Двоюрідний племінник прем'єр-міністра РФ Володимира Путіна зможе заробити, продаючи російської поліції і рятувальникам незвичайні літальні апарати - гірокоптери. Завод з виробництва цих машин планує побудувати в Підмосков'ї компанія "Французькі авіаційні технології", що входить в групу МРТ. Співвласником "Французьких авіаційних технологій" і є Роман Путін.

ФАТ планує налагодити в технопарку "Звенигород" виробництво гірокоптери французької марки Xenon і найближчим часом отримати замовлення на 200 машин, пише "Комерсант" . ФАТ вважає, що її замовниками можуть стати різні держструктури, в тому числі МВС та МНС, а також великі нафтогазові та енергетичні компанії.

Джерело в одному з відомств, які отримали запрошення на демонстраційні польоти, розповів, що спочатку в заході планувалася участь Володимира Путіна, але з ним домовитися не вдалося. Прес-секретар прем'єра Дмитро Пєсков заявив, що "в графіку Володимира Путіна цього заходу немає і сто процентів не з'явиться".

Потенційні замовники до пропозиції ФАТ ставляться обережно або скептично. Заступник начальника управління авіації та авіаційно-рятувальних технологій МНС Сергій Мовчан повідомив, що представники міністерства планують подивитися на цю техніку і вивчити її характеристики, щоб прийняти будь-яке рішення.

Проект ФАТ - не перша спроба випуску гірокоптери в Росії. Великі проекти є у корпорації "Іркут" і московського НВП "Темп" імені Федора Короткова. "Темпу" вже вдалося продати три машини, до кінця року буде побудовано ще шість, а в наступному році планується випустити 20. Інвестиції в створення виробництва французьких гірокоптери оцінюються в 2,5-3 млн доларів.

Серійне виробництво "Іркут" почнеться в наступному році. Їх вартість становитиме близько 8 млн рублів, а ціна найдорожчого, тримісного Xenon в Росії - 5 млн рублів.

Віце-президент Федерації авіаційних видів спорту Віктор Галенко зазначає, що "для приватних осіб автожир - це хороша заміна автомобілю, а для компаній і держструктур - дешева альтернатива вертольотам.

Проте, зазначає головний редактор Russia / CIS Observer Максим Пядушкін, проекти з випуску автожирів в Росії до цих пір не приживалися. Головна проблема - в закритості повітряних зон над великими містами.

Гірокоптери (також відомий як автожир або ґіроплан) - одно-, дво- або тримісний гвинтокрилий літальний апарат. На відміну від вертольота, гвинт автожиру обертається під дією аеродинамічних сил в режимі авторотації.

Автожири винайшов іспанська інженер Хуан де ла Сиерва в 1919 році, його апарат здійснив свій перший політ в 1923 році. Сучасні гірокоптери літають зі швидкістю до 180 км / год, а витрата палива становить 15 літрів на 100 км.

Бути родичем Путіна вигідно

Давно відомо, що російському підприємцю вигідно бути Путіним, навіть якщо власники цього прізвища - не родич нинішньому прем'єр-міністру і колишньому президенту. Частина Путіних, які домагаються успіхів у бізнесі, дійсно перебувають у родинних стосунках, а хтось просто приписує собі зв'язку з "тим самим" Путіним в надії заробити.

Двоюрідний брат прем'єр-міністра Ігор Путін, він же - батько Романа Путіна, став в цьому році віце-президентом Майстер-банку - великого приватного російського банку, при тому, що на той момент у нього не було ніякого досвіду роботи в фінансовій сфері. Правда, через кілька місяців він перейшов на роботу в трубопровідну компанію "Сургуттрубопроводстрой". "У цій галузі я добре розбираюся - за професією я інженер", - повідомив він.

"Через спорідненості з прем'єр-міністром Ігорю Олександровичу (Путіну) надходить дуже багато прохань і пропозицій про спільну участь у бізнесі, але він зазвичай відмовляється", - кажуть його колеги.

Його син Роман закінчив Вольський філія Військової академії тилу і транспорту, і Рязанський університет за спеціальністю "Муніципальне державне управління". Два роки пропрацював оперуповноваженим Федеральної служби безпеки (ФСБ). Працював в Рязанському міськраді заст. начальника управління по контрольно-ревізійній роботі в управлінні економічного аналізу та фінансового контролю, очолював Рязанський філія МТС, поки не знайшов себе в бізнесі.

Газета "Ведомости" писала про двох братів - дрібних підприємців з Кургану, що носять таку ж прізвище, як і російський прем'єр. Ігор і Олег Путіни брали участь в скандальної угоді з продажу угорського газового трейдера Emfesz, що належав українському партнерові "Газпрому" Дмитру Фірташу.

Один з них, Ігор Путін, стверджував, що їх з Володимиром Путіним предки вийшли з однієї і тієї ж села. Спорідненість з прем'єром не підтвердилося, але "Газпром" все одно не став піднімати великого шуму і звертатися до суду, хоча втратив через історію з Emfesz сотні мільйонів доларів.

Московський підприємець Володимир Іванович Путін висловлював бажання будувати олімпійські об'єкти, житло і дороги в Сочі. На початку 2010 року він з партнерами зареєстрував в Сочі фірми "Лад" і "Мірстрой". Чим займаються ці компанії, бізнесмен не розкриває.