Електронну чергу планується ввести на 15 автодорожніх пунктах пропуску через держкордон Білорусі до кінця 2018 року. Про це йдеться в додатку до постанови Ради Міністрів №1130 від 31 грудня 2015 року.

Перш за все - до 29 лютого 2016 року - електронну чергу планується ввести в пункті «Брест» на кордоні з Польщею, а до 31 грудня 2016 року - в «Новій Рудні» на білорусько-українському кордоні. До 31 грудня 2017 року електронна черга запрацює в пунктах: «Домачево», «Григорівщина», «Нова Гута», «Беняконі», «Берестовица», «Брузги», «Котловка» і «Привалко»; до 31 грудня 2018 року: «Козловичі», «Мокрани», «Песчатка», «Урбан», «Кам'яний Лог».

Бронювання в системі електронної черги місця для вантажних автомобілів, автобусів, тягачів і тракторів обійдеться в одну базову величину, яка зараз становить Br210 тис (приблизно 10,50 євро). Така ж ціна встановлена ​​для інших транспортних засобів в передвихідні, передсвяткові та вихідні дні, державні свята або святкові дні, встановлені і оголошені відповідно до законодавства неробочими. У звичайні дні для цієї категорії плата складе 0,8 базової (приблизно 8,35 євро). При цьому плата стягується за кожний транспортний засіб, місце для якого бронює одна юридична або фізична особа.

Позачергово на пунктах, де впровадять електронну систему, будуть пропускатися фізособи, що прямують за документами про смерть або важке захворювання близьких родичів. Також від в'їзду в зону очікування звільняються державні, урядові та парламентські делегації Республіки Білорусь; спеціальні транспортні засоби медичної допомоги, пожежної охорони, аварійно-рятувальних та інших служб, такі для надання швидкої медичної допомоги та ліквідації наслідків надзвичайних ситуацій; автобуси, які виконують перевезення пасажирів в регулярному повідомленні; транспортні засоби підрозділів Департаменту охорони МВС, митниці, РУП «Белтаможсервіс» і супроводжувані ними транспортні засоби та товари, що знаходяться під митним контролем - за наявності підтвердних документів.

Поза чергою з зон очікування пропускаються фізичні особи, такі за дипломатичними паспортами; глави і співробітники дипломатичних представництв та представництв міжнародних організацій, консульських установ, а також члени їх сімей, акредитовані в МЗС, незалежно від типу паспорта їх власників - при проходженні на транспортних засобах з білоруськими дипломатичними (консульськими) реєстраційними знаками серії СD і СС. Те ж саме стосується фізосіб, що перевозяться за документами про смерть або важке захворювання близьких родичів або мають перепустки на право позачергового в'їзду на територію автодорожніх пунктів пропуску, які видаються Держприкордонкомітету. Це поширюється і на фізосіб, щодо яких прийнято відповідне рішення голови Держприкордонкомітету або його першого заступника.

Більш того, цією пільгою будуть користуватися і вантажні транспортні засоби, що перевозять небезпечні та швидкопсувні вантажі або тварин - при наявності відповідних документів. Поза чергою з зон очікування будуть пропускати транспорт, який здійснює перевезення трун з тілами або останками померлих.

Огляд транспортних подій в липні

Питання черг на кордоні з Білорусією і ситуація з переговорами із зарплати водіїв-далекобійників в Литві, транспортна влада в Європарламенті і рішення Суду справедливості ЄС щодо ОСАГО, новини з різних країн Європи і актуальний східного простору, «T-Log» і «Iveco S- Way ». Про це та багато іншого в липневому огляді від Cargonews.lt

2019-08-01 32

Рішення Суду справедливості ЄС щодо страховки - перевізникам радіти або турбуватися?

Високі ціни ОСАГО - головний біль перевізників. Нещодавно Суд справедливості ЄС (ССЕС) прийняв два важливих рішення в даній сфері, розширивши поняття «рух транспортних засобів». У зв'язку з цим редакція Cargonews вирішила з'ясувати, вони вигідні транспортним компаніям, або ціна страховки зросте ще більше.

2019-07-31 90

Перевізник і водій - проблеми та рішення

Останнім часом в литовських ЗМІ регулярно з'являються матеріали про те, як жорстоко місцеві транспортні компанії звертаються зі своїми водіями Цікаво, що це відбувається на тлі переговорів між профспілками і «Linava» про підвищення коефіцієнта їх зарплат. Випадки, звичайно, бувають різні, але в цілому перевізники обурені тим, що їх намагаються виставити нелюдами в той час, як вони самі постійно страждають від безвідповідальності водіїв. Питання - як в умовах браку останніх знайти надійного, який в першому ж рейсі не піде в запій і не розіб'є машину?

2019-07-23 626

Як там - за океаном!

Cargonews в основному пише про те, що відбувається на європейському та литовському транспортному ринку. У той же час хочеться знати, як йдуть справи в цій галузі в Америці. У нашій редакції з'явилася унікальна можливість поговорити з регіональним директором компанії «Keen Cargo Inc.» Дмитром Настасійчуком, який не з чуток знайомий з особливостями сектора вантажоперевезень в Сполучених Штатах і розповів нам багато цікавого про специфіку транспортного бізнесу в США.

2019-07-09 397

Огляд транспортних подій в червні

Президент «Linava» в Конфедерації промисловців Литви (КПЛ), труднощі в переговорах з приводу коефіцієнта зарплат водіїв-далекобійників і національна дискусія про оподаткування «брудних» автомобілів; новини з Брюсселя і різних країн Європи; транспортну співпрацю Євразійського економічного союзу з Китаєм і актуальний автономних технологій. Про це та багато іншого в травневому огляді від Cargonews.lt

2019-07-01 531