документі захоплює читача буквально з порога, так це гриф Додатки - «Рекомендовані». Інакше кажучи, все, що в документі сказано про вогнегасники, носить рекомендаційний характер. І те, що вони повинні бути тільки порошковими і хладонового, і те, що ємність їх повинна бути не менше 2 літрів. До речі, про ємність сказати, сказали, але заряд-то вогнегасника важливіше, правда? Адже в дволітрову колбу можна і 100 мл налити-насипати, і двісті! Це навпаки, два літра в «мензурку" не заллєш. А ще, в першому ж пункті Додатка 4 згадується про те, що допускаються і вуглекислотні вогнегасники, якщо їх вогнегасники здібності не нижче порошкових і хладонових. Ось вам і «здрастє»! А як це перевірити звичайному «християнину», далекому від протипожежних справ? Про це нічого не сказано! І ще не сказано про те, що виробництво і застосування хладонових вогнегасників жорстко регламентовано, оскільки продукти, що виділяються при їх спрацьовуванні, шкідливі для озонового шару Землі і організму людини.
Загалом, отримати в документах, що регламентують допуск вогнегасників щось однозначне, не вийде. Проте, озброїмося формулюваннями «Вогнегасник порошковий», «Вогнегасник» і «хладонового вогнегасник» хоча б для того, щоб зрозуміти, що ж це таке.

Які типи автомобільних вогнегасників бувають

Найпоширеніший принцип пожежогасіння, думаю, відомий всім: це припинити доступ повітря (кисню) до місця вогнища полум'я. Немає кисню - немає процесу окислення і, отже, вогонь вмирає. Залежно від того, яка речовина застосовується для цього припинення вогню, і розрізняють автомобільні вогнегасники. Якщо це негорючий дрібнодисперсний порошок, який витісняється з балона під тиском газу, то, стало бути, вогнегасник порошковий, і його позначають абревіатурою ОП. Найпопулярніший порошковий «двухлітровік» - ОП-2. Газ (азот або вуглекислий газ) може бути закачаний в балон вогнегасника попередньо, тоді на ньому повинен бути манометр для контролю, або може вироблятися мініатюрним газогенератором в самому корпусі. На приведення в готовність такого газогенераторного порошкового вогнегасника потрібно більше часу в порівнянні з зарядженим. Адже повинна «спрацювати» хімічна реакція, що вивільняє негорючий газ, що виштовхує порошок.
У вуглекислотних вогнегасниках робочою речовиною є двоокис вуглецю, «вдути» в балон під величезним тиском, перетворена в рідкий стан. Коли такий вогнегасник спрацьовує, обсяг вуглекислоти, що виходить з балона і переходить в газоподібний стан, збільшується в 400-600 разів, різко витісняючи кисень з вогнища пожежі. А ще цей процес супроводжується сильним зниженням температури в тих місцях, куди потрапляє холоднющая, від розширення, вуглекислота. Потужна, в загальному, штука, справний вуглекислотний вогнегасник! Позначається вона ОУ, відповідно.
Принцип хладонових вогнегасників той же. Гази хладони, або галогеносодержащіе вуглеводні, залишають під тиском свій «рідний» балон вогнегасника, розширюються, витісняють з вогнища полум'я кисень, і вогню «капут». Ось тільки багато видів хладонов поставлені міжнародними угодами поза законом і огульне згадка про них в Додатку 4 до НПБ «прощаю» тільки за «рекомендаційний» характер даного документа.

Який автомобільний вогнегасник краще

Можна абсолютно точно сказати, які автомобільні вогнегасники гірше. Це аерозольні балончики з Водовмісні робочою речовиною (ОВ). З їх допомогою можна успішно гасити тільки палаючі сірники, а також приводити в здивування літаючих комах. Що ж стосується автомобільних порошкових і вуглекислотних вогнегасників, то якщо їх балон (корпус) не має пошкоджень, чека і пломби на місці, термін придатності в порядку, і купуються вони не в «підворітті», всі вони впораються з вогнем. Є тільки один момент, який я хотів би згадати про вуглекислотні вогнегасники: як уже говорив, вуглекислота сильно охолоджується, коли розширюється, залишаючи балон. Тому будьте обережні при їх застосуванні, якщо, раптом, доведеться. Розтруб такого вогнегасника «заморожується» до -50-70 градусів, і можна отримати серйозну травму, якщо зазіватися.

До речі, про ємність сказати, сказали, але заряд-то вогнегасника важливіше, правда?
А як це перевірити звичайному «християнину», далекому від протипожежних справ?