Статьи

Mobile-review.com Огляд GPS-модуля Nokia LD-4W

  1. Комплект поставки: модуль карабін Кріплення для пояса присоска Зарядний пристрій Nokia DC-4...
  2. Харчування, тривалість роботи
  3. Трохи про телефони
  4. Трохи про Nokia LD-3W
  5. Комплект поставки
  6. Зв'язок з телефоном, навігація
  7. висновки

Комплект поставки:
  • модуль
  • карабін
  • Кріплення для пояса
  • присоска
  • Зарядний пристрій Nokia DC-4
  • Інструкція

Дизайн, конструкція, управління

Модуль представляє з себе тонкий прямокутник з пазом посередині, він тут неспроста, поговоримо про нього нижче. Дизайн витриманий у фірмовому стилі, як ви можете бачити, поруч з Nokia N81 він виглядає дуже органічно, це характерна риса переважної числа аксессуарікі, випущеної в 2008-му році, напевно, вперше бачу настільки явну схожість телефонів і доповнень для них. Можна зрозуміти тепер представників компанії, які говорили про те, що для N-серії будуть представлені свої аксесуари, які будуть і по стилю підходити. Модуль виглядає просто, але елегантно, начебто нічого особливого, але видно, що над дизайном штучки добре так попрацювали профі, собаку з'їли на подібних речах. Збірка дуже акуратна, покриття надійно, хоча і схильне до швидкого забруднення. З іншого боку, модуль не треба довго крутити в руках, це не телефон, так що на цей момент можна не звертати уваги. На лицьовій панелі розташовані позначення GPS, бездротового зв'язку, харчування, при першому включенні спалахує тільки піктограма живлення (зелений або червоний колір), при з'єднанні з телефоном підсвічує синім значок Bluetooth, коли знайдений супутник, бежевим вогником нам підморгує GPS - такий поділ зручно, індікаторікі дрібні, модуль не схожий на різдвяну ялинку і не сильно відволікає в автомобілі. На верхньому торці розташована єдина клавіша, з її допомогою можна включити або відключити штучку.

На верхньому торці розташована єдина клавіша, з її допомогою можна включити або відключити штучку

Важить модуль трохи більше тридцяти грам, зі знятими кріпленнями він практично непомітний в кишені брюк, сорочки.

Харчування, тривалість роботи

Щоб дістатися до зарядного роз'єму, потрібно відкрити спеціальну дверку на нижньому торці, зроблена вона непомітно, надійно кріпиться до корпусу. Роз'єм стандартний, тонкий, компанія заявляє про 11 годинах роботи в режимі навігації та чотирьох днями очікування в «пасивному» режимі. Як не дивно, але час роботи близько до заявленому з вкрай невеликою похибкою, якщо розглянути стандартний сценарій використання, коли ви години три-чотири в день використовуєте його в машині і вимикаєте на ніч, то без зарядки штучка проживе дня три. Крім того, немає ніяких проблем знайти зарядний пристрій з таким роз'ємом і взагалі забути про час роботи.

Крім того, немає ніяких проблем знайти зарядний пристрій з таким роз'ємом і взагалі забути про час роботи

Трохи про телефони

Думаю, варто окремо поміркувати над питанням, а кому ж взагалі може знадобитися цей модуль? Я використовував аксесуар в парі з Nokia N81 8Gb в основному для пішохідної навігації в Москві, на дружині випробовувалися можливості пристрою в автомобілі з тим же апаратом, в общем-то, вона залишилася цілком задоволена тим, що відбувається (використовувалася Nokia Maps). Однак в ідеалі кращим пристроєм в лінійці компанії в пару до аксесуара можна порекомендувати Nokia E61 або 61i, завдяки великому екрану вигоди очевидні, не треба ламати очі. Я розумію, що можна використовувати голосові підказки, але, чесно кажучи, цю функцію намагаюся відключати. Якщо не брати до уваги 61-ю модель, то краще все одно залишаються моделі з гарною діагоналлю дисплея, позбавлені GPS, таких маса. Звичайно, можна купити фірмове рішення із серії Navigator, але якщо воно вам не подобається, а кращий E51 або ще що, то ось тут-то і знайдеться місце для LD-4W. Крім того, тут же потрібно сказати і про ціну: в роздробі розкид цін становить від трьох до чотирьох з гаком тисяч рублів, на мій погляд, це не багато за надійне рішення на базі чіпсета SiRF Star III, з профілем Bluetooth 2.0 і смачним дизайном, комплектацією. Звичайно, за ці гроші хотілося б отримати і фірмове повне додаток в коробці, але така вже наша життя, за все доводиться платити. Зв'язка «модуль плюс E61i» обійдеться майже в шістнадцять тисяч рублів (сильно усереднюються), з E51 - в дванадцять тисяч (теж сильно усереднюються). В принципі, не так вже й погано. Хоча Nokia 6110 Navigator приблизно так і стоїть.

Хоча Nokia 6110 Navigator приблизно так і стоїть

Трохи про Nokia LD-3W

Цікаво, але це тільки здається, що «застарілий» LD-3W в чомусь гірше свого сучасника. Дивно, але модель довше працює (до 13 годин в автономі), побудована на тому ж чіпсеті, має знімну батарею BL-5C, в деяких країнах в комплекті присутня карта пам'яті з навігаційним софтом. Всі інші показники збігаються для обох моделей, аж до часу холодного та гарячого запуску (45 секунд холодний, 2 секунди - більш теплий). Звичайно, у LD-4W більш сексуальний дизайн і все таке, але і коштує він на п'ятсот рублів дорожче (а в деяких місцях і на всю тисячу). Не вважаю, що зовнішній вигляд тут має значення, на мене, так аби аксесуар просто добре працював, тим більше не так вже й погано виглядає LD-3W. За життя вийшло, що я більше свого часу приділив більш сучасному пристрою, а лише потім «раскушал» друге - даремно, абсолютно даремно. Бо LD-3W мені здався краще в якості покупки, яку я б зробив сам.

Бо LD-3W мені здався краще в якості покупки, яку я б зробив сам

Я не буду тестувати цей пристрій окремо, все висновки по навігації для обох модулів ідентичні, відрізняються лише вказані параметри. Якщо можна так висловитися, LD-3W позбавлений нальоту гламуру, це просто річ, яка задовольняє потребу в надійній навігаційної штуці, тоді як 4W подається ще й як гарна річ. Що для вас дорожче - вирішити не можу, що вибрав би я - вже написано вище.

Що для вас дорожче - вирішити не можу, що вибрав би я - вже написано вище

Комплект поставки

Як ви можете бачити з опису, в компанії не поскупилися на всякі додаткові штуки, в той же час їх наявність робить використання по-справжньому зручним і комфортним. Мало того, дуже витончено була реалізована схема заміни систем кріплення: в модулі є паз, а на кріпленні для пояса - відповідна йому гумова пімпочка, яка дуже щільно туди входить. При цьому зовнішній вигляд залишається цілісним, а зчеплення вкрай надійно. Отже, передбачені наступні варіанти використання: за допомогою карабіна ви можете закріпити прилад на лямці рюкзака, на сумці, можете банально зачепити LD-4W до петельки брюк. До речі кажучи, в документах його називають кільцем для ключів - не знаю, для брелка дрібничка все-таки завелика. Присоска потрібна зрозуміло для чого - це хороший варіант для автомобіля, абсолютно ясна роль кріплення до ременя; все це вкрай зручно і продумано, сказати більше нічого.

Присоска потрібна зрозуміло для чого - це хороший варіант для автомобіля, абсолютно ясна роль кріплення до ременя;  все це вкрай зручно і продумано, сказати більше нічого

Зв'язок з телефоном, навігація

Пристрій підтримує профіль Bluetooth 2.0 з EDR, зв'язок з телефоном швидка, з'єднання надійно, за весь час використання (понад місяць) не було жодного вильоту, хіба що навігаційний додаток закривалося через брак оперативної пам'яті. Відповідно, модуль починає працювати тоді, коли ви запускаєте програму, наприклад, Google Maps 2.0 з підтримкою GPS, в основному я її і використовував в пошуку секретних представництв, зовсім несамовитих адрес і так далі. Як тільки встановиться з'єднання з супутником, відразу ж спалахує вогник навпроти напису GPS, якщо раптом він перестане блимати, значить з'єднання перервано. Заявлені показники по старту (нагадаю, це 45 секунд для холодного старту і 2 секунди для гарячого, останній працює протягом двох годин з останнього підключення) близькі до реальності, у мене час знаходження супутника в парі з Google Maps було або в рамках заявленого, або трохи більше, тільки треба врахувати, що це за ідеальних погодних умовах і на відкритій місцевості (не в квартирі). Так, у LD-4W трохи краще позиціонування, ніж у LD-3W, так мені, принаймні, здалося; в будь-якому випадку, відхилення від дійсності невеликі, складають десь метрів десять, іноді трохи більше. Забавно було спостерігати роботу N81 в парі з аксесуаром в порівнянні з N82, в останнього швидше старт, він точніше, спритніше, як би я не любив неспеціалізовані пристрої для навігації, сміливо можу сказати, що для автомобіля останній набагато краще підходить, в тому числі і тому, що це просто смартфон, без «присадок», які можуть сісти не в найкращий момент і так далі.

Як ви можете бачити на знімках, присутні відхилення від реальної точки мого знаходження, випробування проводилися на вулиці, за декілька секунд вони приходять в норму (плюс-мінус метрів десять). В автомобілі поведінку аксесуара не дуже сподобалося, повторюся, є програш по швидкодії і точності, як не дивно.

висновки

Ну що ж, сподіваюся, тепер ви дізналися про ці пристрої побільше, цілком можливо, що після прочитання хтось навіть захоче собі таку штучку для використання з улюбленим апаратом. Мені аксесуари швидше сподобалися, ніж ні, принаймні вони цілком можуть забезпечити вас достатньо надійною навігацією для піших прогулянок, можна використовувати і програму Nokia Sport Tracker , Нагадаю, вона призначена для показу дистанції, швидкості, часу, поки ви бігаєте, результати можна зберегти, поділитися з друзями (скажімо, щоб залучити їх до спорту). Мені дуже хотілося заради тесту пробігтися в парку і продемонструвати свої результати, я мріяв про це і вже начебто схопився з ранку і втечу, але потім зрозумів, що знову наливаю собі каву, поглядаю на сигарети і третьою рукою відкриваю ноутбук. Або все-таки побігти? Побіжу, напевно.

PS Начебто річ для техно-фріків, але порекомендувати я її вам, дорогі мої, не можу. Вже краще відразу купити таки апарат з вбудованим GPS, ніж «наздоганяти» дорогими аксесуарами.

Сергій Кузьмін ( [email protected] )
Опубліковано - 25 квітень 2008 р

Є, що додати ?! Пишіть ... [email protected]

Або все-таки побігти?