Рубрики
Новости
НЕЗАВИСИМАЯ АВТОЭКСПЕРТИЗА — Порядок проведения независимой автоэкспертизы


Возмещение ущерба при ДТП по ОСАГО
Как осуществляется оценка ущерба ДТП по ОСАГО? Если вы стали участником ДТП, то имеете законное право требовать компенсацию ущерба от своей страховой компании. Но прежде чем выплатить

Новые правила возмещения ущерба по ОСАГО
Власти одобрили поправки в закон об ОСАГО о приоритете натурального возмещения перед денежной выплатой. Теперь в виде выплаты автовладельцам по умолчанию будет осуществляться ремонт машины, деньги

Как оценить ущерб после ДТП в 2017 году
Инструкция Пройдите экспертизу в страховой компании виновника ДТП или в своей. Для этого обратитесь лично в страховую компанию и предоставьте все документы о ДТП.

Оценка ущерба — 7 шагов по проведению экспертизы ущерба + опыт!
Как правильно провести экспертизу материального ущерба? В чем особенности определения стоимости страхового ущерба по ОСАГО? Как выбрать независимого эксперта для оценки? Всем привет! С вами Денис Кудерин

Независимая оценка после залива квартиры
Независимая оценка после залива квартиры проводится для составления отчета, который является официальным документом, подтверждающий сумму нанесенного вам ущерба. Оценочный отчет защищает ваши права в суде

Оценка ущерба квартиры от залива
Наиболее частой проблемой, связанной с нанесением ущерба квартире, становится вопрос ее залива. Не всем везет с соседями, и порой сталкиваться с заливами приходится регулярно, однако оценка ущерба от залива

Оценка ущерба при ДТП
Подборка наиболее важных документов по запросу Оценка ущерба при ДТП (нормативно-правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое). Нормативные акты : Оценка ущерба при ДТП Федеральный

Статьи

Нова газета

  1. 18 листопада
  2. 17 листопада
  3. КАТАСТРОФА

18 листопада   12:00 Міжнародний аеропорт «Казань» почне працювати   не раніше 18:00   по казанському часу

18 листопада

12:00 Міжнародний аеропорт «Казань» почне працювати не раніше 18:00 по казанському часу.

11:00 Із-за боргів авіакомпанію «Татарстан" не заправляли в аеропорту приписки - міжнародному аеропорту «Казань». Тому, все борти, що літали в Москву, заправлялися саме в столиці. Причому заливали в баки стільки палива, щоб вистачило і на зворотний рейс.

У момент зіткнення із землею в баках Boeing 737-500 було близько дев'яти тонн палива. Саме це стало основною причиною сильного вибуху. І саме тому так довго не могли загасити палаючі уламки літака.

За свідченням співробітників МНС, які працювали на місці катастрофи, дуже важко буде впізнати загиблих - і крах, і подальший вибух, і пожежа зробили цю процедуру практично неможливою. Тільки - по ДНК.

Про перші даних біографії звалився «Боїнга», стан справ в авіакомпанії «Татарстан», про те, що відбувається з пасажирами аеропорту і родичами загиблих в авіакатастрофі, - читайте в матеріалі " Авіакатастрофа в Казані викликала асоціації з катастрофою теплохода «Булгарія» "

17 листопада

23:30 Перший заступник слідчого управління Татарстану Марат Заріпов повідомив, що будуть розглянуті всі версії, в тому числі і версія про теракт. Слідчі вилучать зразки палива, яким літак заправляли в Москві. Уламки літака розлетілися по площі 500 на 500 метрів. Упав він, за уточненими даними, в 150 метрів від смуги. Зараз темно і пошуково-рятувальні служби чекають світанку, щоб добре оглянути місце події.

Як заявив віце-прем'єр уряду РТ, прийнято рішення сім'ям загиблих виплатити по 1 мільйону рублів із коштів резервного фонду республіки. Плюс до цього рідні отримають страховку - всі пасажири були застраховані. Тільки що стало відомо, що президент Татарстану Рустам Мінніханов підписав указ про оголошення 18 листопада вдень жалоби за загиблими в авіакатастрофі ..

23:25 Екіпаж лайнера повідомляв диспетчерам аеропорту про неможливість сісти. За даними Інтерфаксу, командир доповів про непосадочном положення за 500 м до торця смуги.

23:17 Росавіація не може назвати точний час відкриття аеропорту. Офіційний представник Росавіації Сергій Ізвольський заявив в ефірі телеканалу "Росія-24", що необхідно дочекатися представників Міждержавного авіаційного комітету.

23:14 МНС повідомляє про закінчення основних пошукових робіт в районі аварії Boeing авіакомпанії "Татарстан". Глава відомства Володимир Пучков в ході урядової наради заявив, що в поікових роботах і ліквідації наслідків аварії брало участь близько 800 військовослужбовців - крім бригад рятувальників, «швидких», психологів, пожежних, спецслужб і наземних служб аеропорту. З родичами загиблих в аеропорту зараз працюють психологи.

23:10 Лайнер був застрахований ТОВ "Ак Барс Страхування" на 9 мільйонів доларів за повним пакетом ризиків, повідомляє Інтерфакс з посиланням на прес-службу компанії. Розмір виплат буде визначено після офіційного висновку про катастрофу.

22:56 На борту серед загиблих - двоє дітей менше 12 років, повідомляє представник Слідчого комітету. Також серед загиблих - чоловіка спортивного коментатора телеканалу "Росія-2" Романа Скворцова Елліна.

22:55 Перед вильотом з аеропорту "Домодєдово" Boeing пройшов всі передпольотний процедури і був перевірений. Всі вузли та агрегати були в технічно справному стані, заявив агентства ІТАР-ТАСС джерело в авіації. Зразки палива, яким був заправлений літак, будуть вилучені для перевірки. Повідомляється, що у інших пілотів паливо не викликало нарікань.

22:45 Офіційний представник Росавіації Сергій Ізвольський заявив, що під час заходу на посадку літак зачепив поверхню поля: "Однозначно відомо, що, коли літак намагався виконати відхід на друге коло, з невстановленої причини літак зачепив поверхню льотного поля десь в районі контрольно- диспетчерського пункту, в результаті чого сталося руйнування повітряного судна і загоряння ", - цитує Інтерфакс.

22:30 У аеропорту Казані присутній оглядач «Новой» Борис Бронштейн: «Журналістів дуже багато. Віце-прем'єр республіки Татарстан підтвердив інформацію про загибель віп-пасажирів рейсу - Ірека Мінніханова і Олександра Антонова. Поки тут ще дуже багато плутанини. Але вже відомо, що до 12:00 години завтрашнього дня аеропорт буде закритий. При цьому рейси не відкладаються, а скасовуються. Як це відіб'ється на пасажирах, в тому числі міжнародних рейсів, зовсім незрозуміло. Попереду подробиці. Також родичам загиблих повідомляють, що впізнання почнуть проводитися не раніше 12.00 годин понеділка ».

22:27 Джерело Інтерфаксу підтверджує, що в авіакатастрофі загинув Ірек Мінніханов - син президента Татарстану.

22:20 Літак, що розбився роком раніше здійснив аварійну посадку в тому ж терміналі. "Близько року тому, 26 листопада, цей же борт VQBBN при виконанні рейсу Казань-Москва здійснив аварійну посадку в аеропорту Казані. Причиною послужило спрацьовування аварійних датчиків через 20 хвилин після зльоту", - повідомляє Інтерфакс з посиланням на джерело в правоохоронних органах.

22:15 Під №2 у списку пасажирів (тобто летів у віп-салоні) - Олександр Антонов, керівник управління ФСБ по Татарстану. У прес-службі відомства відмовилися підтвердити або спростувати цю інформацію, пославшись на те, що ще не отримали списки загиблих в авіакатастрофі.

21:56 Аеропорт буде закритий принаймні до 23:00. Лайнер впав між злітно-посадковою смугою (ЗПС) і рульової доріжкою. В аеропорту Казані всього одна ВПП - вона закрита.

21:51 Інформація про те, що на борту лайнера знаходився син президента Татарстану, побічно підтверджується: в аеропорт прибув Рифкат Мінніханов, брат президента. Відомо, що він не спілкувався з пресою і деякий час провів в будівлі аеропорту. За даними телеканалу Дощ, люди висловлювали йому співчуття.

21:40 Boeing експлуатувався протягом 23 років - з 1990 року. У компанії "Татарстан" лайнер знаходився в лізинг. Джерела Інтерфаксу стверджують, що авіакомпанія є сьомим експлуатантом літака.

21:30 В редакцію «Нової» скинули фотографію списку зареєстрованих на рейс пасажирів. Він трохи більш розширений, ніж попередній варіант. Фотографія зроблена співробітником аеропорту. Під №1 в списку пасажирів - хтось «Ирик Мінніханов». Ім'я та прізвище збігаються з ім'ям сина президента республіки Татарстан - Ірек Мінніханов. Справжність документа уточнюється

21:30 на місці трагедії виявлено тіла п'ятдесяти загиблих, повідомляє ІТАР-ТАРС. За уточненими даними, саме 50 чоловік знаходилися на борту (раніше повідомлялося, що, включаючи членів екіпажу, в літаку було 52 людини).

21:21 При падінні лайнер розвалився на кілька частин, повідомляє РИА Новости з посиланням на МВС Росії. "Цей рейс повинен був приземлитися в аеропорту Казані о 19.40, а, за уточненими даними, літак впав в 19.26. Тобто висота була пристойна", - сказав співрозмовник агентства.

21:20 за фактом аварії літака порушено кримінальну справу за ч. 3 ст. 263 КК РФ (порушення правил безпеки руху і експлуатації повітряного транспорту, що призвело з необережності смерть двох і більше осіб).

21:14 Сайт авіакомпанії не відповідає на запити користувачів. Але ще хвилину тому на головній сторінці сайту не було ніякої інформації про авіакатастрофу.

КАТАСТРОФА

Пасажирський Boeing 737-500 авіакомпанії "Татарстан", що слідував рейсом Москва - Казань, розбився під час заходу на посадку. За попередніми даними, на борту перебували 50 осіб - в живих нікого не залишилося.

Трагедія сталася близько 19:30 за московським часом. Заходив на посадку літак зіткнувся із землею. Стався вибух. В даний час виникла в результаті вибуху пожежа згашена. Аеропорт Казані закритий для прийому літаків. Прес-секретар Володимира Путіна Дмитро Пєсков розповів, що президент доручив уряду "терміново сформувати урядову комісію з розслідування причин і обставин авіакатастрофи", повідомляє ІТАР-ТАРС.

джерело агентсва РІА Новини вказує на те, що основною версією аварії літака є помилка екіпажу.

За інформацією, якою діляться з «Нової» джерела, літак тричі заходив на посадку. При третьому заході зачепив крилом землю. Після зіткнення з землею літак загорівся.

- Командиром екіпажу був Рустам Саліхов, льотчик, зовсім недавно введений в КВС (командири повітряного судна), - повідомляє спецкор «Нової» Ірек Муртазін.

Для родичів загиблих в авіакатастрофі відкрита гаряча лінія. Вони можуть звернутися за телефоном 8 800 775 17 17, +7 843 2274650 (ГУ МНС РФ по Республіці Татарстан) і отримати психологічну та інформаційну допомогу