1. iBOX PRO 800 GPS
2. Дизайн і комплектація
3. Функції та налаштування
4. iBOX PRO 800 GPS в роботі
5. Підсумуємо

Деякий час назад виробники радар-детекторів вважали, що чим ширше настроювальні можливості приладу, тим краще ... Але в результаті користувачі лише плуталися і гарячилися, дивлячись на нескінченну низку функцій, позначених малозрозумілими абревіатурами. iBOX PRO 800 GPS - представник нового покоління «антирадарів», меню якого написано по-російськи і без незрозумілих скорочень - розбереться навіть канонічна блондинка з анекдотів!

iBOX PRO 800 GPS

Приймач - супергетеродин + цифрова обробка DSP
Діапазони - K (24 050 - 24 250 МГц), Ka (33 400 - 36 000 МГц), Ku (13 400 - 13 500 МГц), X (10 475 - 10 575 МГц), лазерний (800 посилання - 1 100 Нм)
Виявлення радарів типу «Стрілка», «Кордон», «Одіссей», «Робот», «Автоураган», «Кречет», «Місця», «Потік», «Автодор», виділених смуг громадського транспорту
Вимкнення окремих діапазонів
Визначення координат (ГЛОНАСС + GPS)
Оновлювана база стаціонарних радарів
Додавання точок оповіщення вручну

Дизайн і комплектація

iBOX PRO 800 GPS не здивує тих, хто коли-небудь мав справу з радар-детекторами традиційної компоновки. Чотири кнопки управління на верхній площині, а на лівій грані - гніздо живлення, роз'єм поновлення баз даних і коліщатко регулювання гучності.

Класичне коліщатко для управління включенням-виключенням приладу і гучністю сигналів - приємне відміну iBOX PRO 800 GPS від багатьох конкурентів, які застосовують для управління звуком клавіші подвійного призначення: не надто очевидне і незручне для швидкого доступу рішення.

Фірмова фішка всіх гаджетів iBOX - гнучкість у виборі кріплення пристрою в машині: в комплекті йде звичний кронштейн на скло на присосках, магнітна «таблетка», яку можна закріпити на торпедо двостороннім скотчем, і противоскользящий силіконовий килимок.

Штекер шнура живлення має своє вбудоване гніздо прикурювача, прикрите кришечкою, - якщо у вас в машині всього один 12-вольта роз'єм, то крім iBOX PRO 800 GPS ви зможете підключити зарядний пристрій для телефону або іншого гаджета!

Функції та налаштування

Деякий час назад ми тестували радар-детектор iBOX PRO 700 GPS. Так ось, iBOX PRO 800 GPS - це його більш просунута версія. Прилад повністю ідентичний «семисот» в дизайні і в плані виявлення радарів і камер по ефіру і за координатами з бази даних, а відмінності ж полягають в дисплеї і інтерфейсі. У «700-го» екран був символьний, а у «800-го» - повнотекстовий. На текстовому дисплеї немає ніяких незрозумілих без читання інструкції іконок і абревіатур, які вимагають розшифровки - все пишеться цілком, без скорочень. Якщо фраза не поміщається на екран, вона йде рядком, що біжить, відмінно сприймаючись візуально. В процесі роботи дисплей відображає годинник, коли машина стоїть; вашу швидкість, коли ви їдете поза зоною дії радарів; відстань в метрах до радара, якщо детектор зловив сигнал.

Перед першим використанням потрібно оновити базу координат радарів. Робиться це просто - з офіційного сайту виробника скачується файл з розширенням .exe, детектор підключається до комп'ютера, запускається «екзешник» і тулиться кнопка «оновлення». Процес пройде швидко і без зайвих маніпуляцій мишкою і клавіатурою.

Управляється пристрій чотирма кнопками, які хоча і мають подвійне призначення, освоюються елементарно завдяки рухомому рядку тексту і голосових підказок при кожному натисканні.

• Кнопка «DIM» (вона ж «+») перемикає по колу три рівня яскравості екрану.
• Кнопка «CITY» (вона ж «-») перемикає по колу регіон дії (Москва, Росія, Казахстан - він же все СНД).
• Кнопка «MUTE» включає і відключає режим розумного приглушення звуку залежно від швидкості.
• Кнопка «PROG» включає меню налаштувань - з кожним її натисканням змінюється пункт меню.

Пунктів меню не так багато, перебираються вони по колу. Власне, все їх можна розділити на три умовні групи:

1. Включення / відключення тих чи інших діапазонів - наприклад, діапазону X, неактуального в Росії.
2. Налаштування важливих попереджень - дистанції до радарів, допустимого перевищення швидкості, до досягнення якої прилад не турбує звуком, і т.п.
3. Налаштування другорядних попереджень - наприклад, звуків, які гаджет видає при наближенні до тих чи інших типів радарів.

Налаштування, що перемикає режими «Росія» і «Москва» (натисканням кнопки «City»), - фактично, єдина необхідна ручна маніпуляція, якщо ви їздите і в мегаполісі, і в області / регіонах. У режимі «Росія» прилад реагує на всі радари - ефірні і знайдені по базі даних, а в режимі «Москва» прийом по ефіру відключається через велику кількість міських перешкод, оскільки в місті, як правило, не буває мобільних радарних комплексів, а всі стаціонарні числяться в базі гаджета.

У режимі «Москва» до попереджень додаються два дуже важливих - про виділених смугах для громадського транспорту, виїзд на які через неуважність може коштувати три тисячі рублів, а також контроль світлофорів.

Якщо iBOX PRO 800 GPS виявив радар по ефірному випромінювання, він показує поточну швидкість і силу улавливаемого сигналу - як «палиці» індикації сили сигналу на телефоні. Якщо радар виявлений тільки по базі GPS-координат, то вказується відстань до камери в метрах - в цьому випадку стає ясно, що радар - муляж або не підключений, а значить, не випромінює сигнал і поки безпечний.

У разі ж одночасного виявлення GPS-точки та радіосигналу в правій частині дисплея відстань до камери і сила сигналу будуть мигати, чергуючись.

iBOX PRO 800 GPS в роботі

Під час тестування в умовах Москви і Підмосков'я iBOX PRO 800 GPS з заводськими настройками показав хороший баланс чутливості і стійкості до перешкод - оскільки за замовчуванням в приладі далекоглядно відключені неактуальні в РФ X-діапазон, Ka і Ku. Помилкові спрацьовування, проте, були, але в невеликій кількості. База даних досить повна і актуальна, успішно і завчасно виявляються радари «Стрілка», «Кордон», «Одіссей», «Робот», «Автоураган», «Кречет», «Місця», «Потік», «Автодор». У Москві прилад обчислює дороги, на яких присутній виделенка для автобусів, і виводить на екран символ «PASS» - чи то пак, «пасажирський транспорт». Це єдиний недолік русифікації - втім, некритичний.

Розумний прилад, до речі, не тільки вимірює поточну швидкість, але і вираховує середню, яка важлива для подолання ділянок з системами «Автодору». Не секрет, що багато водіїв влітають на ділянку «Автодор» з помітним перевищенням, а потім зменшують швидкість навіть менше допустимої, щоб знизити середню. Зазвичай це робиться «на око», і є ризик потрапляння на штраф. А iBOX PRO 800 GPS не тільки підкаже, коли ділянку з «Автодору» починається і закінчується, але і зажадає сповільнитися, якщо середня швидкість від точки входу до точки виходу буде надлишковою!

Для їздять по ночах досить корисною може виявитися функція «антисон». Вона досить проста, але ефективна - після її активації гаджет щохвилини вимагає: «Натисніть кнопку CITY!». Це дратує, але не дає заснути, якщо ситуація екстремальна: доїхати треба, але ти буквально вирубувати ...

Підсумуємо

Пристрій є братом-близнюком iBOX PRO 700 GPS, який недавно був на тесті «Коліс». При ідентичною апаратної і програмної частини відмінності невеликі, але комусь це здасться принциповим. У iBOX PRO 700 GPS немає додавання координат точки помилкового спрацьовування, а у iBOX PRO 800 GPS - є. Зате у 700-го є індикація компаса на екрані, а у 800-го компаса немає. При цьому текстовий дисплей старшої моделі явно більш доброзичливий і зрозумілий, ніж символьний. PRO 800 дорожче 700-го на 500 рублів і коштує близько 7 000 рублів. Це немало, але якість роботи гаджета в цілому виявилося на висоті, а до того ж на прилад надається п'ятирічна гарантія з моменту покупки.