1. ТРЕБА ГРЯЗІ
2. Помацати, понюхати ..

Серед безлічі водійських помилок, що стосуються експлуатації авто, одне з найнебезпечніших - оцінка властивостей моторних масел на, так би мовити, смак і колір. Так, наприклад, більшість автолюбителів впевнене, що потемніла в процесі експлуатації мастило свідчить про проблеми з силовим агрегатом. Насправді ж, як з'ясував портал «АвтоВзгляд», все йде з точністю до наооборот.

На чому грунтується це й інші твердження, не зовсім зрозуміло. Справа в тому, що одне із завдань моторного масла - очищення двигуна. Але хіба залишиться рідина, якою ви, наприклад, вимили підлогу в квартирі кристально прозорою? Виключено. Теж саме і з маслом. Рухаючись по замкнутому колу, масло змащує движок, змиває нагар , Тобто за визначенням має змінювати свій колір на більш темний. Причому - досить швидко.

ТРЕБА ГРЯЗІ

- Якщо після 3000-5000 км пробігу ви дістаєте щуп і бачите, що масло залишилося прозорим - задумайтеся, а очищає воно двигун, чи володіє всіма необхідними присадками і виконує свою функцію, - пояснює ситуацію порталу «АвтоВзгляд» головний технічний фахівець компанії «Тотал Схід» Роман Корчагін. - Правда, тут треба враховувати, що масло на бензиновому, дизельному і газовому двигунах темніють з різною швидкістю ...

Не можна забувати і про те, що колір масла спочатку залежить від кольору нафти, з якого вона виготовлена, тобто може варіюватися від світло-солом'яного до темно-коричневого залежно від вихідного матеріалу. Це важливо знати в тому числі і для того, щоб розуміти, що «Колір» мастила аж ніяк не показник її якості або ступеня зносу.

Помацати, понюхати ..

Не менш небезпечно для здоров'я силового агрегату «вміння» досвідчених ремонтників визначати в'язкість масла на дотик. Розтерши краплю мастила пальцями, гаражний умілець виносить «авторитетний» вердикт про його властивості, стверджуючи, скажімо, що масло занадто рідке і його пора міняти. Але що для нього є еталоном у визначенні «плинності» продукту, залишається за кадром.

- Не можна на дотик визначити в'язкість масла і тим більше зрозуміти, підходить воно для вашої машини чи ні, - продовжує розвінчувати «масляні міфи» пан Корчагін. - Коефіцієнт в'язкості (сантістокс) можна визначити лише на спеціальному приладі - вискозиметре в спеціальних лабораторіях в науково-дослідних центрах. Тільки там можна отримати детальний аналіз відпрацьованого масла , Включаючи стан пакета присадок, наявність забруднень і ступінь зносу - все те, що просто неможливо оцінити «на око».

8250

8250