1. АВТОР:
2. Орфографічна помилка в тексті:

17 травня 2011, 19:31 Переглядів:

Часто доводиться чути, що серйозної наукомісткої промисловості в Одесі зовсім не залишилося. Справді, розпад Союзу і наступні реформи привели до колапсу багатьох наших машинобудівних гігантів. "Центролит" та "Оріон" перетворилися на руїни, на місці Зоран - контейнерний термінал, в корпусах "Епсілон" - бізнес-центр, "Радіалка" намагається борсатися, але поки без надії на відродження, "Краян" відбивається від рейдерів ... Однак "Сегодня" знайшла підприємства, які, незважаючи ні на що, підтримують імідж Одеси як промислового міста, а їх розробки користуються попитом по всьому світу. Так, зроблені одеситами електроохладітелі літали на Марс разом з місією НАСА, одеський НДІ поставляє телевізійні системи для літаків російського президента, а завод "Телекарт" постачає українську армію комп'ютерами.

Контракти: В ЛІТЕЙКЕ - ДІВЧАТА

У ливарному цеху машинобудівного заводу "Червона гвардія" стовпчик термометра рідко опускається нижче 35 градусів за Цельсієм. Робота тут кипить в буквальному сенсі слова. У двох великих електропечах - майже зіркові температури. Там переплавляється з різними добавками металевий лом, даючи на виході чисту сталь. У одній з печей стоять, напружено вдивляючись в прилади, напівголі робочі. Головний тут - ливарник Олег. Колеги кажуть, що він метал "відчуває": "По одному кольору Олег визначає температуру розплаву, знає, скільки потрібно додати феромарганцю, інших компонентів, щоб вийшов якісний продукт. Фахівець високого класу, на ньому одному весь цех і тримається. Як захворіє - все , процес зупиняється ".

Ось настає ключовий момент - заслінка печі відкривається, з нутра цього пекельного агрегату б'є промінь сліпучого світла (фотоапарат миттєво "сліпне"), і вниз, в форму зі спеціальної вогнетривкої піщано-глинистої суміші, стікає блідо-червона струмінь розплавленого металу. Через деякий час, остинув, вона перетвориться в деталь майбутньої шахтної лебідки або залізничного домкрата - основної продукції заводу.

На "Червоній Гвардії" трудяться не тільки суворі чоловіки з чорними від навічно в'ївся кіптяви особами, а й ... жінки. Наприклад, майстер Галина Климович ось уже 14-ть років має справу з ливарним ковшем: роботу свою, незважаючи на масу не найприємніших супутніх моментів, любить і кидати не збирається. "Професія ливарника скидається на мистецтво скульптора, це завжди творчість, - впевнена вона. - Деякі нові вироби виходять практично відразу, на доведення інших може піти рік".

Ще два роки тому "Червона гвардія" практично стояла - через кризу основні споживачі продукції заводу, а це залізні дороги і вугільні шахти, скасували замовлення. Заводські цехи були завалені нікому не потрібними домкратами і лебідками, робочі "відпочивали" в неоплачуваних відпустках, а дирекція вдавалася отчаянью. Але зараз проблеми успішно подолані, стверджує директор підприємства Володимир Чередник: "За обсягами виробництва ми досягли докризових показників, за кількістю робочих рук - поки немає (було 315, зараз - 215, - Авт.), Але це питання часу. Тим більше, що бажаючі стати до верстатів є, в тому числі серед молоді. Ще два роки тому ПТУшники приходили до нас на практику "для галочки", але зараз з'явився інтерес до справи! "

Про вихід з кризи свідчить і те, що "Червона гвардія" освоює нові види виробів - наприклад, початку відливати двотонні причальні тумби для портів. Разом з інститутом "Донгіпромаш" машинобудівники готуються до модернізації шахтних лебідок. А ось від придбання надсучасного німецького обладнання для літейкі відмовилися: "Вони пропонували збільшити виробництво з 2,5 до 40 тисяч тонн на рік, але такі обсяги нам просто не потрібні. Крім того, нова техніка вимагає всього 25-30 чоловік персоналу разом з управлінцями . у нас же на той момент в цеху працювало 114! на таке скорочення ми ніяк піти не могли - бізнес бізнесом, але є ж і соціальні зобов'язання ".

Читайте також: Досягнення одеських вчених: роботи-солдати, розумні бактерії і сонячний корабель

ВІД мангалом ДО ВІЙСЬКОВИХ КОМП'ЮТЕРІВ

На південній околиці Одеси розташувалося одне з найбільш незвичайних наших підприємств. Незвичайних тому, що цей досить великий, та ще й високотехнологічний завод був побудований практично з нуля в середині 1990-х років. Компанія "Телекарт-прилад" спеціалізується на виготовленні самих різних електронних штук, від касових апаратів і тепловентиляторів до сучасних апаратів зв'язку та всяких інтелектуальних військових девайсів.

У десятці просторих сучасних цехів людей відносно небагато: багато процесів тут автоматизовано. Зокрема, різання металу. Або збірка плат - в робочому приміщенні ледь чутно гуде велика розумна машина, за якої доглядає за все один нудьгуючий оператор. Точно такі ж автомати стоять на заводах "Самсунга"! Втім, машина поки одна, тому частина плат збирають по-старому, вручну.

На "Телекарт". Все робить робот, людина - спостерігає. фото О.Константінова

"Телекарт" намагається по максимуму замкнути цикл виробництва. Сам відливає і обробляє металеві та пластмасові деталі, сам оцинковувати і фарбує вироби, сам начиняє їх електронікою, а потім тестує. Закуповують тільки комплектуючі для електроніки.

"А взагалі у нас дуже різноманітний перелік продукції. Робимо навіть ширвжиток, - зізнається фахівець заводу Віталій Любимов. - Зараз ось поставляємо мангали для однієї з торгових мереж. Впроваджуємо дешеві автомобільні інвертори (пристрій, що підключається до прикурювача, перетворюючи 12 вольт постійного струму від акумулятора в 220 вольт змінного для різної техніки - від ноутбука до електробритви, - Авт.) ".

Нам демонструють цех збірки військового обладнання. Тут суворо заборонено фотографувати, але дивитися і цікавитися подробицями можна. За словами заводчан, "Телекарт" забезпечує нашу армію цілком сучасними комплексами радіозв'язку "Акація" та тактичними комп'ютерами системи "Нарада" для командирів підрозділів. Термінали "Наради" зовні нагадують Айпад.

"Айпад" для вояків. Фото прес-служби "Телекарт-прилад"

"У свій час ми навіть телевізори збирали свої, але потім уряд ввів нульові ставки на ввезення побутової техніки, і виробництво накрилося. Зараз хочемо налагодити співпрацю з французами, випускати мобільні телефони", - говорить Любимов.

Особливе місце в розробках "Телекарта" варто електроніка для муніципальних підприємств: паркомати, карткові термінали оплати послуг міського транспорту, ліфтів, "соціальна карта" (платіжна картка пільговика) та інші. Свого часу ці розробки намагалися впровадити і в Одесі, але не всі змінюють один одного команди на Думській площі йшли на контакт з "телекартовцамі" і в підсумку проект забуксував. Зараз у компанії черговий період "взаємного інтересу" з мерією.

КАБЕЛЬНИЙ: успішно конкурує з китайцями

За автоматизації виробництва одне з перших місць - у заводу "Одескабель". Це, мабуть, єдиний наш індустріальний об'єкт, який практично без втрат пережив розпад Союзу. А все завдяки відносно пізньої модернізації (в 1986-1990-м), коли тут поставили новеньке фінське обладнання для телефонних і волоконно-оптичних ліній зв'язку. В результаті продукція одеських кабельників залишилася цілком конкурентоспроможною. І залишається такою донині: завод - лідер в Україні і один з лідерів в СНД по виробництву оптичних і мідних кабелів, а також LAN-кабелів (для комп'ютерних мереж). До речі, фахівці "Одескабель" стверджують, що через 10-20 років в світовому змаганні міді і волокна переможе останнє. Адже воно здатне передавати в тисячі разів більше інформації, ніж дріт. Тоненька "волосінь" оптоволокна діаметром менше міліметра замінює телефонний кабель товщиною з середнього удава!

Кабельний завод: "Майбутнє - за оптоволокном". Фото прес-служби ОКЗ

"Зараз основна проблема - це прокладка. Волокно використовується для магістральних мереж - до входу в будинок. Усередині приміщення його прокладати важко: скло так просто не ізогнешь, як метал, воно крихке. Тому потрібна спеціальна апаратура і дуже кваліфіковані робітники. Але прогрес не стоїть на місці, і ці проблеми, думаю, скоро вирішать ", - говорить технолог заводу Георгій Неділько. До речі, скоро на "Одескабель" будуть виготовляти волоконно-оптичні кабелі з удвічі меншим діаметром, ніж зараз, при збереженні основних параметрів.

Нам показують один з цехів. Величезне приміщення, заповнене самим різним обладнанням, через які безперервно повзуть нитки мідного дроту. Машини ці нитки випрямляють, стоншується до потрібного діаметру, скручують їх по дві в так звану пару, потім кілька пар - в сердечник, який покривається плівкою. Далі ще один верстат покриває сердечник розплавленої пластмасою. Остигаючи в наповненій водою ванні, пластмаса перетворюється в міцну еластичну оболонку. Готовий кабель нарізають необхідними довжинами, упаковують в коробки і тестують за допомогою новітнього пристрою (заводчани хваляться, що такий в Україні всього один, та й в Європі він не у всіх є).

На весь цех, що виробляє десятки тисяч кілометрів кабелю в рік, аж 8 осіб змінного персоналу, завдання якого - стежити за машинами, щоб вони, не дай боже, не випустили шлюб. "Але не варто вважати нас операторами, які роблять одноманітну роботу, - каже 28-річний робітник Андрій. - Адже ми ще й налаштовуємо верстати, міняємо параметри і режими, щоб домогтися поліпшення якості. Це - творчість".

Так роблять високовольтні кабелі. Фото прес-служби ОКЗ

Високовольтні кабелі (їх звивають особливо значні верстати - справжні сталеві монстри), оптоволокно, LAN ... Продукція кабельного заводу використовується в урядового зв'язку, її прокладають в скелях, по дну морів і річок, використовують на атомних електростанціях. Два роки тому підприємство стало виробляти кабелі для "теплих" підлог і стін житлових квартир.

Головний конкурент одеситів - китайці, але їх вироби, хоч і дешевше наших, помітно поступаються їм за якістю, стверджують на "Одескабель". "Взяти хоча б LAN-кабель. У нас в основі - чиста мідь, у них - біметалічний сплав, який далеко не так надійний. В їх кабельної продукції дуже багато браку", - упевнений начальник служби збуту LAN-кабелів одеського заводу Олег Лучак.

НАШІ чіпи - НА МАРСІ

Побачивши непоказного сірого будинку на задвірках студмістечка холодильної академії на вул. Тінистій в голові не вкладається, що тут - один з центрів українського хай-тека. Не якийсь міжсобойчик вчених мужів, які займаються виготовленням за державний рахунок хоч і наукомістких, але застарілих ще в минулому столітті штучок, а всесвітньо відома фірма, яка постачає свою продукцію в Штати, Японію і Європу.

У директора "Терміон", кандидата технічних наук і члена Американського інституту аеронавтики і астронавтики Володимира Семенюка, - візитка англійською. А на сайті компанії немає російськомовної версії. "Наші вироби тут нікому не потрібні, ми працюємо тільки на експорт", - говорить Семенюк.

Назва товару звучить дивно - термоелектричні охолоджувачі. На вигляд нічого такого - якісь платівки і пірамідки різних розмірів, в основному не більше нігтя мізинця. А тим часом це напівпровідникові пристрої, які при подачі електроструму різко знижують відразу на сотню градусів температуру охолоджуваного об'єкта. Використовуються у побутовій та медичній техніці, космічних апаратах, засобах зв'язку, приладах нічного бачення. Виготовляють їх з телуриду вісмуту, який коштує майже як срібло - близько $ 700 за кг. Циліндричні стержні нарізають на спеціальній електроіскровий установці. Виходять шайбочки, які після хімічної обробки поверхні і нікелювання потрапляють в верстат з алмазним ріжучим інструментом. Він перетворює їх в тоненькі пластинки - термоелементи. Останні певним чином збирають - вручну під стереомікроскопів! - після чого припаюють до керамічної підкладці і встановлюють на цоколя. Прилад готовий!

"Терміон". Складання виробів проводиться вручну. фото О.Константінова

У 1997-му вироби "мейд ін Тіниста" літали в якості охолоджувачів для альфа-протонного спектрометра ... на Марс. Це була знаменита місія НАСА "Марс Паффайдер" (марсопроходчік). Через рік одеські розробки закупили французькі фірми "Марвел Термоелектрікс" і "Алкатель". Французи використовували охолоджувачі в своєму потужному напівпровідниковому лазері, призначеному для трансокеанской телекомунікації через оптоволоконний кабель.

Охолоджувачі. Скидають температуру на 100 з гаком градусів. фото О.Константінова

А ще одесити допомогли колегам з Берлінського технічного університету в створенні досить незвичайного пристосування. "Це ниткоподібна структура зі сплаву, який" запам'ятовує "первісну форму (т. Зв." Розумна структура ". - Авт.), - пояснює Володимир Семенюк. - При нагріванні до 60 градусів вище нуля вона скорочується, втрачаючи 8-12% довжини . Швидке охолодження, яке дає наш чіп, повертає дріт до вихідного стану. Своєрідні "електронні м'язи", які можна застосовувати в медицині і робототехніки ".

ВИПЕРЕДИЛИ LG

Ще одне невелике науково-виробниче об'єднання влаштувалося на Мельницькою вулиці. Два десятка працівників підприємства "Електротехніка - Нові технології" і справді знаходяться на передовій вітчизняної науки і техніки. В одній кімнаті - цех, де збирають зразки виробів, в іншій - конструкторське бюро, зауважте, без єдиної креслярської дошки. Всі інженерні вишукування проводяться тільки на комп'ютерах.

Співробітники фірми розробляють і виготовляють невеликі партії т. Н. безконтактних, або вентильних, електродвигунів і електронні блоки управління до них. Такі двигуни надійніше, компактніше і економічніше звичайних (асинхронних), знайомих нам зі шкільного курсу фізики. З їх допомогою легко регулювати швидкість приєднуються механізмів - наприклад, роботів, маніпуляторів, конвеєрів або насосів.

фото О.Константінова

А не так давно вентильні двигуни почали завойовувати ринок побутової техніки. До речі, "Електротехніка" свого часу пропонувала одному з українських виробників пральних машин робити на основі своїх розробок пральки з прямим приводом, т. Е. Без передавальних шківів і ременів. Завод відмовився, а через рік корейський гігант LG випустив першу партію таких машин, представивши це як серйозний технологічний прорив.

Як розповідає науковий керівник "Електротехніки", доктор технічних наук Віталій Римша, вентильний двигун здатний працювати в агресивному середовищі, наприклад, на дні моря. Тому, коли столичний інститут імені Патона зайнявся глибоководної зварюванням, він звернувся саме до одеситів. "Електротехніка" виготовила привід, який дозволив вперше в світі зробити електрозварювання на глибині 200 метрів!

Властивість вентильних двигунів міняти швидкість в широкому діапазоні дозволило використовувати одеську продукцію в апаратах штучної вентиляції легенів, в тому числі - вперше в Україні - для новонароджених немовлят.

Ну і, звичайно, військова техніка, як без неї. Двигуни "Електротехніки" ось уже вісім років успішно крутять не мають аналогів в СНД радари "Буревісник-1", які відстежують обстановку в територіальних водах України. Прилад бачить малі і сверхмалі об'єкти на відстані і за умов, коли пасують навіть хвалені американські станції, стверджують розробники.

"ЕТЮД" ДЛЯ МЕДВЕДЄВА

Чи не перевелася в Пальмірі і талановиті конструктори. У нас продовжують функціонувати численні КБ і НДІ, деякі - цілком успішно. З'явилися і нові, недержавні установи. Наприклад, Морське інженерне бюро, засноване в 1995-му році групою молодих наукових співробітників водного університету, - за його проектами в Україні, Росії, Китаї побудовано десятки пасажирських лайнерів, танкерів, суховантажних суден, поромів. Найцікавіші, як на наш погляд, розробки МІБ - водолазне судно з усім необхідним спорядженням (від барокамери до телекерованого підводного апарату) і аварійно-рятувальний криголам. Перше ( "Стольний град Ярославль") вже спущено на воду, зараз добудовується ще одне таке ж. Криголам - в стадії виробництва на Амурському суднобудівному заводі.

Криголам по одеському проекту роблять росіяни. Фото Морського інженерного бюро

Є чим похвалітіся и Одеська НДІ телебачення (в 1970-х БУВ першопрохідцем в області цифрового ТБ), Чиї ноу-хау до сих пір успешно Використовують в космічній и авіаційній техніці. Так, для Міжнародної космічної станції в інституті розробили бездротову систему управління польотом в екстремальних ситуаціях. Вона витримує перепади температури від мінус 150 до плюс 150 градусів і дозволяє Землі бачити і чути майже в реальному часі, що відбувається в будь-якому відсіку станції. Нещодавно ОНІІТТ підписав договір про постачання своєї бортовий інформаційно-розважальної ТБ-системи "Етюд" для літаків АН-148-100Е, які увійдуть до складу льотного загону російського президента. Тобто, Дмитро Медведєв під час перельотів зможе подивитися кінофільм на телеекрані одеського виробництва!

Інша дивом пережило бурхливі 90-е державне КБ - "Блискавка" - робить звукометричний комплекси для військових: спеціальні пристрої, які по звуках ворожих гармат визначають їх координати і наводять по ним свою артилерію. Правда, оборонних замовлень останнім часом у "Блискавки" трохи, і КБ доводиться підробляти "на громадянці" - вони розробили і налагодили виробництво святкових салютів.

Ненадійність ДЕРЖАВА І ПІДПІЛЬНА оборонки ДЛЯ АЗІЇ

Майже всі опитані нами керівники одеських наукомістких підприємств і експерти називають головною перешкодою на шляху відродження потенціалу - державну політику. Точніше, її відсутність. Причому не важливо, хто при владі, - "помаранчеві", "сині", кучмісти. "Різниці в підходах немає, - каже одеський економіст Віталій Ніколаєнко . - Просто один уряд лобіює, умовно кажучи, імпортерів, а інше - сировинних експортерів. У вітчизняного машинобудування, за винятком деяких галузей (на кшталт автомобільної), лобістів в Києві немає ". Машинобудування оподатковується так, як і інші сфери економіки, а пільги для хай-тек залишилися лише на папері. І це при тому, що інвестиції тут відбиваються в рази довше, ніж, скажімо, в торгівлі або банківській справі.

Проблема №2 - відсутність хоча б мінімального протекціонізму. Вище ми писали, як обнулення Кабміном Тимошенко мит на ввезення побутової техніки зарубав на корені телевізійне напрямок у "Телекарта". Та ж Тимошенко фактично знищила виробництво українських апаратів штучної вентиляції легенів, закупивши на хвилі антигрипозної кампанії "зарубіжні" аналоги.

Що стосується держзамовлення. Багато високотехнологічні виробництва поставляють свою продукцію різним відомствам і держпідприємствам. Але, по-перше, отримати держфінансування дуже важко: "Тільки щоб стати учасником тендера, потрібно зібрати гору паперів, в тому числі довідку з БТІ на всі заводські об'єкти нерухомості - а це 50 тис. Грн., - стверджує директор" Червоної Гвардії " Володимир Чередник. - Плюс банківська гарантія на 350 тис. - це гроші, які повинні лежати мертвим вантажем на рахунку ". І це тільки офіційно.

Як зізнався нам на умовах анонімності керівник одного з одеських підприємств, виграти тендер в Україні неможливо без сплати великого відкату. Але навіть якщо ви пройшли всі кола бюрократичного пекла, отримати бюджетні грошики непросто. Приватні компанії повинні вивертатися навиворіт, щоб виконати умови договору. Не рідкість ситуація, коли продукція вже поставлена, а розплачуються за неї через півроку або навіть через кілька років.

З цього положення справ і ростуть ноги у тіньової економіки. Кожен виживає, як може. Хтось проводить частину продукції через т. Н. "Досвідчені цехи", де вона не піддається обліку, а прибуток від її реалізації - оподаткуванню. Хтось повністю йде в підпілля.

До слова, нелегально у нас не тільки горілку та псевдоітальянскую взуття штампують. Скажімо, на одному з таких цехів в Одесі, з керівництвом якого ми поспілкувалися, роблять ... надміцні полімери: "Якщо робити все по закону, завод не проживе й року, - каже власник тіньового підприємства Микола. - Наші матеріали легалізуються через кілька фірм в Україні, а потім законно експортуються в Південно-Східну Азію. а там, я не виключаю, їх використовують для потреб оборонки, адже це продукція подвійного призначення ".

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "Наш хай-тек: в Одесі роблять військові девайси, електромускули і чіпи для НАСА". інші Останні новини України Дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Константинов Олег

Если ви нашли помилки в тексті, віділіть ее Ведмедики и натісніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати ПОВІДОМЛЕННЯ про помилки автора?

Віділіть некоректно текст ведмедика

Дякуємо! ПОВІДОМЛЕННЯ Відправлено.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ