1. ціни
2. Що вигідніше і коли?
3. підступний кікшерінг
4. YouDrive Lite або «Делісамокат»?
5. висновок

Пару днів тому в Москві запустився вже другий сервіс оренди електросамокатів YouDrive Lite. Так-так, це ті ж хлопці, що зробили каршерінг YouDrive. Більш того, за кілька діб до них здавати електросамокати у тимчасове користування початку інша каршерінг-компанія - «Делісамокат», «дочка» «Делімобіля». Здавалося б, тепер заживемо - адже витрачатися на свій дорогущий електротранспорт не доведеться. Думка, звичайно, приємна і зрозуміла, але неоднозначна. В існуванні згаданих сервісів є свої плюси, проте повноцінною заміною власного транспорту я їх не назвав би. Не у всіх ситуаціях, у всякому разі. Загалом, давайте проаналізуємо всі переваги і недоліки оренди електросамокатів, а заодно розберемося, в яких випадках варто задуматися над придбанням свого транспорту.

ціни

Перше питання, яке постає при виборі між орендою і купівлею власного електорсамоката - це, звичайно, гроші. У «Делісамокате» є два тарифи: погодинна оплата і безліміт на день (з 7:00 до 23:00). У першому випадку ви платите 100 рублів на годину, в другому - 450 рублів в день. У YouDrive Lite тільки один тариф: 5 рублів в хвилину або 300 рублів на годину. Дорого, але справедливо - YouDrive видає напрокат якісні Ninebot ES1 від топового виробника Segway.

«Делісамокат», в свою чергу, пропонує «спеціальну» модель, яка на перевірку виявилася звичайним Manke MK083. Як з'ясували представники сервісних центрів, які кожен день ремонтують електросамокати, це дешевий клон Xiaomi Mijia M365. І якщо оригінал користувачами котирується і схвалюється, то якість аналога пригнічує. Зараз покажу вам вигоду оренди на прикладі YouDrive.

Новий самокат від Segway варто від 27 000 рублей, а в YouDrive його дають всього за 300 рублів. Хоч і на одну годину. При такому тарифі 27 000 рублей ви відкатали за 90 годин. Чи багато це? Все залежить від того, як часто ви будете змушені вдаватися до допомоги цього транспорту. І тут треба звернутися до питання про зручність сервісу і власного самоката.

Що вигідніше і коли?

Важливо розуміти, що оренда, та ще при такій ціні, як у YouDrive, годиться тільки для одного - короткочасних прогулянок по центру міста. Однак навіть при такому розкладі варто пам'ятати, що поки кікшерінг (прокат самокатів) - послуга не повсюдна. Навіть в Москві доведеться планувати маршрут прогулянок, спираючись на розташування станцій видачі (у випадку з «Делімобілем») і парковок. Тобто в переміщенні по місту ви будете скуті.

Другим, на мій погляд, незручністю оренди слід вважати обмеження на використання самокатів з боку сервісів: той же YouDrive Lite, наприклад, забороняє брати самокат в дощ або сильний вітер. Незважаючи на те, що їх модель володіє вологозахистом. Єдине правило, яке потрібно дотримуватися для збереження працездатності Ninebot в дощ - не пірнати в підозрілі калюжі. Проте, якщо вас на самокаті накрило дощем, ви будете змушені мчати ні до найближчої станції метро, ​​а до найближчої парковці. Також YouDrive чомусь забороняє складати свої велосипеди.

«Делісамокат» під час дощу їздити не забороняє, але попереджає про небажаність цього задуму. Сервіс може не дати вам транспорт, якщо його намочило на стоянці. І так, знаючи про незрозуміле походження їх транспорту, заради власної ж безпеки і безпеки своїх коштів я і зовсім не став би користуватися «Делісамокатом» при опадах або високу ймовірність їх випадання.

Третій неприємний момент кікшерінга - смартфон. Якщо він розрядиться, ви не зможете отримати самокат і, що гірше, здати його. Плата за оренду при цьому продовжить капати. Четвертий - танці з бубнами при реєстрації і оренді, про яких написано трохи нижче, в порівнянні сервісів.

З огляду на перераховані вище нюанси і проектуючи їх на свій ритм життя, прикиньте, як швидко ви витратите 90 годин. За себе відповім, що мені їх вистачить на все життя. Тому що: а) я раз в тиждень буваю в центрі міста; б) ще рідше я вважаю за краще переміщатися по центру Москви не пішки.

Однак якщо ви вперше проїхалися на орендованому електросамокаті і впевнені, що ця штука вам необхідна частіше, ніж раз на тиждень, і не тільки в центрі столиці, то добре задумайтеся над покупкою особистого електротранспорту. У той же час пам'ятайте, що і зі своїм самокатом вас може чекати ряд незручностей.

Наприклад, вага. Моделі Xiaomi Mijia M365 і Ninebot ES1 важать 11,3 і 12,5 кілограма, відповідно. Це ускладнює транспортування, і ще більше проблем виникне, коли вам доведеться нести самокат на собі.

Важливо розуміти, що сценарії використання звичайного і електросамоката сильно відрізняються. Бандуру начебто Segway ви навряд чи візьмете в метро - банально втомитеся носити по переходах. Та й в годину пік обов'язково зачепите їм когось в вагоні. Тобто від плану «самокат-метро-самокат», швидше за все, доведеться відмовитися. А під такий план потрапляють всі поїздки на роботу і вилазки за межі району, тобто 80% випадків, в яких вам може стати в нагоді електросамокат. Їх, на жаль, доведеться викреслити. Якщо ж робота близько і поруч є де покататися на дозвіллі, «електроконь» стане для вас незамінним підмогою в повсякденності. В такому випадку, само собою, вигідніше один раз витратитися на покупку транспорту.

підступний кікшерінг

Найпідступніше, що є в оренді самоката - це перевитрата. Під перевитратою я маю на увазі ті гроші, які ви змушені будете заплатити YouDrive Lite або «Делісамокату» понад оренди. На жаль, потенційних ситуацій з неустойкою чимало, і ви повинні пам'ятати про них.

Електросамокат - це складна техніка, в якій щось може зламатися навіть саме по собі. Не застраховані ви і від банальних падінь, які спричинять за собою сильні або не дуже деформації конструкції. У випадку з орендованим транспортом впасти або виявити раптову поломку образливіше подвійно, бо вас можуть змусити компенсувати вартість ремонту. Ще прикріше буде, якщо доведеться заплатити за поломку, яка виникла з вини попереднього користувача. І таке може статися, якщо перед орендою ви не помітите будь-якої дефект і не повідомте про нього оператора, але при здачі він виявиться. У випадку ж з особистим транспортом вкладатися в ремонт доведеться, тільки якщо залізний «кінь» зовсім вже перестане їздити. Тому що прикрутити відірвався катафот або замінити загублену грипсами, думаю, зможе будь-хто.

Але поломка - не єдина причина перевитрати. Припустимо, ви орендували самокат, але він у вас розрядився. Що робити? У випадку з «Делісамокатом» - заряджати. Де? Хоч додому везіть, до найближчої розетки, але час, витрачений на зарядку, тарифікуватиметься як звичайна оренда. Плюс з «Делісамокатом» є окремий пункт - час роботи станцій (: 7:00 - 23:00). Якщо ви раптом забулися і не встигли вчасно повернути транспорт до зазначеного часу, вас оштрафують на кругленьку суму - 5 000 рублів. З YouDrive Lite таких проблем виникнути не повинно. У всякому разі, про це ніде не говориться. З іншого боку, і у цього сервісу є неоднозначні правила: наприклад, пункт 8.12 публічної оферти: в ньому йдеться про те, що за повну розрядку акумулятора накладається штраф 2 000 рублів.

Сумно все, якщо орендований самокат викрадуть. В такому випадку відповідальність теж ляже на ваші плечі: крім фінансових санкцій, вас зобов'яжуть писати заяву в поліцію.

Якщо ви не боїтеся потенційних проблем і боретеся за користування кікшерінгом, переходите до наступного розділу -Замість розберемося, який сервіс краще.

YouDrive Lite або «Делісамокат»?

У плані ціни «Делісамокат», звичайно, беззаперечний переможець. Хочеться навіть пробачити використання «палених» Xiaomi за безліміт за 450 рублів, та й 100 рублів за годину - божеський тариф. Але! На іншу чашу ваг лягає ряд проблем сервісу. По-перше, отримання транспорту - це цілий ритуал, що починається задовго до наближення до точки видачі самоката. Реєстрація в додатку в «Делімобіле» дійсно непроста: вам доведеться ввести паспортні дані (серія, номер, ким і коли виданий), докласти фото розвороту паспорта зі знімком вашого обличчя, фото реєстрації, а після зробити Селфі з розворотом, де ваша фотографія. Далі йде обробка вашої анкети, яка може зайняти добу. Зареєструвалися? Паспорт не прибирають - стане в нагоді.

Далі ви повинні знайти на карті вільний самокат і забронювати. У вас 20 хвилин, щоб до нього дістатися. По приїзду ви повинні показати паспорт, показати співробітнику QR-код, отриманий при бронюванні, підписати документ, який підтверджує, що самокат цілий або має якийсь дефект. Тільки тоді поїдете. Інший мінус - кількість станцій, де можна залишити або отримати самокат. якщо вірити TJ ournal, їх близько 25 штук, і це смішно навіть для одного тільки центру Москви. Загалом, не здивуюся, якщо хтось отримає штраф в 5 000 рублів за те, що банально не встиг домчати на разряженном самокаті до найближчої точки.

Дивно й те, що на станціях «Делісамокат» немає зарядних пристроїв. Точніше, вони є, але вони не заряджають! Їх роздають користувачам, які беруть самокати надовго. Забавно (і одночасно сумно), але замінити розряджений тарантас на заряджений не вийде.

Найжахливішим, на мій погляд, недоліком «Делісамоката» (як і «Делімобіля») є імідж. Практика показала, що обидві компанії працюють в стилі підприємців 90-х - в простолюдді «бидло». Для тих, хто не в курсі: в день свого запуску «Делісамокат» встряв у великий скандал з блогером Іллею Варламовим.

Варламов і його команда вирішили протестувати відкрився кікшерінг. За іронією долі одного з хлопців не щастило: на кількох станціях поспіль йому попадалися непрацюючі самокати, і він їх тут же здавав. У корпоративному чаті «Делісамоката» це порахували провокацією з боку конкурента YouDrive, і сервіс вирішив діяти. Через деякий час карати нібито засланого козачка примчав не хто-небудь, а сам В'ячеслав Сальов, радник президента «Делімобіля». Він схопив хлопця за одяг, оголосив «громадянське затримання» і став звинувачувати в проплаченою провокації. Пізніше взяв свої слова назад і купив клієнту чай, конфлікт вирішився мирно, але післясмак залишилося дуже неприємне.

До цього, влітку 2016 року, страшний інцидент трапився з «Делімобілем». Тоді клієнт потрапив в аварію, і з нього незаконно хотіли вимагати майже повну вартість розбитого автомобіля, на який у сервісу, як з'ясувалося, не було ніякої страховки (клієнтам про це не повідомлялося). Що зробила компанія після освітлення свавілля журналістами? Правильно, звинуватила потерпілого в провокації! Благо, і та історія закінчилася відносно добре.

Загалом, контора з душком. Після інциденту з Варламовим багато взялися відспівувати «Делісамокат», але я впевнений, що сервіс нікуди не дінеться, оскільки він сильно демпінгує.

А що ж YouDrive Lite? Сервіс набагато більш продумано і тому простіше у використанні. Очевидно, вони готувалися до запуску довше конкурентів. Тут при реєстрації паспорт вам стане в нагоді, але тільки для введення даних. Брати його з собою для отримання транспорту немає необхідності. Бронювати нічого не треба, спілкуватися з фахівцем теж. Підійшли, відсканували QR-код, сфотографували самокат (для реєстрації дефектів або їх відсутності), зняли замок, який, до речі, налаштований на Bluetooth вашого смартфона (нічим іншим захист не відкинеш), ​​подивилися в додатку навчальне відео - і вперед.

Другий плюс - вам не треба їхати до спеціальної станції компанії, щоб здати самокат. Його можна залишити на будь-який велосипедної зупинці типу «бігуді». Точніше - майже на будь-який. Всі доступні вказані на карті. Також в YouDrive Lite частково вирішили проблему з зарядкою: по Москві їздять спеціальні люди, які змінюють виряджені акумулятори в самокатах на заряджені.

Що погано? Зрозуміло, ціна - 5 рублів за хвилину. Ви будете сміятися, але в Москві за цим тарифом можна орендувати автомобіль. Тобто, включаючи самокат YouDrive, треба пам'ятати, що він призначений для цілеспрямованого переміщення з точки А в точку B, а не для спокійних прогулянок по центру! Ні, він, звичайно годиться і для таких завдань, але подібний відпочинок влетить в копійку.

Інший момент, який на даний момент дратує в YouDrive, - відсутність додатки на Android. Хоча заминка ця тимчасова і навіть, швидше за все, усвідомлена: очевидно, що користувачів iPhone в Москві менше, відповідно, навантаження на інфраструктуру сервісу буде нижче, і все не вийде з ладу в перші хвилини після запуску.

висновок

Що думаю на рахунок кікшерінга особисто я? Зручна штука, але дуже заморочена (у випадку з «Делісамокатом») і дорога (в разі YouDrive). У будь-якому випадку, за реалізацію знімаю капелюх перед обома компаніями, бо вони зробили центр Москви ще зручніше. Упевнений, ці сервіси знайдуть аудиторію, яка буде від них в захваті. Я, на жаль, в неї не входжу.

З іншого боку, електросамокат - це все ж так званий «транспорт останньої милі», який потрібен для подолання невеликої відстані тут і зараз. Транспорт, на якому можна доїхати до зупинки, до магазину, до парку. Кікшерінг ж руйнує цю концепцію: вам потрібно спочатку дійти до станції з самокатами, а потім вже їхати до своєї мети. Тому я за особистий транспорт. Як його вибрати? Це інша тема, яку я розгляну в наступному своєму матеріалі. А поки можете xf придивитися до перевірених варіантів - легкому електросамокати з карбонової рамою iconBIT Smart CARBON Scooter за 34 987 руб. або до Hoverbot F-6 за 21 990 руб., який простіше, але важче.

За знижками на будь-яку з цих моделей раджу заглянути ось в цю e-mail розсилку (спочатку, правда, доведеться підписатися), а за іншими цікавими текстами і новинами про сучасні технології - в Telegram-канал Inspector Gadgets. До зв'язку!