1. В роботі
2. У знайомому вигляді: тест комбо-пристрої Fujida Karma S
3. Радар-детектор або смартфон?
4. «Все по-російськи» - огляд радар-детектора iBOX PRO 800 GPS
5. Класичний або «сигнатурний»?

Сьогодні ми перевіримо гідності багатій комплектації Fujida Neo 8000 і протестуємо цей радар-детектор на дорогах. А заодно з'ясуємо, чому сигнатурні радар-детектори та смартфони з РД-додатками ніяк не витіснить з ринку пристрої класичної конструкції ...

Про чередной потрапив до нас на тест радар-детектор - це Fujida Neo 8000, гібрид радиоприемного радар-детектора і GPS-інформатора.

Пристрій зібрано в класичному за мірками РД корпусі, покритому приємною на дотик софт-тач фарбою, зі зручним коліщатком регулювання гучності, штирьовим роз'ємом живлення і mini-USB для оновлення бази даних координат радарів.

Великі рознесені кнопки на спині приладу дозволяють керувати ним фактично наосліп: оперативно змінювати яскравість екрану і в різних режимах (місто-траса-смарт), а також входити в режим налаштувань.

Дисплей NEO 8000 - текстовий однорядковий OLED. Чіткий і добре читається і на сонці, і вночі завдяки регулюванню яскравості, яку можна змінювати вручну, або виставити режим «авто». В цьому випадку яскравість буде змінюватися по датчику освітленості автоматично. Зручний, треба сказати, режим, який зустрічається не в кожному РД.

Налаштування приладу оформлені у вигляді закільцьованого списку. Перебираючи їх по черзі, можна активувати і вимикати окремі діапазони, задавати ліміти максимальної швидкості, при перевищенні якої буде звучати сигнал, вибирати звук для радарів різних діапазонів і типів камер, контролю світлофорів і смуги громадського транспорту. Там же можна виставити час годинника і дату. Установки прості, оскільки являють собою не складні абревіатури, а біжить по екрану рядок без зайвих скорочень, яка до того ж дублюється голосом.

Адаптер має, як і всі гаджети Fujida, гніздо для підключення другого споживача з роз'ємом прикурювача. Це зручно, коли гніздо 12 вольт в машині одне-єдине: можна разом з антирадаром підключити зарядку телефону.

В роботі

Прилад побудований на якісному брендовому «залізі». В його основі лежить процесор марки Nuvoton Technology - тайванської компанії-виробника мікропроцесорів і мікроконтролерів, підрозділу одного з найбільших в світі виробників флеш-пам'яті Winbond Electronics. Чіпи Nuvoton стоять в пристроях Dell, Intel, Acer, Asus, LG, Samsung та інших.

Приймач NEO 8000 - супергетеродин з подальшою цифровою обробкою сигналу. Працює в діапазонах K, Ka, Ku, X, лазерному 800-1100 нм. Є підтримка режимів Ultra-K, Ultra-Ka, Ultra-Ku, Ultra-X, POP, Instant-On. Також камери, радари і системи контролю на світлофорах і автобусних смугах виявляються за координатами бази ГЛОНАСС / GPS приймача, яка оновлюється з офіційного сайту марки www.fujida.su. Освіжаються дані регулярно: на момент підготовки матеріалу (22 листопада) на сайті були свіжі бази від 15.11.2017.

Багато бюджетні детектори грішать утомливих характером сигналів. Як викликаних перешкодами, так і в принципі настирливими оповіщенням. І не скрізь їх можна відкоригувати настройками. У Fujida Neo 8000 за характер повідомлень відповідає режим «Smart», в якому чутливість і автопріглушеніе сигналів залежать від реальної швидкості автомобіля, яка визначається за допомогою GPS. Наприклад, на фактичної швидкості до 40 км / ч розігнатися до отримання штрафу практично нереально, тому дистанція виявлення знижена до 200 метрів. На швидкості до 60 км / год дистанція виявлення становить 500 метрів, 70 км / год - 700 метрів, 80 км / год - 800 метрів, 100 км / год - 900 метрів, 120 км / год - 1000 метрів, вище 120 км / ч - 1 200 метрів.

У режимі «Москва» детектор відключає радіоприймальну частина, оскільки в мегаполісі рівень перешкод просто зашкалює, з ними не впорається ніяка фільтрація. У цьому режимі працює тільки GPS-інформування, бо в містах практично не використовуються радари-засідки: майже всі камери стаціонарні і записані в оновлювану базу координат.

Правда, навіть в Москві мені зустрічалися нові пересувні комплекси «ОСКОН» - радари, які працюють в К-діапазоні, змонтовані на дахах білих мікроавтобусів Peugeot Boxer. І якщо влітку вони стояли в основному на заміських шосе, то цієї осені я вже пару раз натикався на них в Москві. Тут детектор буде безсилий: радіоприймальна частина в мегаполісі вимкнена, а координат «ОСКОНов» в базі зазвичай немає, оскільки радар гранично мобільний ... У цьому випадку ні Fujida Neo 8000, ні будь-якої іншої радар-детектор не рятує від необхідності підтримувати деяку пильність.

В цілому ж радіомодуль NEO 8000 здатний визначати комплекси контролю швидкості Стрілка, Кордон, Кріс, Кріс-П, Іскра, Радіс, Арена, Бинар, Беркут, Сокіл, ВКС, Бар'єр-2М, ПКС-4, Візир, АМАТА і малопотужні пристрої типу кордон-М. Все більше камер працюють без випромінювання за принципом аналізу фото і відео високої чіткості за заданим алгоритмом. З ними NEO 8000 справлявся за рахунок GPS-виявлення. Це не тільки горезвісна «Автодору», а й «Потік ПДР», комплекс «Автоураган» та інші.

За час тестування пропущених радарів відзначено не було. Усі попередження подавалися вчасно, а при наближенні до радару на відстань прямої видимості (близько 50 метрів) на екрані детектора виникала напис «PASS» (мабуть, від виразу «pass out of sight» - зникати з поля зору). Згідно з інструкцією, в цей момент саме час подивитися по сторонам, розгледівши радар очима і переконавшись в його існуванні.

До речі, не можна не відзначити фірмове гідність Fujida Neo 8000 - три варіанти кріплення його в салоні автомобіля. У комплекті приладу є класичний утримувач на лобове скло на присосках, силіконовий нековзний килимок для установки детектора на торпедо, а також магнітна «таблетка» з самоклеючі скотчем 3M, за допомогою якої можна кріпити NEO 8000 навіть на козирок приладової панелі.

Радар-детектор або смартфон?

У деяких автовласників сьогодні виникають сумніви в актуальності радар-детекторів як класу гаджетів з огляду на поширення безкоштовних і платних програм для смартфонів, які інформують про Шляхові камери. Якщо не враховувати можливість радар-детектора виявляти камери по ефірним сигналам, то GPS-функціонал дійсно практично однаковий і у смартфона, і у радар-детектора у вигляді окремого пристрою. Однак радар-детектори не думають зникати, постійно з'являються все нові і нові моделі. Чому?

Гаджети

«Все по-російськи» - огляд радар-детектора iBOX PRO 800 GPS

iBOX PRO 800 GPS приймач - супергетеродин + цифрова обробка DSP Діапазони - K (24 050 - 24 250 МГц), Ka (33 400 - 36 000 МГц), Ku (13 400 - 13 500 МГц), X (10 475 - 10 575 МГц), лазерний (800 посилання - 1 100 ...

17.11.2016

По-перше, мобільні додатки - річ не сама стабільна ... Кількість різновидів смартфонів настільки велике, що врахувати всі особливості і глюки кожної моделі розробник софту не в змозі. В результаті оновлення операційної системи або самого додатка нерідко викликають несумісність, вильоти програми, проблеми з роботою в фоновому режимі після прийнятого дзвінка і так далі. По-друге, життя смартфона помітно коротшає від регулярної роботи в режимі перегріву, а в тримачі на лобовому склі з включеним GPS, активним екраном і приєднаної зарядкою телефону завжди жарко - влітку від сонця, взимку від грубки. Для радар-детектора з його об'ємним корпусом з хорошим охолодженням і відсутністю акумулятора і «енергожрущего» дисплея це неактуально. По-третє, забутий на склі смартфон в разі крадіжки обійдеться вам значно дорожче, ніж забутий там же радар-детектор, на який не кожен наркоман зазіхне. Так що не завжди «комбайн» краще вузькоспеціалізованого гаджета!

Класичний або «сигнатурний»?

У Fujida Neo 8000 традиційний для радар-детекторів приймач, що реагує на рівні сигналу в певних діапазонах. Однак останнім часом поширилися так звані «сигнатурні радар-детектори». Сигнатура - це характерні ознаки, за якими можна розпізнати що-небудь. В даному випадку маються на увазі сигнатури роботи різних типів радарів. Приймач звичайного радар-детектора просто розпізнає ознаки роботи передавача на певних частотах і, на жаль, не завжди добре відрізняє їх від перешкод. А сигнатурний розпізнає саме вид і послідовність сигналів і порівнює їх зі своєю базою сигнатур-семплів. І подає голос тільки при збігу. Тому «сігнатурнікі» повинні набагато краще протистояти перешкодам. Але, як відомо, на наступний день після винаходу круглого колеса квадратні повинні зникнути як клас ... Чому ж «сігнутарнікі» ще не витіснили повністю детектори з класичними приймачами?

Коментує засновник найбільшого в рунеті форуму про радар-детекторах Володимир «MONO»:

- Проблема сигнатурних РД в тому, що потужності процесорів більшості з них не вистачає для обробки потоку даних - того самого порівняння в режимі реального часу. В результаті трапляються пропуски. На даному етапі собівартість повністю працездатного «сігнатурніка», яким він повинен бути, становить близько $ 400. Моделей в цьому сегменті зараз дуже багато, але найбільш вдалі, на мій погляд - ті, які фільтрують сигнатури перешкод, не намагаючись визначити конкретний тип радара. Решта, скоріше, просто назва. Мені траплялося бачити «сігнатурнікі», у яких перешкод було більше, ніж у хорошого середнього РД з класичним приймачем, і ті, які, навпаки, пропускали реальні сигнали.

Так що «класику» ще рано списувати з рахунків! Однак якщо ви як і раніше користуєтеся стареньким детектором без функції GPS-виявлення, то його явно пора списувати на пенсію, як і багато інших гаджети 10-15-річної давності. Хоча і просунутий радар-детектор з GPS може працювати не в повну силу, якщо власник ігнорує або забуває оновлювати бази камер і радарів. Намагайтеся робити це не рідше, ніж раз в 1-2 місяці, і тоді пристрій вас не розчарує.