Рубрики
Новости
НЕЗАВИСИМАЯ АВТОЭКСПЕРТИЗА — Порядок проведения независимой автоэкспертизы


Возмещение ущерба при ДТП по ОСАГО
Как осуществляется оценка ущерба ДТП по ОСАГО? Если вы стали участником ДТП, то имеете законное право требовать компенсацию ущерба от своей страховой компании. Но прежде чем выплатить

Новые правила возмещения ущерба по ОСАГО
Власти одобрили поправки в закон об ОСАГО о приоритете натурального возмещения перед денежной выплатой. Теперь в виде выплаты автовладельцам по умолчанию будет осуществляться ремонт машины, деньги

Как оценить ущерб после ДТП в 2017 году
Инструкция Пройдите экспертизу в страховой компании виновника ДТП или в своей. Для этого обратитесь лично в страховую компанию и предоставьте все документы о ДТП.

Оценка ущерба — 7 шагов по проведению экспертизы ущерба + опыт!
Как правильно провести экспертизу материального ущерба? В чем особенности определения стоимости страхового ущерба по ОСАГО? Как выбрать независимого эксперта для оценки? Всем привет! С вами Денис Кудерин

Независимая оценка после залива квартиры
Независимая оценка после залива квартиры проводится для составления отчета, который является официальным документом, подтверждающий сумму нанесенного вам ущерба. Оценочный отчет защищает ваши права в суде

Оценка ущерба квартиры от залива
Наиболее частой проблемой, связанной с нанесением ущерба квартире, становится вопрос ее залива. Не всем везет с соседями, и порой сталкиваться с заливами приходится регулярно, однако оценка ущерба от залива

Оценка ущерба при ДТП
Подборка наиболее важных документов по запросу Оценка ущерба при ДТП (нормативно-правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое). Нормативные акты : Оценка ущерба при ДТП Федеральный

Статьи

Відеоспостереження транспорт: автобуси, поїзди, автомобілі, системи відеоспостереження в автомобілі

  1. Сфера застосування
  2. Центри моніторингу і відеоконтролю

Будь-транспорт, а в особливості громадський, входить до групи підвищеного ризику

Будь-транспорт, а в особливості громадський, входить до групи підвищеного ризику. Крім того, що на транспорті постійно створюються ситуації, піддають ризику життя людей, в даний час до них додається ще й можливість терористичного акту. Не варто скидати з рахунків і хуліганство, акти вандалізму, тільки в трамваях і автобусах, приміських електричках, що завдають шкоди на мільйони рублів щорічно. Ну а життя пасажирів і пішоходів взагалі неможливо оцінити в грошах.

Щоб уникнути протиправних дій все більшої популярності набуває установка відеофіксації в автомобілі. Системи відеоспостереження для автомобіля будуються на базі двох і більше відеокамер.

Нові автономні мережеві відеореєстратори Lanser-4Mobile є відмінною основою для побудови комплексів відеозапису на різному транспорті.

Сфера застосування

Для електричок, потягів метро, поїздів далекого прямування характерна особливість, що склади необхідно переформовувати. Додаткові з'єднання й проведення внесуть збільшення навантаження на персонал і надійність всієї системи. Значить необхідно використовувати існуючу проводку для передачі даних з кожного вагона до головного вагона або локомотива. DSSL пропонує інструмент, заснований на існуючій проводці. Загальна пропускна здатність може скласти більше 100 Мбіт, що в разом з найефективнішим алгоритмом стиснення H.264 дозволяє вести не тільки відеоспостереження в авто або окремих вагонів, а й записувати в центральне сховище всі дані одночасно. Крім цього, TRASSIR Lanser - це подвійна надійність, тому що в разі обриву з'єднання з центральним сервером запис буде здійснюватися на вбудований накопичувач SSD Flash, SD Flash або жорсткий диск 2.5 дюйма. Залежно від кількості відеокамер в кожному вагоні допускається використання Lanser-1Real або Lanser-4Mobile.

Промисловий панельний комп'ютер зі звичайним або сенсорним екраном служить в якості центрального поста спостереження. Зручний і ергономічний інтерфейс дозволить машиністу одним натисканням вивести потрібну камеру або групу камер на екран. Трасуючими - інтегроване рішення, тому машиніст може отримати зображення з камер автоматично, по сигналу з пожежних датчиків, селекторного зв'язку або з детекторів руху.

При необхідності можлива бездротова передача матеріалів для віддаленого спостереження на станції (WiFi) або в русі (GPRS, EDGE, CDMA, EV-DO, Wi-Max).

Для автобусів, тролейбусів, трамваїв, маршрутних автобусів, автомобільне відеоспостереження - Lanser-4Mobile SSD - вібростійкого, повністю автономне рішення з можливістю підключення до 3-х моніторів для спостереження (VGA опціонально). Дуже просте в установці і настройці (управляється мишею), дозволяє записувати до 4-х каналів відео зі звуком. Опциональная підтримка GPS приймача буде фіксувати положення транспорту і допомагати потім відновлювати його маршрут в просторі і часі. При необхідності, можливе підключення мережевого моста GPRS (або інших) для дистанційного контролю за ситуацією, поведінкою водія, місцезнаходження транспортного засобу.

Машини швидкої допомоги, пожежні, міліція і інкасаторські броньовики, дорожні служби і навіть комерційний транспорт - всім потрібно автономна високоякісна відеозапис, а в багатьох випадках з можливістю віддаленого контролю. І все це в змозі забезпечити унікальний модельний ряд «Lanser» з програмним забезпеченням трасуючими CMS.

TRASSIR Lanser підтримують запис і передачу відеосигналу в двох різних дозволах, а значить дозволяють переглядати «живе» відео навіть по GPRS, здійснюючи високоякісну запис на вбудований носій. Підключення зовнішніх датчиків і виконавчих пристроїв, інших підсистем по RS232 і RS485 дозволяє створювати системи комплексного моніторингу та безпеки.

Центри моніторингу і відеоконтролю

Трасуючими має 2 глобальних переваги перед конкуруючими аналогами:

1. Мобільний відеореєстратор серії Lanser. Компактний мережевий DVR має можливість роботи в двох дозволах відразу. Один потік з кожного каналу з максимальною якістю записується на локальний носій і легко передається на першу вимогу по мережі або копіюється локально. Другий, з невеликим дозволом і обраної частотою кадрів і ступенем компресії використовується для перегляду по тонким каналах зв'язку, що дозволяє не тільки моніторити стан пристрою, датчиків або отримувати інформацію про координати, а й «в живу» спостерігати картинку не перевантажуючи канал. Крім іншого, прилади забезпечують двостороннє аудіо супровід, здатні управляти телеметрією, підключеними виконавчими пристроями.

2. Програмне забезпечення TRASSIR CMS дозволяє здійснювати моніторинг сотень відеореєстраторів, вести журнал роботи всіх подій, здійснювати пошук будь-якої події і отримувати моментальний доступ до сервера або його архіву, як локального, так і віддаленого. Для віддалених пристроїв підтримується чергу закачування даних. Ну і звичайно, TRASSIR CMS - це можливість підключення необмеженої кількості VGA моніторів, до 32-х аналогових моніторів, створення відеостін для центрів відеоспостереження.

Всі рухомі об'єкти, транспортні засоби належать муніципальним, федеральним або комерційним структурам можуть і повинні бути під постійним контролем. Контроль здійснюється технічно на двох рівнях.

Перший рівень - реєстратори з високим ступенем автономності. Буде зв'язок з центром чи ні, всі події повинні бути записані. Відеореєстратори TRASSIR Lanser підтримують запис відео синхронно з аудіо і додаткових даних (накладення на відео і ведення журналу).

Другий рівень - мережний. Всі пристрої знаходяться на постійному зв'язку з центром моніторингу (ситуаційний центр). Доступ до онлайн-перегляду та архіву отримують різні служби в залежності від ситуації або за потребою. Для організації зв'язку і постійного моніторингу може служити бездротова мережа практично будь-якого покоління (GPRS, EDGE, CDMA, EV-DO, Wi-Max).

Сьогодні кожен може встановити в особистий автомобіль систему відеоспостереження різної складності, а також налаштувати CCTV для свого офісу.

Дивіться на сайті: