Дослідно-конструкторське бюро ім. А. С. Яковлєва
- Сфера діяльності
- Контактні особи
- проекти
- Сертифікати та ліцензії:
- Історична довідка:
- інше:
- Участь в об'єднаннях
- Безпека польотів
- Адреса: 125315, Россия, г. Москва, Ленінградський проспект, д. 68
- Телефон: +7 (499) 157-3162, +7 (499) 158-3432
- Факс: +7 (495) 787-2843, +7 (495) 787-2844
- E-mail: [email protected]
- Web: http://www.yak.ru
- Дата організації підприємства: 12 травня 1927 р
- Анкета створена: 19.03.2001, змінена: 12.04.2019
Сфера діяльності
Положення ВАТ "ОКБ ім. А. С. Яковлєва" в авіабудівній галузі визначено, що випускається, основою його стійкого становища є диверсифікація робіт по військовому і цивільному авіабудування.
Завершується виконання ДКР "Поступка" по літаку Як-130.
Продовжено роботи з пілотажні Літаки Як-130 і модифікації літака Як-130.
При авторський нагляд ВАТ "ОКБ ім. А. С. Яковлєва" в 2014 році виготовлені і поставлені МО РФ ІАЗом-філією ВАТ "Корпорація" Іркут "чергові 20 літаків Як-130 з 67 літаків, замовлених державними контрактами ВАТ" Корпорація "Іркут" на 2012-2015 рр. ВАТ "ОКБ ім. А. С. Яковлєва" продовжить виконання цих робіт.
ВАТ "ОКБ ім. А. С. Яковлєва" бере участь у виконанні ДКР по створенню сімейства ближньому-середньомагістральних літаків МС-21.
Льотно-випробувальний і доводочний комплекс ВАТ "ОКБ ім. А. С. Яковлєва" проводить роботу з підготовки до проведення льотних і сертифікаційних випробувань дослідних літаків МС-21-300 і МС-21-200, початок яких заплановано на 2016 рік. ВАТ "ОКБ ім. А. С. Яковлєва" продовжує роботи з будівництва ангара ЛІіДК для випробувань літаків МС-21.
ВАТ "ОКБ ім. А. С. Яковлєва" продовжує роботи по забезпеченню підтримки експлуатації (продовження календарних термінів і збільшення ресурсів, участі в проведенні форм технічного обслуговування) літаків власної розробки Як-40, Як-18Т, Як-52, Як-130 та ін. за договорами з авіакомпаніями (ФГБУ Сло "Росія" та іншими), Нижегородський авіабудівним заводом "Сокіл", Смоленським авіаційним заводом, Мінським авіаремонтним заводом та іншими.
З травня 2014 року ВАТ "ОКБ ім. А. С. Яковлєва" почало виконувати за державним контрактом з МО РФ ОКР по створенню навчально-тренувального комплексу початкової льотної підготовки на базі літака Як-152. ОКР повинна буде виконана до кінця 2016 року.
Пріоритетні напрями діяльності ВАТ "ОКБ ім. А. С. Яковлєва":
Продовжено виконання ДКР по створенню навчально-тренувального комплексу на базі літака підвищеної підготовки льотного складу Як-130 в частині доопрацювання версій програмно-математичного забезпечення і проведення спеціальних льотних випробувань в інтересах ВПС РФ і інозамовників.
Розпочато роботи по модифікації літака Як-130:
- на базі літака №01 буде встановлений лазерний далекомір;
- на базі літака №02 проводиться комплекс робіт в інтересах пілотажної групи "Крила Тавриди".
Як Ліцензіара ВАТ "ОКБ ім.А.С.Яковлева" виконало свої зобов'язання перед ліцензіатом по 20 літаків Як-130, поставлених ВАТ "Корпорація" Іркут "в МО РФ.
ВАТ "ОКБ ім. А. С. Яковлєва" здійснювало авторський нагляд виробництва літаків Як-130 для МО РФ на ІАЗе - філії ВАТ "Корпорація" Іркут ".
ВАТ "ОКБ ім. А. С. Яковлєва" за договором з ВАТ "Корпорація" Іркут "виконувало авторський нагляд експлуатації літаків в м Борисоглібську.
ВАТ "ОКБ ім. А. С. Яковлєва" за договором з ВАТ "Корпорація" Іркут "розробляло документацію в частині підготовки проведення льотних випробувань літака МС-21. Завершено проектні і тривають будівельні роботи по ангару ЛІіДК для випробувань літаків МС-21. Запланований термін закінчення будівельних робіт - кінець 2015 року.
ВАТ "ОКБ ім. А. С. Яковлєва" виконувало роботи по забезпеченню підтримки експлуатації літаків власної розробки.
ВАТ "ОКБ ім. А. С. Яковлєва" із співвиконавцями підготували техпроект і макет навчально-тренувального літака початкової підготовки Як-152 і успішно захистили перед Державною комісією МО РФ. Була розроблена і передана на ІАЗ - філія "Корпорація" Іркут "основна частина РКД для побудови в 2015- 2016 р.р. дослідних зразків літака Як-152.
Контактні особи
Генеральний директор - генеральний конструктор - Демченко Олег Федорович
Перший Заступник Генерального директора - Заступник Генерального директора з економіки - Шаповалов Віктор Миколайович
Заступник Генерального директора - Гуртовий Аркадій Йосипович
Заступник Генерального директора з адміністративних питань і безпеки - Рижов Віктор Анатолійович
проекти
- Роботи по модифікації літака Як-130.
- Роботи по створенню дослідних зразків літаків МС-21. Будівництво ангара для літака МС-21.
- Роботи по створенню навчально-тренувального літака Як-152.
Сертифікати та ліцензії:
1. Орган (організація), що видав відповідний дозвіл (ліцензію) або допуск до окремих видів робіт: Управління ФСБ Росії по Москві і Московській області
Номер дозволу (ліцензії) або документа, що підтверджує отримання допуску до окремих видів робіт: 22164, 22164/1
Вид діяльності (робіт), на здійснення (проведення) яких емітентом отримано відповідний дозвіл (ліцензія) або допуск: роботи, пов'язані з використанням відомостей, що становлять державну таємницю
Дата видачі дозволу (ліцензії) або допуску до окремих видів робіт: 06.11.2012
Термін дії дозволу (ліцензії) або допуску до окремих видів робіт: 06.11.2017
2.Орган (організація), що видав відповідний дозвіл (ліцензію) або допуск до окремих видів робіт: Міністерство промисловості і торгівлі Російської Федерації
Номер дозволу (ліцензії) або документа, що підтверджує отримання допуску до окремих видів робіт: 11946-АТ
Вид діяльності (робіт), на здійснення (проведення) яких емітентом отримано відповідний дозвіл (ліцензія) або допуск: здійснення розробки, виробництва, випробування та ремонту авіаційної техніки
Дата видачі дозволу (ліцензії) або допуску до окремих видів робіт: 12.11.2012
Термін дії дозволу (ліцензії) або допуску до окремих видів робіт: Безстрокова
3.Органи (організація), що видав відповідний дозвіл (ліцензію) або допуск до окремих видів робіт: Федеральна служба з технічного та експортного контролю
Номер дозволу (ліцензії) або документа, що підтверджує отримання допуску до окремих видів робіт: 1540
Вид діяльності (робіт), на здійснення (проведення) яких емітентом отримано відповідний дозвіл (ліцензія) або допуск: здійснення заходів і (або) надання послуг в області захисту державної таємниці (у частині протидії іноземним технічним розвідкам)
Дата видачі дозволу (ліцензії) або допуску до окремих видів робіт: 23.11.2012
Термін дії дозволу (ліцензії) або допуску до окремих видів робіт: 23.11.2017
4.Органи (організація), що видав відповідний дозвіл (ліцензію) або допуск до окремих видів робіт: Федеральна служба з оборонного замовлення
Номер дозволу (ліцензії) або документа, що підтверджує отримання допуску до окремих видів робіт: 002607 ОВТ-О
Вид діяльності (робіт), на здійснення (проведення) яких емітентом отримано відповідний дозвіл (ліцензія) або допуск: розробка озброєння і військової техніки
Дата видачі дозволу (ліцензії) або допуску до окремих видів робіт: 11.12.2012
Термін дії дозволу (ліцензії) або допуску до окремих видів робіт: Безстрокова
Історична довідка:
Створення і розвиток ВАТ "ОКБ ім. А. С. Яковлєва"
У 1926 році Олександр Сергійович Яковлєв разом з майбутніми провідними працівниками ОКБ приступив до створення свого першого легкого літака АІР-1.
12 травня 1927 льотчик Піонтковський Ю.І. підняв АІР -1 в повітря, зробивши на ньому перший політ.
12 травня 1927 вважається днем народження ОКБ.
15 січня 1934 року наказом № 23 по Гуапі конструкторсько-виробнича група Яковлева А.С. при заводі № 39 була виділена в самостійну конструкторсько-виробничу одиницю і безпосереднє підпорядкування Спецавіатреста, і в цьому ж році стала називатися "Заводом № 115" (відкрите назва). Наказом № 270 від 7 березня 1935 р Наркомтяжпрому був затверджений статут Державного союзного заводу № 115 при безпосередньому підпорядкуванні Наркомтяжпрому.
У 1959 році завод № 115 був перейменований в "Підприємство п / я 1303" і переданий у відання ГКАТ.
Наказом № 175 по Міністерству авіаційної промисловості від 30 квітня 1966р. підприємству присвоєно відкрите найменування "Московський машинобудівний завод" Швидкість "та умовне -" Підприємство п / я М-5050 ".
У 1989 році відповідно до наказу від 13.04.89 р № 162 по Міністерству авіаційної промисловості (МАП), наказ по "ММЗ" Швидкість "від 17.05.89 р № 396, за підприємством збережено відкрите найменування -" Московський машинобудівний завод " швидкість ", а умовне найменування -" Підприємство п / я М-5050 "- скасовано.
Наказом Міністра МАП від 31.07.90г. № 346 підприємству присвоєно ім'я Олександра Сергійовича Яковлева - "Московський машинобудівний завод" Швидкість "імені А.С. Яковлєва".
01 липня 1992 року року вийшов Указ Президента РФ № 721 "Про організаційні заходи щодо перетворення державних підприємств в акціонерні товариства".
На підставі розпорядження Комітету з управління майном м Москви від 23.12.92 р № 389-р було затверджено план приватизації "ММЗ" Швидкість "імені А. С. Яковлєва" і прийнято рішення перетворити його в Акціонерне товариство відкритого типу "Дослідно-конструкторське бюро ім. А. С. Яковлєва "(АТВТ" ОКБ ім.А.С. Яковлєва "). Московської реєстраційної палатою було видано відповідне свідоцтво серії МРП № 007.420 від 31.08.1993 р
В рамках чинного законодавства Російської Федерації 25.07.1996 р Московська реєстраційна палата зареєструвала нову редакцію Статуту товариства з новим найменуванням - Товариство з обмеженою відповідальністю "Дослідно-конструкторське бюро ім. А. С. Яковлєва" (ВАТ "ОКБ ім. А. С. Яковлєва ").
ВАТ "ОКБ ім. А. С. Яковлєва" внесено до Єдиного державного реєстру юридичних осіб за основним державним реєстраційним номером 1027739252298 (Свідоцтво Федеральної податкової служби від 25.09.2002 р)
Термін діяльності ВАТ "ОКБ ім. А. С. Яковлєва" не обмежений.
інше:
Участь в програмах і проектах (внутрішньоросійських, міжнародних):
Спільні роботи з:
- "Нижегородський авіабудівний завод" Сокіл ";
- "Смоленський авіаційний завод";
- "Мінський авіаремонтний завод";
- "Хундуская Авіаційна Промислова група" (Китай),
- АТ "Мотор Січ" (Україна);
- "Кіровоградська льотна академія Національного авіаційного університету" (Україна);
- ТОВ "Вінницький авіаційний завод" (Україна)
- ЗАТ "Термікас" (Литва);
- АТ "Як Алакон" (Республіка Казахстан);
- Музей авіації м.Санта-Моніка (США) щодо повернення оригінального літака Як-3;
- Фірма "Premium and Collectibles Trading company Limited" (CAP, Макао, КНР);
- Компаніями "Ален" і "АЕРМАККІ" (Італія).
Участь в об'єднаннях
Союз авіавиробників
Некомерційне партнерство "Союз авіапромисловості" Росії (до квітня 2009 р - Міжнародний союз авіапромисловості) є галузевим промисловим об'єднанням, яке сприяє розвитку авіабудування, підвищенню соціального і правового статусу підприємств галузі, надання правової та методичної допомоги, захисту корпоративних інтересів авіапрому на всіх рівнях законодавчої і виконавчої влади, а також у відповідних міжнародних організаціях. САП створений в 2002 р з ініціативи провідних авіапромислових підприємств Росії за підтримки Росавиакосмоса і Міждержавного авіаційного комітету та об'єднує понад 80 провідних підприємств літакобудування, двигунобудування, приладо- і агрегатобудування, ремонтні заводи, конструкторські бюро, науково-дослідні інститути, страхові компанії і банки, асоціації, фонди, акціонерні товариства, пов'язані з авіапромисловістю. Підприємства, що входять до складу Союзу, в 2011 році випустили понад 70% загального обсягу продукції авіабудівної галузі.Підприємств в групі: 60
Безпека польотів
Некомерційне партнерство "Безпека польотів", засноване в 1999 році авіапідприємствами Росії і країн СНД і є правонаступником що діяв протягом 10 років до цього Міжнародного фонду авіаційної безпеки, має своєю головною метою попередження аварійності та підвищення безпеки польотів у цивільній авіації. Членами Партнерства є авіакомпанії, аеронавігаційні підприємства, підприємства і організації промисловості і науки, навчальні заклади, страхові компанії, інші авіаційні організації Росії, країн СНД і далекого зарубіжжя. Оперативна інформація з безпеки польотів за матеріалами Міждержавного авіаційного комітету та Міністерств транспорту, оборони та внутрішніх справ Росії, що отримується членами Партнерства два рази на місяць, дозволяє краще організувати роботу авіакомпаній і підприємств по УВС, допомагає знаходити нові резерви підвищення безпеки польотів. Тісно взаємодіючи з Всесвітнім фондом безпеки польотів (FSF), іншими міжнародними авіаційними організаціями (ІКАО, Євроконтролю, ІАТА, ATCA, ICAS та ін.) Партнерство забезпечує своїм членам доступ до світового досвіду: періодичним виданням FSF (огляди з безпеки польотів, безпеку в аеропортах , на вертольотах, роботи екіпажу та ін.), матеріалами міжнародних семінарів, що проводяться під егідою FSF. Зокрема, переведено на російську мову і поширене в Росії і країнах СНД Керівництво по скороченню авіаційних подій під час заходу на посадку і посадки (ALAR Tool Kit). Партнерство брало участь в розробці програми попередження зіткнень повітряних суден з перешкодами (CFIT). Партнерство сприяє інтеграції авіаційних фахівців і підприємств Росії і країн СНД в світове авіаційне співтовариство. Проведення міжнародних конференцій і семінарів із залученням іноземних фахівців, організація участі фахівців у міжнародних форумах, висування фахівців і підприємств на отримання міжнародних нагород, розміщення матеріалів в зарубіжних виданнях, організація навчання англійської мови - далеко неповний перелік зусиль Партнерства в цьому напрямку. Лауреатами престижних міжнародних нагород стали 11 представників Росії і країн СНД, понад 2000 авіаційних фахівців Росії навчалися англійської мови.Підприємств в групі: 28
Зміни до відомостей про авіапідприємстві Дослідно-конструкторське бюро ім. А. С. Яковлєва вносилися: 12.04.2019. Доповнити розміщену інформацію або внести в неї зміни можна звернувшись в агентство «Авіапорти».
