Отже, РЖД нарешті вирішили порадувати пасажирів, які купують квитки на сайті компанії. Тепер можна повернути квитки, оплачені банківською картою!

Виявилося, що повернення квитків можна було зробити на сайті. При цьому організувати все вийшло досить просто. Спочатку треба визначитися з тим, які квитки хочете здати подивитися можна в розділі "Мої замовлення"), потім переконатися в тому, що час, відведений на повернення квитків, ще не вийшло. Після цього натиснути на посилання "оновити статус квитків" і тільки після того, як анімація відпрацює своє (а насправді сайт запросить статус проїзних документів з системи "Експрес") можна буде побачити посилання "Оформити повернення". Треба пам'ятати, що "в залежності від часу повернення квитка щодо відправлення поїзда, сума до повернення може відрізнятися від вартості квитка". Треба відзначити, що за квитки всередині Росії обіцяють повертати практично всі гроші. Якщо проїзний документ куплений на поїзд, який йде в СНД або країни Балтії, то при поверненні утримають 141 руб. 40 коп. А ось повернення квитків на проїзд у міжнародному сполученні буде коштувати пасажирові вже 10 євро. Але все одно це куди як дешевше, ніж у авіакомпаній і "неповоротних" квитків тут немає.

Де ж підступ? Їх купа. Отже, користувач, який здійснює повернення невикористаних електронних квитків на сайті, діє від імені всіх пасажирів замовлення, в зв'язку з чим всі пасажири замовлення вважаються поінформованими про відмову від поїздки. Так що організатора треба контролювати. Правда, ІТшнікі РЖД все-таки зробили можливим повернення як цілого замовлення, так і конкретного / окремого електронного квитка з замовлення. Сподіваємося, що це буде працювати.

До речі, після отримання посадкового купона на бланку проїзного документа в квитковій касі або терміналі самообслуговування повернення електронного квитка на сайті неможливий - але це закономірно. Адже, що ви потім будете робити зі своїм бланком квитка, ніхто не знає. Бо суцільний автоматизації за допомогою ручних рідерів для перевірки квитків у нас на поїздах просто немає.

Найприємніше, що повернення електронного квитка БЕЗ електронної реєстрації можливий "в будь-який час до відправлення поїзда зі станції посадки пасажира (час вказано в контрольному купоні електронного квитка)". Тобто правила типу "за одну годину з моменту відправлення поїзда з початкової станції маршруту" тут НЕ діє. А ось якщо ви цієї електронною реєстрацією-таки скористалися, то все залишилося як було. Саме не пізніш години при відправці з початкової станції маршруту. Так що використовувати цей " інноваційний "Сервіс РЖД, який начебто дозволяє приходити до поїзда тільки з документом, що посвідчує особу без квитка, для пасажира означає суцільні клопоти і очевидну вигоду.

Зарахування належних грошових коштів за невикористаний електронний квиток здійснюється на банківську карту, за допомогою якої проводилася оплата електронного квитка, обіцяється в терміни, встановлені "правилами платіжних систем" - від 7-ми до 30-ти календарних днів з моменту оформлення повернення в особистому кабінеті.

Чого ж не вистачає ще системі замовлення квитків з сайту РЖД? Ну, по-перше, нормальних знижок - що за дурість, коли бонусну карту власника особового кабінету не можна застосувати до всього замовлення? Особливо якщо він платить своєю банківською карткою? По-друге, немає нормального мобільного застосування для замовлення квитків через смартфон - ось де б стали в нагоді електронні квитки. По-третє, в особистому кабінеті можна зробити типові маршрути, за які користувач отримував би знижки - при гарантованому повторенні поїздки між своїми точками призначення. По-третє, давно настав час скасувати неможливість замовлення відразу двох нижніх полиць в одному купе - абсолютно ідіотське правило. По-четверте, точні схеми вагонів із зазначенням віконних прольотів, столиків між кріслами (для "Сапсанів") так і не з'явилося - доводиться гадати де будуть зовнішні перешкоди. По-п'яте, непогано б пасажирів навчиться питати про якість сервісу в поїзді після досконалої поїздки, винагороджуючи його за це додатковими знижками: дивись, на маркетинговому опитуванні б в РЖД заощадили. Шкода, що цих невеликих, але корисних доповнень, мабуть, треба буде від РЖД чекати ще п'ятирічку, не менше.

Поділитися:

Залиште свій коментар!

Додати коментар