18.01.2018

На місці полубанкротного заводу, з якого починалася історія Човнів, міська влада лобіюють будівництво житла

Позов ФНС на 56,5 млн рублів до «КамгесЗЯБу» - черговий тривожний дзвінок для підприємства з 55-річною історією, що входить в «Ак Барс Холдинг». Податківці ініціюють банкрутство на тлі заяв мера міста Наїля Магдеева про перспективність цієї території для забудови. Як з'ясував «БІЗНЕС Online», такий варіант долі заводу обговорювалося ще при Ільдар Халикова і навіть закладений в генплан. Не згодні готуватися до похорону тільки на самому підприємстві - але чи треба його рятувати?

Податківці ініціюють банкрутство «КамгесЗЯБа». Сума позовних вимог не так вже й велика - 56,5 млн рублів, але це черговий тривожний дзвінок для підприємства з 55-річною історією Фото: Олег Спиридонов

«ОДНИМ ЗАВОДОМ БЕТОНУ БІЛЬШЕ, ОДНИМ МЕНШЕ ...»

Над б'ється третій рік за своє виживання заводом «КамгесЗЯБ» дамоклів меч занесла податкова служба. У картотеці Арбітражного суду РТ в останніх числах грудня з'явився позов ФНС про визнання 100-відсоткової «дочки» «Камгесенергостроя» банкрутом. Сума позовних вимог, що виставляються відомством [очевидно, несплачених податків], не так вже й велика - 56,5 млн рублів. Поки що заява позивача залишено без руху, але чисто за формальними ознаками.

Є й інший, вже виграний, позов до підприємства з боку АСВ - на 95 млн рублів. Агентство в даному випадку діє від імені збанкрутілого ІнтехБанка. Як з'ясувалося, влітку 2015 року «КамгесЗЯБ» оформив у банку кредит на 70 млн рублів, на кінець вересня 2017 року заборгованість з урахуванням штрафів і пені оцінювалася вже в 95 млн рублів. Є, правда, «пом'якшує» обставина у вигляді поруки «Ак Барс Холдингу», але неоплачений борг у наявності.

Претензії з боку АСВ і навіть позови про банкрутство - все це, в принципі, можна було б розглядати як рутинну судову практику, з якою рано чи пізно може зіткнутися будь-яке підприємство. Більш того, немає сумнівів, що при великому бажанні «Камгесенергострой» і стоїть за його спиною холдинг Івана Єгорова можуть як завгодно довго платити по рахунках.

Наіль Магдєєв: «Там є [у заводу мерз] діючі виробництва. Але чи потрібні вони? Сьогодні таких потужностей немає, великих будівництв всесоюзного значення немає. Сьогодні ці потужності недозавантажені »Фото:« БІЗНЕС Online »

Однак зовсім з іншого ракурсу на те, що відбувається навколо заводу змушують подивитися заяви мера Набережних Човнів Наиля Магдеева про те, що на місці ЗЯБа можна було б побудувати відмінний мікрорайон. Вперше він заговорив про це у вересні минулого року.

«Думаю, що компанія" КамгесЗЯБ "або перенесе завод, або закриє його, - сказав мер в інтерв'ю газеті" Челнінскіе известия " . - Напевно ця територія буде затребувана для подальшого житлового будівництва. ЗІЛ адже знесли - і нічого: країна пішки не ходить. І з "Москвичем" та ж історія. На цій території в Москві тепер прекрасні житлові комплекси. Прибрали два заводи в центрі міста - і нічого. Одним заводом бетону більше, одним менше. В сьогоднішніх умовах це сильно не відчується, зате місто матиме можливість розвиватися далі. На території заводу пористих бетонів можна будувати гарне житло, об'єкти соцкультпобуту ».

Магдєєв обмовився, що рішення повинен приймати власник, але його думка однозначна.

«Там є діючі виробництва. Але чи потрібні вони? Сьогодні таких потужностей немає, великих будівництв всесоюзного значення немає. Сьогодні ці потужності недозавантажені. Місто територіально в своїх можливостях обмежений - ще 5-10 років, і нам потрібно буде виходити за існуючі межі міста. Це реалії завтрашнього дня. Різні пропозиції були - хтось навіть на воду пропонував піти. Але це поки тільки тема для обговорення », - повторив мер на недавній великий прес-конференції.

Втретє про винесення ЗЯБа Магдєєв згадав і на прес-сніданку для власників і головних редакторів провідних міських ЗМІ, що відбувся в кінці грудня. Схоже, ідея набирає все більшу інерцію.

В кінці 2016 року виконком Човнів стягнув через суд борги і пені, а заодно і розірвав орендний договір. Але це не звільнило «КамгесЗЯБ» від обов'язку сплачувати Фото: Олег Спиридонов

«МЕНІ ТЕЖ КУПА ЛЮДЕЙ РОЗПОВІДАЄ ПРО ТЕ, ЩО МИ В ЧЕРГОВИЙ РАЗ НІБИ банкрутом« КАМГЕСЗЯБ »

У цю ж канву укладається і серія позовів, які виконком пред'явив до «КамгесЗЯБу» і «Камгесенергострой» восени 2017 року. Ділянка площею 27,4 га, на якій розташовано майновий комплекс з 30 будинків, перебував у підприємства на правах оренди. В кінці 2016 року виконком стягнув через суд борги і пені, а заодно і розірвав орендний договір. Але це не звільнило «КамгесЗЯБ» від обов'язку сплачувати. У минулому році виконком подав новий позов, нарахувавши (станом на жовтень) 5,7 млн ​​рублів боргу - як безпідставного збагачення у вигляді користування землею без договору.

Заступник гендиректора «Камгесенергостроя» з майнових питань Рустем Хамидуллин затримок з платежами не заперечує, але підкреслює, що вони не перевищують декількох місяців. За його словами, у компанії в Челнах багато ділянок під будівлями і виробничими базами, які не приносять доходу. «Якщо проїхати в Челнах по промзоні - практично на кожному паркані написано" оренда "," продаж ", - вказує Хамидуллин. - На оренді багато не заробиш, а є комуналка, є зарплата людей ».

Коментуючи розірвання договорів через суд, Хамидуллин звертає увагу, що виконком не поспішає закріпити ділянку на муніципальному балансі. «Потрібно всього лише зареєструвати розірвання в реєстраційній службі. Півроку минає - ніхто цього не робить. Чому? Тому що ми платимо і нікому це розірвання не потрібно. Мерія розриває з нами договір на землю, але будівля-то забрати не можна, це наша власність. У гіршому випадку мерію змусять по суду видати нам землю під будівлею, а прилегла територія повернеться місту, і йому доведеться самому стежити за територією - чистити від снігу, фарбувати бордюри ... У міста є на це гроші? Або земля заводу "КамгесЗЯБ" ... Що вони з нею робити будуть? Витрати на її рекультивацію складуть більше, ніж реалізація цієї землі з будь-яких торгів. Кому-небудь в голову приходило просто запросити кошторисника і, перш ніж заяви робити, порахувати, скільки це все коштуватиме місту? »

З самої тональності цієї заяви зрозуміло, що, по крайней мере, якесь непорозуміння між «КамгесЗЯБом» і керівництвом міста є. Проте множаться з кожним днем ​​чутки про банкрутство заводу і подальшому будівництві на його місці житлового комплексу Хамидуллин категорично спростовує.

«Мені теж купа людей розповідає про те, що ми в черговий раз нібито банкрутом" КамгесЗЯБ ", що людей звільняємо, що все зносимо, а обладнання здаємо на металобрухт. А на руїнах підприємства нібито будуть організовані якісь квести, люди будуть грати в пейнтбол і так далі. Якийсь просто маячня несуть. Ніяких віялових відключень, ніяких звільнень сотень наших працівників не планується. Запевняю вас, ніяких пейнтбольних клубів на території нашого заводу не з'явиться, - запевнив Хамидуллин, додавши, що поширенням подібної інформації, на його думку, займаються недобросовісні конкуренти. - Ми, навпаки, зараз зміцнюємо керівництво компанії, гроші платимо. Для чого ми все це робимо, щоб все зламати, чи що? »

Що ж стосується позовів про банкрутство, поданих до заводу, то, за його словами, це «нормальний робочий процес». Хамидуллин вважає, що всі отримані «КамгесЗЯБом» позови, в тому числі і про банкрутство, були наслідком недостатнього професіоналізму попередньої команди управлінців заводу. Нагадаємо, до НЕ недавніх пір заводом керував Раміль Нурутдинов. Але 12 грудня колективу заводу представили нового директора - Марата Усманова, який очолював до цього юридичну службу материнської компанії, а ще раніше працював у Нацбанку РТ - у відділі страхового нагляду. «Для цього ми тепер і поставили виправляти ситуацію професійного юриста. Він тепер буде розгрібати всю цю ситуацію. Рішення про призначення директором підприємства Марата Усманова прийнято для того, щоб посилити керівництво виробництвом, підвищити прозорість прийнятих управлінських рішень і розвитку заводу, а не з метою закінчити його існування. Бухгалтерію зміцнюємо, вона буде тепер централізованої, економіка підприємства тепер буде вважатися не після того, як все сталося, а до цього ».

Заступник гендиректора «КамГЕСа» зазначив, що на заводі «КамгесЗЯБ» сьогодні немає проблем з технологами, з техніками та інженерами. За його словами, там є проблема з глобальним стратегічним керівництвом, з керованістю економікою підприємства. Але, за його словами, найближчим часом на підприємстві буде проведена оптимізація управлінських структур.

Хамидуллин відзначає також, що проблеми на «КамгесЗЯБе» накопичувалися досить довгий термін. «Якщо ми відповідаємо за це підприємство, то повинні мати право їм і керувати. Так виходить, що попереднього директора на "КамгесЗЯБ" призначили, рекомендували, нас не запитали, а відповідальності-то ніякої! »

Відзначимо, що при призначенні Нурутдінова на посаду ходили чутки, що його кандидатуру пролобіював впливовий челнінскій будівельник Віктор Єльцов - екс-депутат Держдуми і колишній гендиректор «Камгесенергостроя».

10 РОКІВ В КРИЗУ

Завод був заснований в 1962 році і протягом декількох десятиліть був без перебільшення одним із стовпів будіндустрії галузі автограду. Більше 60% споруджуваного в радянські роки в місті житла було побудовано із застосуванням продукції, що випускається тут. Сьогодні завод виробляє продукції в багато разів менших обсягах - це збірний залізобетон, газобетон, бруківка, товарний бетон, сухі суміші та металоконструкції. Проте на підприємстві і донині трудяться не менше 500 чоловік.

Лихоманить мерз ще з часів кризи 2008-2010 років, наслідки якого частково погіршили наполеонівські плани колишнього власника Валерія Пєскова. Сотні мільйонів рублів були взяті в банках на модернізацію виробництва, на освоєння нових інноваційних видів продукції (завод на новітніх західних лініях став випускати пустотілі плити, бруківку і т. Д.). В результаті підприємство просто встало на початку 2011 року, набравши боргів на 900 млн рублів. Приблизно 40% зобов'язань припадало на банки: «АК БАРС» Банк, Автоградбанк і Ощадбанк.

Почалася процедура банкрутства, працівники ЗЯБа, перекладені в спеціально створене ТОВ «УК" мерз "», фактично опинилися на вулиці. У лютому 2011 року близько 150 колишніх заводчан взяли штурмом територію заводу під керівництвом директора ТОВ «УК" мерз "» Володимира Баранова, який заявляв при цьому, що має намір відновити випуск бетону.

Бунт заводчан став сигналом до мобілізації зусиль. Саме тоді мерз взяв під своє крило холдинг Івана Єгорова. Однак повністю вивести підприємство з коматозного стану не вдалося Фото: «БІЗНЕС Online»

Для керівництва республіки бунт заводчан став сигналом до мобілізації зусиль. Саме тоді завод взяв під своє крило «Ак Барс Холдинг». Перший час підприємству всіляко допомагали замовленнями, однак повністю вивести його з коматозного стану так і не вдалося.

Вперше інформація про те, що на «КамгесЗЯБе» знову не все благополучно, з'явилася в публічному просторі ще в жовтні 2015 року. Тоді прокуратура міста після звернень до неї самих працівників заводу встановила, що підприємство заборгувало своїм 676 співробітникам заробітну плату на загальну суму понад 12,4 млн рублів. Після втручання наглядового відомства мільйонні заборгованості по оплаті праці були погашені. Однак історія з затримкою зарплати мала наслідки як для очолював завод гендиректора Володимира Петрова, так і для працівників. Петров на вимогу прокуратури був дискваліфікований, а ряди працівників порідшали більш ніж на сотню.

Призначеного в 2016 році директором замість Петрова Нурутдінова вдалося попрацювати менше півтора років, але все, що він зміг, - це знизити збитковість підприємства. Якщо при вступі його на посаду завод генерував на поточний рік 150 млн рублів збитків, то, коли він покидав підприємство, реальний чистий збиток становив близько 50 млн рублів.

Ситуацію ускладнило те, що в 2013 році в Челнах у заводу з'явився потужний конкурент - завод з виробництва газобетону Uniblock казанських бізнесменів Ільгізара Хісматулліна і Ільдара Массарова, побудували на площах заводу «ЗБВ-Меліорація» нове і сучасне виробництво, яке і перетягнуло досить серйозну частку замовлень у «КамгесЗЯБа».

Анатолій Кондюк: «Найближчим часом ми зябовскіе серії вже не плануємо, якщо тільки вони не зроблять щось таке кардинальне, що поверне їм колишню славу і можливість комплектувати нам дому» Фото: chelny-biz.ru

«МИ ЗЯБОВСКІЕ СЕРІЇ ВЖЕ НЕ ПЛАНУЄМО»

Нова спроба відродження підприємства неминуче наштовхнеться на накопичений вантаж недовіри челнінськіх будівельників. Один з гравців на будівельному ринку автограду на умовах анонімності в 2016 році розповідав «БІЗНЕС Online», що був змушений переорієнтуватися на продукцію інших постачальників залізобетону.

«Коли ти робиш передоплату, не можеш потім отримати відвантаження продукції - комплектний залізобетон - і це системно триває протягом останніх двох років, то, звичайно, напрошується висновок: чому це відбувається? Так адже бути не повинно, коли ти гроші віддаєш, по суті справи, авансіруешь це підприємство, а потім ходиш і випрошувати у нього свій товар. Стан, коли завод на оплачені тобою гроші не може виготовити потрібну тобі продукцію, викликає ряд питань. І дуже довго це тривати не може », - пояснив свою позицію один з будівельників.

Цією ж думки дотримувалися й інші учасники ринку, опитані «БІЗНЕС Online». Зокрема, виконавчий директор ГК «Профіт» Анатолій Кондюк заявляв, що компанія добудовує останні зябовскіе дому та співробітництво з заводом припиняє. «У нас були прив'язані до серій ЗЯБа будинку, ми зараз перепрівязиваем їх на інші серії. "Добиваємо" останні зябовскіе будинку - і все. Найближчим часом ми зябовскіе серії вже не плануємо, якщо тільки вони не зроблять щось таке кардинальне, що поверне їм колишню славу і можливість комплектувати нам будинку. Я знаю, що в такому ж стані і інші компанії, які на їх постачання сидять. Фактично всі ми зараз, будівельники зябовскіх серій, між собою воюємо, щоб вибити собі якийсь елемент залізобетону. Це в основному сам "Камгесенергострой", УКБ "Камгесенергострой" і "Комфортне житло" Михайла Золотухіна. Золотухін, я знаю, вже сьогодні на комплектації будинків 141-й зябовской серії починає застосовувати залізобетон інших заводів. Ми теж цим шляхом йдемо. Наприклад, перекриття на 100 відсотків закуповуємо у інших постачальників, деякі інші види виробів замовляємо у "Стройдеталі". В цілому вже близько половини деталей ми виготовляємо на інших заводах », - заявляв він.

Ильдус Камалов: «Просто так зараз заявити про те, що давайте завод приберемо і побудуємо тут мікрорайон ... Це, знаєте, пахне корупцією! Кому-то, можливо, просто сподобалися ці землі »Фото:« БІЗНЕС Online »

«ПІДПРИЄМСТВО ОДНОЗНАЧНО ТРЕБА ВИНОСИТИ ЗА МЕЖІ МІСТА»

«БІЗНЕС Online» звернувся до архітекторів автограду з питанням, як вони ставляться до можливого банкрутства, подальшого за цим знесенню підприємства і появи на його місці нового мікрорайону.

За словами архітектора і гідрогеолога Ільдус Камалова, в додатку до генплану 2006 року, розробленого «Татінвестгражданпроектом», територія, на якій зараз розташований завод, віддана під забудову висотними житловими і громадськими будівлями. У пояснювальній записці до генплану кажуть, що завод в перспективі до 2025 року має бути винесено за межі міста. «Територія під ЗЯБом - це насправді геометричний центр міста», - зазначає він.

Як вказує фахівець, перш ніж прийняти якесь рішення щодо долі заводу, потрібно зробити генеральне планування території, включивши в неї і інші порожні в окрузі землі і кар'єри. Таким чином до вже наявної території можна додати близько 300 га землі. На саму планування Камалов пропонує організувати конкурс, щоб зробити в підсумку там «шикарний центр міста з палацами, стадіонами та всією необхідною інфраструктурою».

«Просто так зараз заявіті про ті, что давайте завод пріберемо и побудуємо тут мікрорайон ... Це, добре там, де, пахне корупцією! - каже фахівець. - Комусь, можливо, просто сподобалися ці землі і ... Не маючи перспективних планів розвитку даної території, взяти і просто так закрити працююче підприємство - це буде злочином! Працює зараз завод, його потрібно модернізувати, випускати нові види продукції. А виносити за місто його треба поетапно (це не буває одним днем), паралельно вводячи черги будівництва. А так, щоб відразу все взяти і знести, не вийде ».

Архітектор Володимир Нестеренко вважає, що ідея Магдеева цілком можна реалізувати. Все залежить від того, як поставити задачу. «Зараз все реально. Навіть саме нереальне реально. Що може завадити реалізувати цю затію? Якщо закривати завод, треба розуміти, чи потрібна продукція, яку він сьогодні випускає, - каже Нестеренко. - Якщо потрібна, значить, необхідно вирішувати питання про створення аналогічного підприємства, яке могло б виробляти будівельні конструкції. Тільки побудувавши і запустивши таке виробництво, можна починати освоювати територію, яку зараз займає "КамгесЗЯБ". А так просто взяти і закрити ... Цей завод свого часу був дуже високорентабельним, продукція славилася своєю якістю. Думаю, там все питання в управлінні. Треба розбиратися в причинах, які призвели до того, що підприємство виявилося у важкій ситуації. Там досить серйозні потужності, але виносити підприємство за межі міста треба однозначно, тому що воно порушує міську екологію ».

Колишній головний архітектор Набережних Човнів, а нині головний архітектор Єлабуга Ольга Нікітіна припустила, що на місці «КамгесЗЯБа» цілком може з'явитися житлова забудова. «Якщо завод винесуть за межі міста, якщо будуть виконані відповідні проекти планувань, то мікрорайон там може з'явитися. Це можливо. Чому ні? »- говорить вона.

На думку Нікітіної, якщо продукція заводу затребувана, то він повинен існувати, але питання з його винесенням за межі міста назріло давним-давно. «Якщо власник і керівництво міста домовляться про умови звільнення заводом землі, припустимо, їм буде надано іншу ділянку для будівництва за межами міста, то це оформляється звичайним договором міни. А якщо підприємство закривається, то місто в цьому випадку повинен буде потрібну йому землю викупити з якоїсь ціною. Просто забрати цю землю міська влада не зможуть. Є і третій варіант - підприємство може звільнити ділянку, а натомість за це "Камгесенергострой" отримає право стати генеральним забудовником мікрорайону. Якщо "КамГЕС" вирішить сам поміняти призначення даної земельної ділянки та перевести його під житлове будівництво, то він, безумовно, стає головним претендентом на його використання ».

За словами Валерія Пєскова, який з 2004 по 2010 рік був основним акціонером підприємства, питання про винесення за межі міста обговорювалося ще в той період. Це питання ми обговорювали з Ільдар Шафкатовічем [Халикова], коли заглядали на перспективу 2030-2050 років. Тоді у міста не було коштів, щоб реалізувати цей проект. Питання про перенесення не тільки Заводу пористих бетонів, але і Заводу силікатної цегли, розташованого неподалік, так чи інакше, все одно доведеться вирішувати. Я вважаю це доцільним. Адже дані підприємства знаходяться чи не в центрі міста. Коли я працював директором ЗЯБа, то, звичайно ж, виступав категорично проти цієї ідеї: "Як це так? Цілий завод, який годує тисячі сімей, вирішили винести за територію міста ?! "Але це було більше емоційне сприйняття. Мені і зараз доріг завод, я стежу за його долею, але тепер, аналізуючи ситуацію і дивлячись на події трохи з боку і більш раціонально, розумію, що завод, як і КСМ, переносити все одно доведеться рано чи пізно. Адже Челни розвиватися нікуди: з одного боку Кама, з іншого - заводи КАМАЗа, можливості для будівництва житла і соціальних об'єктів вкрай обмежені. Разом з тим на ЗЯБе є сучасне обладнання: лінія ECHO для виробництва плит перекриттів, лінія виготовлення сучасної бруківки. Тому просто ліквідувати завод недоцільно. Логічніше і рентабельніше перенести потужності і використовувати його з більш вузькою спеціалізацією, оскільки комплектні будинку в тому вигляді, в якому вони зараз є на ЗЯБе, навряд чи будуть користуватися попитом у майбутньому ».

19% Раз за 10 років нічого путнього не вийшло, краще закрити і знести

15% Вся проблема - знайти ефективного власника

39% В центрі міста таке виробництво тримати не можна - краще винести за межу

27% Ні в якому разі не закривати - навпаки, промисловість треба розвивати

0% Свій варіант (в коментарях)