Рубрики
Новости
НЕЗАВИСИМАЯ АВТОЭКСПЕРТИЗА — Порядок проведения независимой автоэкспертизы


Возмещение ущерба при ДТП по ОСАГО
Как осуществляется оценка ущерба ДТП по ОСАГО? Если вы стали участником ДТП, то имеете законное право требовать компенсацию ущерба от своей страховой компании. Но прежде чем выплатить

Новые правила возмещения ущерба по ОСАГО
Власти одобрили поправки в закон об ОСАГО о приоритете натурального возмещения перед денежной выплатой. Теперь в виде выплаты автовладельцам по умолчанию будет осуществляться ремонт машины, деньги

Как оценить ущерб после ДТП в 2017 году
Инструкция Пройдите экспертизу в страховой компании виновника ДТП или в своей. Для этого обратитесь лично в страховую компанию и предоставьте все документы о ДТП.

Оценка ущерба — 7 шагов по проведению экспертизы ущерба + опыт!
Как правильно провести экспертизу материального ущерба? В чем особенности определения стоимости страхового ущерба по ОСАГО? Как выбрать независимого эксперта для оценки? Всем привет! С вами Денис Кудерин

Независимая оценка после залива квартиры
Независимая оценка после залива квартиры проводится для составления отчета, который является официальным документом, подтверждающий сумму нанесенного вам ущерба. Оценочный отчет защищает ваши права в суде

Оценка ущерба квартиры от залива
Наиболее частой проблемой, связанной с нанесением ущерба квартире, становится вопрос ее залива. Не всем везет с соседями, и порой сталкиваться с заливами приходится регулярно, однако оценка ущерба от залива

Оценка ущерба при ДТП
Подборка наиболее важных документов по запросу Оценка ущерба при ДТП (нормативно-правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое). Нормативные акты : Оценка ущерба при ДТП Федеральный

Статьи

Чи можна використовувати противотуманки замість ДГЗ і ближнього світла?

  1. п. 9.4. Протитуманні фари можуть використовуватися:

Радий вітати всіх на нашому сайті   ФараІнфо

Радий вітати всіх на нашому сайті ФараІнфо ! Сьогодні в рубриці " Корисні поради "Поговоримо про таке: чи не є порушенням ПДР використання протитуманних фар (ВТФ) замість денних ходових вогнів (ДГЗ) а також ближнього світла фар.

Всі ви знаєте, що відповідно до пункту 19.5 правил дорожнього руху Російської Федерації "У світлий час доби на всіх рухомих транспортних засобах з метою їх позначення повинні включатися фари ближнього світла або денні ходові вогні.". У зв'язку з цим у багатьох автомобілістів виникли зустрічні питання, а саме: чи можна використовувати замість ДГЗ габарити, або ВТФ і чи не буде це порушенням правил, яке може спричинити за собою протокол і відповідний штраф.

Деякі автомобілісти були не просто в замішанні, вони були обурені і стурбовані питанням навіщо в світлий час доби включати ходові вогні і вже тим більше ближнє світло? Справа в тому, що дослідження показали, що, рухаючись по трасі на великих швидкостях водії краще реагують на ТЗ з включеними ДГЗ або фарами ближнього світла. Це дозволяє вчасно помітити що наближається транспорт і вчасно виконати маневр. Загалом одним словом включення світла днем ​​націлене на зниження аварій, які відбуваються в денний час доби.

З цим начебто розібралися, а як на рахунок відмінностей між ДГЗ або габаритними вогнями?

Проблема полягає в тому, що дизайн сучасних фар часом дуже серйозно заплутує автовласників, які самі до кінця не розуміють, що включили ходові вогні або габарити. Чому це так критично? Та тому, що ДГЗ дозволяється використовувати в якості джерела світла це не буде порушенням і не спричинить за собою штрафних санкцій. Чого не скажеш про "габаритах" використовувати їх замість денних ходових вогнів, а також фар ближнього світла не можна! Ось чому цей момент дуже важливий.

Чому ж габаритні вогні потрапили під заборону, що з ними не так? Справа в тому, що "габарити" на відміну від ДГЗ служать для позначення ТС в темний час доби, в денний же час від них мало толку. Світла, який вони випромінюють, в денний час недостатньо, т. К. Він дуже слабкий і непомітний (потужність близько 5 Ватт), тому їх заборонено використовувати замість ближнього світла, а також денних ходових вогнів. Яскравість відповідно до Держстандарту (ГОСТ Р 41.48-2004) повинна бути в межах від 400 до 800 кд.

Здавалося б, все просто немає денних ходових вогнів - включи ближній і живи спокійно ... Але, не все так просто. Справа в тому, що постійно включений ближнє світло призводить до передчасного виходу з ладу ламп, ціна яких може досягати декількох сотень доларів. Крім того, доведено, що фари збільшують витрату палива (приблизно 0,5 літра на 100 км), вартість якого останнім часом нікого не радує ... Коротше, хоч як крути не вигідно їздити з постійно включеним ближнім.

А як на рахунок противотуманок, чи можна їх використовувати замість ближнього світла і ДГЗ?

Дане питання як виявилося хвилює багатьох і ось чому. Справа в тому, що денні ходові вогні є далеко не у всіх, їздити на габаритах як ми з'ясували не можна, а ближній включати не вигідно з економічної точки зору. А ось туманки є пошту у всіх, до того ж вони менш ненажерливі з точки зору енергоспоживання. Але от питання чи можна використовувати ПТФ замість ДГЗ? Відповідь на це питання можна знайти в ПДР.

п. 9.4. Протитуманні фари можуть використовуватися:

  • в умовах недостатньої видимості з ближнім або дальнім світлом фар;
  • в темний час доби на неосвітлених ділянках доріг спільно з ближнім або дальнім світлом фар;
  • замість ближнього світла фар у відповідності з пунктом 19.5 Правил.

Єдиний нюанс в тому, що на деяких авто туманки працюють виключно разом з ближнім світлом фар, тому багато хто відмовляється від такої альтернативи денним ходовими вогнями.

Вихід як бачите є. Ви можете їздити на ближньому якщо ви не сильно "паритеся" з приводу витрат паливо й знищення ресурсу лампочок. Також ви можете використовувати ВТФ якщо вони встановлені на вашому авто, це не буде порушенням правил і до вас не буде ніяких питань з боку інспекторів. Третій варіант - установка денних ходових вогнів. ДГЗ споживає значно менше енергії в порівнянні з ближнім світлом фар, а також ВТФ, при цьому вони світять яскравіше ніж габарити і добре помітні в будь-який час доби - отже є найбільш вигідним і прийнятним варіантом!

текст: ФараІнфо .

Деякі автомобілісти були не просто в замішанні, вони були обурені і стурбовані питанням навіщо в світлий час доби включати ходові вогні і вже тим більше ближнє світло?
З цим начебто розібралися, а як на рахунок відмінностей між ДГЗ або габаритними вогнями?
Чому це так критично?
Чому ж габаритні вогні потрапили під заборону, що з ними не так?
А як на рахунок противотуманок, чи можна їх використовувати замість ближнього світла і ДГЗ?
Але от питання чи можна використовувати ПТФ замість ДГЗ?