Вступ

Що ми знаємо про автомобільні комп'ютери? Вони дозволяють відтворювати MP3 і фільми, а також здійснюють GPS-навігацію. І зустрічаються, як багато хто вважає, в дорогих машинах багатих і знатних людей. Але якщо докласти трохи зусиль, то можна зібрати власний автомобільний комп'ютер.

За останні три роки лабораторія THG зібрала вже три автокомпьютера, так що ми можемо оцінити прогрес технологій. У 2003 році у нас під рукою не було готового або доступного блоку живлення, тому тоді довелося вдатися до допомоги ноутбука і перетворювача напруги, який працював через прикурювач. Ми налаштували догляд комп'ютера в режим сну при виключенні живлення, а також пробудження при включенні. Для відтворення музики ми використовували Windows Media Player, але цей варіант виявився не ідеальним.

З моменту складання першого автокомпьютера технології не стояли на місці. Сьогодні на ринку можна зустріти різні програмні і апаратні рішення, які чудово підійдуть для автомобільного ПК.

другий автокомпьютер

Втім, вже другий комп'ютер виявився набагато вдаліше. Для нього ми взяли материнську плату VIA M10000 з інтегрованим 1-ГГц процесором C3, блоком живлення M1-ATX і 7 "сенсорним екраном tView. Ми хотіли зробити знімний комп'ютер, щоб його можна було легко і швидко діставати з" бардачка "і брати з собою , тому виготовили корпус самостійно з оргскла. Для живлення комп'ютера і екрану ми використовували 9-контактну вилку Molex, зробивши роз'єм стикуємими, щоб комп'ютер можна було легко діставати з відсіку. Екран ми встановили в приладову дошку замість двох вентиляційних отворів. Ліворуч і праворуч від екрану в ирезалі невеликі щілини, щоб вентиляція все ж працювала.

Це був другий автокомпьютер, ми вже мали певним досвідом, але на доведення все одно пішов місяць. Але це того варте! Ми отримали всі функції автокомпьютера, від навігації до відтворення MP3 і інших форматів. Звичайно, можна цілком обійтися GPS-навігатором або MP3-плеєром, але автокомпьютер універсальний і, що більш важливо, виглядає набагато "крутіше". Система без проблем працювала приблизно півтора року, поки ми не продали машину разом з автокомпьютером. Будемо сподіватися, що у нового власника все як і раніше працює.

Третій і останній автокомпьютер

Наступною в нашому гаражі з'явилася машина Volkswagen Golf GTI 1.8T, яку ми купили "з нуля". До даного моменту ми порахували себе вже аксакалами в справі створення автомобільних комп'ютерів і вирішили все ретельно продумати і спланувати.

Ми почали з установки критеріїв, яким повинен відповідати наш автомобільний комп'ютер. А саме.

• Виглядати як готове заводське рішення і вписуватися в приладову панель.
• Ми не хотіли проводити з машиною будь-які модифікації. Тобто вирішили обійтися без свердління, вирізання і т.д. і не робити нічого, що могло позбавити нас гарантії.
• Комп'ютер повинен використовувати встановлені на заводі колонки і підсилювач, але не автомагнітолу.
• 7 "сенсорний РК-екран повинен вміщуватися в приладову панель.
• Всі проводи повинні бути приховані.
• Комп'ютер повинен управляти Хm-магнітолою машини.
• У автокомпьютера повинен бути слот PCMCIA для виходу в Інтернет через мобільний телефон.
• Корпус повинен бути такого ж розміру, що і стандартні заводські автомагнітоли.

З подібним списком критеріїв ми відразу ж зрозуміли, що доведеться дуже акуратно поставитися до планування. Звичайно, якщо ми маємо намір вкластися у часові та грошові рамки проекту: $ 1400 і один тиждень.

Ми почали з вимірювання відстаней, щоб грамотно прокласти дроти:

• живлення комп'ютера;
• сигнал запалювання (говорить комп'ютера, коли слід включатися);
• два USB-кабелю;
• харчування ЖК-дисплея;
• VGA-кабель з потрійним екрануванням для підключення РК-дисплея.

Сумарна довжина кабелів склала близько шести метрів. Ми передбачили також і додаткову ізоляцію проводів, що захищає від зламу. З власного досвіду: в нашій старій машині провід під килимком зламався. Тому в новій збірці ми не хотіли б подібних неприємностей.

Ми "одягли" дроти в додатковий шар ізоляції.

Для нашої системи ми взяли наступні комплектуючі:

• материнська плата VIA EPIA MII10000 Mini-ITX;
• 512 Мбайт пам'яті;
• автомобільний блок живлення M1-ATX 90 Вт;
• 2,5 "80-Гбайт жорсткий диск Western Digital WD800 Scorpio на 5400 об / хв;
• привід Panasonic DVD-ROM / CD-RW Combo CW-8124-B (24x24x24) з щілинним завантаженням;
• 7 "сенсорний VGA-екран Lilliput 619GL-70NP.

Ми використовували такі програми та

• Windows XP Professional;
• Street Deck.

корпус

Як ви розумієте, все "залізо" потрібно запакувати в дуже компактний корпус, шириною близько 18 см, глибиною близько 25 см і заввишки близько 5 см. Через малого обсягу корпусу все підключення периферії довелося робити всередині його, а не через зовнішні порти, як у звичайного ПК. На ілюстрації нижче показаний встановлений в машину комп'ютер, а також і закритий панеллю варіант

Встановлений в машину комп'ютер.

Комп'ютер, закритий панеллю.

Нам підійшла материнська плата VIA EPIA MII10000: вона дуже компактна (43 см) і у неї є слот PCMCIA. До речі, на момент складання це була єдина плата з таким розміром і слотом PCMCIA!

M1-ATX виявився ідеальним варіантом блоку живлення: він давав потужність 90 Вт і містив вбудований контроллер включення / вимикання. При ціні $ 75 перед нами найдешевший блок живлення, і у нього є дуже корисна для машини функція: моніторинг напруги. Оскільки комп'ютер завжди буде знаходитися в режимі очікування (для швидкого запуску), він буде постійно споживати трохи енергії.

Завдяки моніторингу напруги систему можна сміливо залишати в режимі очікування: як тільки заряд акумулятора впаде нижче безпечного рівня, комп'ютер автоматично вимкнеться до тих пір, поки рівень заряду не відновиться. Блок живлення M1-ATX має ширину 16 см, глибину 4,5 см і висоту близько 2,5 см. Режимами роботи блоку живлення можна керувати за допомогою чотирьох перемичок.

Контролер і перемички виставлення режимів блоку живлення.

Використання 2,5 "мобільного жорсткого диска дає безліч переваг, зокрема, знижену чутливість до вібрації і ямок на дорозі. За інформацією популярного сайту MP3car.com, якщо ви будете використовувати стандартний 3,5" жорсткий диск, то він, швидше за все, вийде з ладу через 6-12 місяців через надмірну вібрації і тряски. Крім того, 3,5 "жорсткий диск споживає занадто багато енергії, і блок живлення M1-ATX може не впоратися з підвищеним навантаженням.

В якості оптичного приводу ми взяли модель Panasonic DVD-ROM / CD-RW Combo з щілинним завантаженням, яка здалася нам найбільш цікавою.

Всі ці чотири елементи нам довелося вміщати в компактному корпусі, який ми вирізали з пластика в найближчій майстерні. За оргскло і клей нам довелося заплатити близько $ 15. Оскільки акрилові панелі були вирізані в майстерні, нам залишилося лише склеїти їх і просвердлити отвори в нижній частині для проводів.

екран

ЖК-екран ми змонтували на місце розташування штатної автомагнітоли. Ми витягли її, провели точні вимірювання, після чого акуратно вирізали з оргскла шматок, відповідний отвору в панелі приладів. Екран прекрасно вписався і став виглядати так, ніби його встановили на заводі.

Потім ми прикріпили до інших частин панелі "вушка" з різьбленням, щоб можна було при необхідності легко зняти ЖК-дисплей.

Нарешті, ми зняли передню рамку дисплея, після чого приклеїли його до шматка оргскла. Щоб оргскло і панель автомобіля виглядали як єдине ціле, ми використовували наповнювач Bondo. Звичайно, наповнювач довелося ще полірувати і фарбувати.

Наповнювач Bondo (рожевий) дозволив надати панелі відповідний вид і форму.

РК-монітор на місці.

Провід

Всі дроти прокладалися з боку водія. Щоб приховати їх, нам довелося знімати частини приладової панелі і інші елементи. Потім ми проклали кабелі поруч з іншими кабелями, встановленими ще на заводі. Після повернення панелей на місце від клубка проводів не залишилося і сліду. Все виглядало красиво і чисто.

Мішанина проводів в машині.

Яка тепер зникла.

Кабель, що йде до комп'ютера в "бардачку".

Ми стягнули зайвий кабель на всякий випадок.

Щоб отримати харчування без обрізання існуючих ліній, ми встановили запобіжник на 10 А для лінії +12 В і взяли лінію запалювання.

Підключення харчування.

Запобіжники поблизу.

"Землю" ми взяли там, де і належить, під кермом.

Звідси ми взяли "землю".

звук

У більшості автомобілів разом з автокомпьютером доводиться використовувати окремий підсилювач на два або чотири канали. Є й інший варіант: залишити автомагнітолу з лінійним входом, до якого і підключити комп'ютер. У нашому автомобілі була встановлена ​​звукова система Monsoon, до якої ми і підключилися.

Примітка: наступне вірно тільки для машин зі звуковою системою Monsoon.

Щоб включити підсилювач, необхідно подати 5-6 В напруги на негативну звукову лінію. Оскільки в міні-джек звукового кабелю негативний контакт все одно загальний, ми з'єднали разом негативні вхідні лінії підсилювача Monsoon. Але щоб задіяти вбудований в машину підсилювач, нам довелося зробити невеликий вхідний модуль.

Вхідний модуль для підсилювача Monsoon.

Вхідний модуль у відкритому стані.

До складу модуля увійшли два ключових елементи.

1. Стабілізатор напруги на 5-6 В (див. Ілюстрацію нижче). Ми використовували 5-В стабілізатор Radio Shack 7805 (# 276-1770) вартістю $ 1,59.

Стабілізатор напруги.

2. Ізолюючий контур Ground Loop Isolator (GLI) (див. Ілюстрацію нижче). Ми використовували Radio Shack GLI (# 270-054) вартістю $ 16,99.

Ground loop isolator.

Ізолюючий контур служить двом цілям. По-перше, ви ж не хочете, щоб прямий струм напругою 5-6 В надходив назад на джерело звуку (звукову карту), тому GLI ізолює звукову карту від напруги. По-друге, GLI фільтрує різні шуми (скажімо, від запалювання), так що звук буде завжди чистий. Схема підключення звукової системи Monsoon показана нижче.

Схема підключення звукової системи Monsoon.

Тепер, коли ми зібрали систему подачі 5, також можуть підключатися її до підсилювача Monsoon. Звичайно, підсилювач Monsoon не оснащені роз'ємами "тюльпан". У нашому автомобілі взагалі використовувалися спеціальні роз'єми: ті ж самі, що застосовуються в блоці управління двигуном нашого "Фольксвагена". Знайшовши номера запчастин, ми замовили їх у дилера. Довелося викласти близько $ 25 за наступні деталі.

• 1 штука 1J0-962-624-A. Сірий роз'єм без проводів.
• 6 штук 000-979-131. Провід з контактами "мама", що вставляється в роз'єм. Знадобилося лише 4 штуки.

Харчування ми взяли від 12-В 4-контактної вилки Molex. Слід пам'ятати, що "землю" потрібно підключати завжди, інакше підсилювач не вимкнеться, а ваш акумулятор висадиться за кілька годин.

Підключаємо XM-магнітолу

Тепер, коли ми подбали про підсилювачі, дозвольте підключити магнітолу XM до послідовного порту (COM) комп'ютера.

Коли XM анонсувала XMPCR, то відразу ж вирішила проблеми користувачів автомобільних ПК, що стосуються прослуховування станцій XM. На жаль, пристрої XMPCR швидко зникли з продажу, так як слухач з навичками програмування міг включити запис музики, віщав по радіо, в формат MP3 - разом з усіма тегами. Після скарги RIAA пристрій зникло з продажу протягом доби.

Так як же можна управляти блоком XM? На сайті iHacked.com можна познайомитися з тим, як зробити підключення XM до комп'ютера через послідовний порт. Так, доведеться попрацювати руками, але це того варто.

Вам знадобляться наступні комплектуючі:

• 8-контактний кабель Mini-DIN (він використовується у старих принтерів Mac);
• роз'єм "мама" DB9 з кожухом;
• 4-контактний роз'єм Molex;
• червоні і чорні дроти.

Знадобляться наступні інструменти:

• цифровий вольтметр;
• припій і паяльник;
• викрутка.

Розкладка контактів кабелю з 8-контактного роз'єму Mini-DIN на DB9

Ніжка 1 - ніжка 3 - прийом даних
Ніжка 2 - ніжка 2 - передача даних
Ніжка 3 - ніжка 5 - "земля"
Ніжка 6 - 12 В
Ніжка 7 - 12 В
Ніжка 8 - "земля"

Кабель XM Commander з сайту I-hacked.com.

Розкладка контактів.

Тепер, коли все готово, потрібно потурбуватися інтерфейсом і управлінням.

інтерфейс автокомпьютера

На сайті MP3car.com, а саме в форумі Software & Software Development , Можна знайти чимало інтерфейсів (front end), розроблених як користувачами, так і компаніями.

Напевно, у вас виникло питання, чому для управління не можна використовувати Windows XP? Відповідь проста: Windows була розроблена з урахуванням екранів з великою роздільною здатністю, та й підтримка сенсорних екранів в ній зроблена не дуже добре. Запитайте самі у користувачів Windows XP на планшетних ПК. Нарешті, полювання чи вам возитися з Explorer під час їзди по трасі?

Тому для автомобільного ПК краще взяти спеціальний інтерфейс, що підтримує сенсорні екрани, з великими клавішами і простою структурою меню. Оскільки у автокомпьютера немає клавіатури, то в інтерфейсі має бути присутня екранна клавіатура для введення навігаційної інформації і будь-яких налаштувань.

Деякі інтерфейси мають можливість керування магнітолою XM. Є навіть інтерфейси, які забороняють відтворювати DVD, якщо автомобіль рухається вище запропонованої швидкості (використовуючи сигнал GPS-приймача або відповідний кабель). Можливості навігації теж вбудовані в більшість інтерфейсів, є і можливість використання модулів сторонніх розробників. Нарешті, не заважає знайти скін, відповідний стилю приладовій панелі вашого автомобіля.

Ми взяли платний інтерфейс Street Deck , Створений власниками MP3car.com. Він інтуїтивний і дуже простий у використанні. Інтерфейс простий і зрозумілий - на екрані практично відсутні клавіші. Замість них використовуються жести. Наприклад, для включення супутникового радіо досить накреслити пальцем на екрані велику букву "S", а для навігації - букву "N". Жестами можна управляти і мультимедійними функціями. Наприклад, якщо провести пальцем лінію з лівого краю екрана до правого, то можна пропустити доріжку або перемкнути радіостанцію. Вертикальна лінія зупиняє музику і т.д. Якщо потрібно, можна налаштувати жести під ваші персональні переваги.

Для навігації Street Deck використовує дані Microsoft MapPoint, причому підтримується і голосове управління. На екрані навігації можна як ввести адресу, так і вибрати точку на карті. Певний адресу можна зробити домашнім для полегшення навігації. Тоді достатньо буде накреслити пальцем букву "H" і ви повернетеся до вказаного місця.

висновок

Збірка автомобільного ПК, як нам здається, є одним з найбільш цікавих і захоплюючих занять. Та й результат хороший: отримати в машину комп'ютер, який аж ніяк не виглядає таким (за винятком дисплея), але виконує всі звичні комп'ютерні функції. Сподіваємося, наша стаття змогла "запалити" ваш ентузіазм.

Ну і порада наостанок: якщо ви ведете машину, не відволікайтеся на перегляд DVD або на що-небудь інше. Безпека повинна бути на першому місці!