1. Чим менше уваги логістиці, тим вище втрати підприємства в період кризи
2. Автоматизація логістики складу - шлях до скорочення втрат підприємства
3. Автоматизація транспортної логістики - допомога в ліквідації проблемних ділянок вантажоперевезень
4. Впровадили автоматизовану систему управління складом - скоротили витрати на персонал
5. Автоматизована система управління дозволяє збільшити швидкість роботи складу і оптимізувати площу зберігання...
6. Додатковий дохід підприємства від надання послуг відповідального зберігання - ще один результат автоматизації...

Однією з найбільш динамічно розвиваються областей в частині використання інформаційних технологій є логістика. По суті, логістичний підхід до процесів означає прагнення до переміщення товарно-матеріальних цінностей в максимально можливому обсязі за мінімальний час з урахуванням різних накладаються обмежень. Такому підходу не завжди приділяється належна увага в економіці, перенасиченої грошима і довгостроковими проектами, які, як правило, сприяють підвищеному попиту і кілька розслаблюють підприємства. Зростає чисельність персоналу, його зарплати, при цьому якість переміщення товарів по ланцюгу формування доданої вартості залишає бажати кращого. І тільки найбільш просунуті підприємства - лідери галузі, які проживають кожен робочий день як останній, здатні в «мирний час» підготуватися до можливих неприємностей. Саме в таких підприємствах працюють правильні люди, які формують і контролюють правильні логістичні процеси.

Чим менше уваги логістиці, тим вище втрати підприємства в період кризи

У період кризи загострюється боротьба за кожного клієнта. На перегрітому кредитами ринку клієнти могли вибудовуватися в чергу до постачальників. Тепер же, коли практично кожне підприємство ретельно аналізує, за що варто платити, а за що ні, уважність до деталей і якість обслуговування перетворюються з маркетингових гасел в повсякденні реалії.

Комірник невиправдано довго шукав товар на складі? Завтра цей товар того ж клієнтові відвантажить інший постачальник. Все ж знайшов товар, але помилково відвантажив схожий? У кращому випадку в той же день цей товар можуть ввічливо попросити забрати і більше ніколи не привозити.

Якщо порахувати сукупну річну недоотриманий прибуток від що пішли назавжди клієнтів і, як наслідок, практично непоновлювану втрату частки на ринку, ситуація дуже швидко перестає бути для підприємства оптимістичною.

Автоматизація логістики складу - шлях до скорочення втрат підприємства

Поки втрати підприємства не перевищать всі мислимі межі, рішення логістичних проблем з використанням сучасних систем автоматизації, як правило, може відкладатися «на потім» в силу об'єктивного пріоритету маркетингу і продажів, що знаходяться на передніх рубежах бізнесу. Слід зазначити, що своєчасне наведення порядку у відповідних тилових підрозділах є настільки ж важливою управлінської і облікової завданням, особливо в кризовий період В першу чергу має сенс організувати на складі, щонайменше, адресний простір, підвищивши тим самим точність обліку. Штрафні санкції великих торгових мереж за помилково доставлений товар - не найкращий спосіб підтримки морального духу персоналу підприємства, особливо в період почастішали неплатежів. Саме в цей непростий час має сенс задіяти інформаційну систему, що дозволяє забезпечити автоматичний відбір товару з місць зберігання на складі. Саме цей процес займає до 60% загального часу виконання всіх складських операцій.

Мал. 1. Організація адресного зберігання на складі

Автоматизація транспортної логістики - допомога в ліквідації проблемних ділянок вантажоперевезень

Простий власного і клієнтського транспорту на прилеглій до складу території - ще одна можливість назавжди втратити клієнтів. Хіба може бути надмірною для підприємства єдиний інформаційний простір, що дозволяє менеджерам, логіста і диспетчерам враховувати і оптимально управляти доставкою товару виробничих, торгових і експедиторських підприємств? Замість того щоб плутатися зі складнопідрядними електронними таблицями, з впровадженням автоматизованої системи управління перевезеннями можна буде в будь-який момент часу «одним помахом» отримати поточну картину виконання замовлення клієнтам. І це не кажучи вже про планування перевезень і розгорнутої аналітиці, властивої системам подібного рівня. Виявлення відхилень від встановлених нормативів допоможе ліквідувати проблемні ділянки вантажоперевезень.

Згідно з доповіддю міністра транспорту і зв'язку І.Е.Левітіна собівартість автомобільних перевезень в Росії в півтора рази вище, ніж в розвинених зарубіжних країнах. Розмір транспортної складової в кінцевій собівартості продукції - досягає п'ятнадцяти - двадцяти відсотків (15-20%) проти семи-восьми відсотків (7-8%) в країнах з розвиненою економікою. У більшості випадків зменшення витрат на транспортування в результаті оптимізації та автоматизації процесів можуть становити мільйони рублів в рік.

Однією з ключових проблем, що виникають в процесі перевезень вантажів, є неефективне використання моделей і типів транспортних засобів через відсутність алгоритмів їх підбору з урахуванням максимального використання вантажопідйомних характеристик. Безумовна вигода від впровадження системи автоматизації перевезень - контроль коефіцієнта завантаження транспорту при виконанні комплектації рейсів.

Ще один важіль для зниження витрат на транспорт - відстеження кількісних і технологічних коефіцієнтів ефективності виконання перевезень (KPI). Автоматизована система розраховує кожен з них і надає всю необхідну інформацію відповідальним співробітникам для прийняття зважених і своєчасних управлінських рішень.

Для зниження витрат на транспортування і прискорення виконання операцій використовується також зонування адрес доставки і додаткова фільтрація завдань на перевезення по зонам доставки при комплектації рейсів. Це дозволяє уникнути невиправдано завищеного пробігу транспортних засобів через відсутність алгоритмів оптимальної маршрутизації. В результаті - значна економія ПММ, що в період кризи зовсім не зашкодить.

Впровадили автоматизовану систему управління складом - скоротили витрати на персонал

Коли на ринку в цілому стає менше грошей, їх тут же починають старанно вважати на кожному підприємстві - практично на всіх ділянках роботи починається боротьба за мінімізацію витрат. На російських складських комплексах фонд заробітної плати може досягати 30% - 60% (або навіть більше) від загальних витрат на експлуатацію складу. Але як тільки на об'єкті починає працювати автоматизована система управління складом, від 30% до 50% складського персоналу стають надлишковими (дані за підсумками проектів AXELOT). Це персонал можна сміливо переорієнтувати на інші вакантні ділянки робіт, відповідні за вимогами до кваліфікації. Зате залишилися комірникам не доведеться гарячково носитися по складу в пошуках кудись запропастився товару. Економію від вивільнення складського персоналу за рік нескладно підрахувати, і вона в дуже багатьох випадках перевищує сукупну вартість проекту автоматизації складської логістики , Включаючи вартість послуг, програмного забезпечення і необхідного радіообладнання для підтримки технології штрихкодування.

Мал. 2. Витяг з прикладу розрахунку окупності проекту автоматизації складу на базі «1С-Логістика: Управління складом»

Автоматизована система управління дозволяє збільшити швидкість роботи складу і оптимізувати площу зберігання

Ще більшу цінність в період кризи набуває час - один з ключових логістичних параметрів. Якщо склад недостатньо швидко відвантажує через погану логістики, це призводить до незадоволеного попиту. Те, що вчора клієнт підприємства був готовий купити негайно, сьогодні може перетворитися в залежаний товар на досить довгий період. І за цей товар потрібно буде заплатити постачальнику, збільшивши тим самим без особливої ​​потреби товарний запас. У підсумку замість збільшення обороту і прибутку - заморожування складських запасів і зростання витрат. Ці індивідуальні для кожного підприємства витрати також можна порахувати за період і рано чи пізно прийти до висновку, що правильніше було з самого початку не доводити до втрат. Експлуатація будь-якого складського комплексу коштує грошей. Ці витрати нескладно перерахувати на одиницю площі і в одиницю часу, тобто у скільки обходиться підприємству годину роботи складу або зберігання товару на площі 1 кв. м. З наведеного вище прикладу випливає, що операція автоматизованого розміщення товару, що вивільняє 500 з 4000 кв. м складу, призводить до економії близько 2 мільйонів рублів на рік. Це чималі гроші навіть в некризові часи.

Додатковий дохід підприємства від надання послуг відповідального зберігання - ще один результат автоматизації складу

У дуже багатьох випадках складські площі використовуються недостатньо ефективно. Але навіть якщо це не так, в кризові періоди відчутно падає попит на ті чи інші товарні групи. При цьому дефіцит складських площ у великих містах як і раніше зберігається. Як тільки система автоматизації складу «вичавить» з місць зберігання по максимуму, тут же виникає можливість диверсифікувати бізнес використовувати вивільнилися обсяг складу для надання послуг відповідального зберігання (куди цікавіше фінансово, ніж звичайна оренда) іншим підприємствам. Задіюється той же персонал на тій же території, а замість витрат - дохід. У цьому випадку основні функції системи автоматизації складу доповнюються так званим біллінгом для розрахунку наданих послуг. Це означає, що практично кожна складська операція може бути системно тарифікована, і це надає можливість прозоро і обґрунтовано надавати на комерційній основі послуги поклажодавцям.

Євген Ламко, AXELOT

Менеджери AXELOT будуть раді відповісти на всі питання по тел. +7 (495) 961-26-09 . Також ви можете написати нам через форму зворотного зв'язку .