Велика наповнюваність програми навчання на водійське посвідчення змушує професійне співтовариство автошкіл говорити про необхідність розділити навчання професіоналів і любителів.

На думку експертів автошкольних індустрії, такий поділ підвищить рівень підготовки професійних водіїв, знизить навантаження на кандидатів, які навчаються на водійські права не заради професії водія. Що в сукупності знизить аварійність на дорозі і підвищить ефективність професійної підготовки водіїв.

Ускладнення програм підготовки водіїв вже приносить свої плоди, аварійність за участю новачків йде на спад. Але в свою чергу для професійних водіїв програми підготовки містять оптимальний мінімум, а ось для звичайних водіїв - це зайве. А їх продовжують готувати по одним і тим же програмам. Адже Міністерство освіти і науки Росії випустило в світ узагальнені програми підготовки водіїв , Які більше підходять для підготовки спеціалістів. Тому питання поділу програм підготовки для любителів і професіоналів назріло.

Більше, ніж достатньо

Надмірність наповнення програм підготовки водіїв транспортних засобів пояснюють тим, що вони включають в себе мінімум необхідних для водіїв-професіоналів знань, які при водінні особистого автомобіля ніколи не знадобляться.

Наприклад, з курсантів автошколи повинні питати такі знання:

• застосування фари-шукача, документи, що регламентують використання фари-шукача;
• особливості пересування в складі транспортної колони;
• правила перевезення людей в кузові вантажного транспортного засобу і т.д.

Вивчення таких специфічних для звичайного водія знань краще перевести на індивідуальний план, для конкретних курсантів, які збираються стати професійними водіями.

А як в Європі?

В якості додаткових аргументів представники автошкіл призводять європейські країни, де програми підготовки водіїв-професіоналів і звичайних водіїв розділені.

Ще однією характерною для Європи особливістю підготовки водіїв-професіоналів є те, що після закінчення автомобільних курсів відразу не можна стати професіоналом, а лише через 2-3 роки закінчивши поглиблені курси водіння, водій отримує сертифікат водія-професіонала.

проста арифметика

Що ж дасть кожній стороні освітньої діяльності в сфері навчання на водійські права поділ програм підготовки на професійні і «аматорські»?

А ось що. Бажають навчитися на водійське посвідчення для особистого користування отримають:

• економію часу, так як з програм приберуть професійні складові;
• економію грошей: менше годин навчання , Менше грошей за них. Але мова йде про скорочення теорії, а не практики!

Автошколи отримають більше бажаючих навчитися за меншу суму, адже на сьогоднішній день сума курсів на категорію «В» багатьом непосильна. А в програму підготовки спеціалістів включать не просто мінімум, а весь базис, необхідний для безаварійної перевезення вантажів і пасажирів.

Дмитрієв Віталій, 11.12.2015
Передрукування заборонено. Авторські права охороняються законом.

Рекомендуємо відвідати: